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（2012?惠州二模）豎直向上飛行的子彈，達(dá)到最高點(diǎn)后又返回原處，假設(shè)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，子彈受到的阻力與速度的大小成正比，則子彈在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，加速度大小的變化是（　�。�

如圖所示豎直放置的光滑絕緣圓環(huán)穿有一帶負(fù)電的小球，勻強(qiáng)電場(chǎng)水平向右，小球繞O點(diǎn)作圓周運(yùn)動(dòng)，那么（　�。�

如圖所示電路中，電壓表、電流表都是理想電表，若電阻R₁斷路，則兩電表的示數(shù)變化情況為（　�。�

（2011?靜安區(qū)二模）如圖所示，O是波源，a、b、c、d是波傳播方向上各質(zhì)點(diǎn)的平衡位置，且Oa=ab=bc=cd=3m，開(kāi)始各質(zhì)點(diǎn)均靜止在平衡位置，t=0時(shí)刻波源O開(kāi)始向上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，振幅是0.1m，波沿Ox 方向傳播，波長(zhǎng)是8m，當(dāng)O點(diǎn)振動(dòng)了一段時(shí)間、經(jīng)過(guò)的路程是0.5m時(shí)，有關(guān)各質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（　　）

做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在空中運(yùn)動(dòng)5秒落地，則在第一個(gè)2秒、第二個(gè)2秒和第5秒三段時(shí)間內(nèi)的位移之比為（　　）

（2005?廣東）一汽車(chē)在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車(chē)速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（　�。�

（2002?上海）下列各圖中，P表示壓強(qiáng)，V表示體積，T表示熱力學(xué)溫度，t表示攝氏溫度，各圖中正確描述一定質(zhì)量理想氣體等壓變化規(guī)律的是（　　）

如圖，一個(gè)小球用兩根輕繩掛于天花板上，球靜止，繩1傾斜，繩2恰豎直．則小球所受的作用力個(gè)數(shù)（　�。�

如圖所示，是一輛自卸載重卡車(chē)，O及B都是固定在車(chē)大梁上的轉(zhuǎn)軸，A是固定在車(chē)廂上的轉(zhuǎn)軸，AB桿是一個(gè)可伸縮的液壓推桿，卸貨時(shí)，在液壓作用下，AB桿伸長(zhǎng)可使車(chē)廂繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)而傾斜，車(chē)廂中貨物由于車(chē)廂傾斜而倒出車(chē)廂，若車(chē)廂裝滿貨物后總質(zhì)量為6噸，并且分布均勻，車(chē)廂長(zhǎng)為6米，OA長(zhǎng)為4米，卸貨前AB桿與水平的夾角θ=30°，AB長(zhǎng)為1.5米，取g=10m/s²，那么在卸貨時(shí)車(chē)廂剛傾斜的瞬間，桿AB的推力力矩大小為牛?米，推力大小為牛．