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如圖是“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(xiàn)（如圖所示）．此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是：

A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦   B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大       D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大．

（2008?廣東模擬）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電壓為U、頻率為f的交流電源上，從實(shí)驗(yàn)打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶，如圖所示，選取紙帶上打出的連續(xù)5個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測(cè)出A點(diǎn)與起始點(diǎn)O的距離為s₀，點(diǎn)A、C間的距離為s₁，點(diǎn)C、E間的距離為s₂，已知重錘的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，則

（1）從起點(diǎn)O開(kāi)始到打下C點(diǎn)的過(guò)程中，重錘重力勢(shì)能的減少量為△E_P=，重錘動(dòng)能的增加量為△E_k=．
（2）根據(jù)題設(shè)條件，還可利用重錘下落求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=，
經(jīng)過(guò)計(jì)算可知，測(cè)量值比當(dāng)?shù)刂亓�加速度的真�?shí)值要小，其主要原因是：．

①某同學(xué)探究恒力做功和物體動(dòng)能變化間的關(guān)系，方案如圖所示．他想用鉤碼的重力表示小車(chē)受到的合外力，為減小這種做法帶來(lái)的誤差，實(shí)驗(yàn)中要采取的兩項(xiàng)措施是：
ab
②如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)．距離如圖．則打B點(diǎn)時(shí)的速度為；要驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化間的關(guān)系，測(cè)得位移和速度后，還要測(cè)出的物理量有

空間探測(cè)器從一星球表面（無(wú)空氣）豎直升空，已知探測(cè)器質(zhì)量為 2 000kg （設(shè)為恒量），發(fā)動(dòng)機(jī)推力為恒力．探測(cè)器升空后發(fā)動(dòng)機(jī)因故障而突然關(guān)閉，如圖所示為探測(cè)器從升空到落回星球表面的速度時(shí)間變化圖象．則探測(cè)器在星球表面達(dá)到的最大高度和發(fā)動(dòng)機(jī)的推力．

要測(cè)定個(gè)人的反應(yīng)速度，如圖所示，請(qǐng)你的同學(xué)用手指拿著一把長(zhǎng)30cm的直尺，他的手抓在28cm處，你的手候在2cm處，當(dāng)他松開(kāi)直尺，你見(jiàn)到直尺下落，立即用手抓住直尺，記錄抓住處的數(shù)據(jù)，重復(fù)以上步驟多次．現(xiàn)有A、B、C三位同學(xué)相互測(cè)定反應(yīng)速度得到的數(shù)據(jù)（單位：cm，重力加速度g取10m/s²）

	第一次	第二次	第三次
A	27	26	28
B	29	26	23
C	26	24	22

這三位同學(xué)中反應(yīng)速度最快的是同學(xué)，他的最快反應(yīng)時(shí)間為s．

（2010?海淀區(qū)一模）如上右圖所示，在光滑的水平面上有一質(zhì)量為M、傾角為θ的光滑斜面體，斜面上有一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑．關(guān)于物塊下滑過(guò)程中對(duì)斜面壓力大小的解答，有如下四個(gè)表達(dá)式．要判斷這四個(gè)表達(dá)式是否合理，你可以不必進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算，而是根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)和物理方法進(jìn)行分析，從而判斷解的合理性．根據(jù)你的判斷，下述表達(dá)式中可能正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量分別是m₁、m₂的兩個(gè)木塊，用輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)相連，在水平外力F的作用下在粗糙的水平地面上向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻剪斷細(xì)線(xiàn)，在A停止運(yùn)動(dòng)以前，對(duì)于A、B系統(tǒng)的總動(dòng)能下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

（2012?莆田模擬）物塊M在靜止的傳送帶上勻速下滑時(shí)，傳送帶突然轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的方向如圖中箭頭所示．則傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)后（　�。�

兩個(gè)行星各有一個(gè)衛(wèi)星繞其表面運(yùn)行，已知兩個(gè)衛(wèi)星的周期之比為1：2，兩行星半徑之比為2：1，則下列選項(xiàng)正確的是（　�。�
①兩行星密度之比為4：1
②兩行星質(zhì)量之比為16：1
③兩行星表面處重力加速度之比為8：1
④兩衛(wèi)星的速率之比為4：1．

如圖所示，質(zhì)量為m的物體置于光滑水平面上，一根繩子跨過(guò)定滑輪一端固定在物體上，另一端在力F作用下，以恒定速度v₀豎直向下運(yùn)動(dòng)．物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到繩與水平方向夾角α=45°過(guò)程中，繩中拉力對(duì)物體做的功為（　�。�