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【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩個(gè)木塊間用輕彈簧相連，放在光滑水平面上，A靠緊豎直墻．用水平力F將B向左壓，使彈簧被壓縮一定長(zhǎng)度，靜止后彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為E．這時(shí)突然撤去F，關(guān)于A、B和彈簧組成的系統(tǒng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A.撤去F后，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒
B.撤去F后，A離開(kāi)豎直墻前，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，機(jī)械能守恒
C.撤去F后，A離開(kāi)豎直墻后，彈簧的彈性勢(shì)能最大值為E
D.撤去F后，A離開(kāi)豎直墻后，彈簧的彈性勢(shì)能最大值為

【題目】如圖所示，在光滑的水平地面上，相距L=10m的A、B兩個(gè)小球均以v0=10m/s向右運(yùn)動(dòng)，隨后兩球相繼滑上傾角為30°的足夠長(zhǎng)的光滑斜坡，地面與斜坡平滑連接，取g=10m/s2 ． 求：A球滑上斜坡后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩球相遇．

（1）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T(mén)，計(jì)算vF的公式為vF=；
（2）根據(jù)（1）中得到的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t=0，試在圖乙所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出v﹣t圖象．
（3）利用該圖象求物體的加速度a=m/s2；（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比（選填：“偏大”、“偏小”或“不變”）．

【題目】①小翔利用如圖甲所示的裝置，探究彈簧彈力F與伸長(zhǎng)量△l的關(guān)系，由實(shí)驗(yàn)繪出F與△l的關(guān)系圖線如圖乙所示，該彈簧勁度系數(shù)為N/m．

②小麗用如圖丙所示的裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”．用一木板豎直放在鐵架臺(tái)和彈簧所在平面后．其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：
A．如圖丙，在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；
B．卸下鉤碼然后將兩繩套系在彈簧下端，用兩彈簧稱(chēng)將彈簧末端拉到同一位置O，記錄細(xì)繩套AO、BO的及兩彈簧稱(chēng)相應(yīng)的讀數(shù)．圖丁中B彈簧稱(chēng)的讀數(shù)為N；
C．小麗在坐標(biāo)紙上畫(huà)出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丁所示，請(qǐng)?jiān)趫D戊中作出FA、FB的合力F′；
D．已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖戊所示，觀察比較F和F′，得出結(jié)論．

【題目】如圖所示，原長(zhǎng)分別為和、勁度系數(shù)分別為和的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上．兩彈簧之間有一質(zhì)量為的物體，最下端掛著質(zhì)量為的另一物體，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．

（1）這時(shí)兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度為多大？

（2）若用一個(gè)質(zhì)量為的平板把下面的物體豎直緩慢地向上托起，直到兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和，求這時(shí)平板施加給下面物體的支持力多大？

【題目】亞丁灣索馬里海域六艘海盜快艇試圖靠近中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船，中國(guó)特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射爆震彈成功將其驅(qū)離．假如其中一艘海盜快艇在海面上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中海盜快艇所受阻力不變．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.海盜快艇在0～66s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)
B.海盜快艇在66s末開(kāi)始調(diào)頭逃離
C.海盜快艇在96s末開(kāi)始調(diào)頭逃離
D.海盜快艇在96s～116s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

【題目】在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車(chē)廂．當(dāng)機(jī)車(chē)在東邊拉著這列車(chē)廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車(chē)廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車(chē)在西邊拉著車(chē)廂以大小為 a的加速度向西行駛時(shí)，P和Q間的拉力大小仍為F．不計(jì)車(chē)廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相同，則這列車(chē)廂的節(jié)數(shù)可能為（　�。�
A.8
B.10
C.12
D.14

【題目】如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接；兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時(shí)均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B兩物塊在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的υ﹣t關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中A、B圖線（t1時(shí)刻A、B的圖線相切，t2時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)），重力加速度為g，則（ ）

A.t2時(shí)刻，彈簧形變量為0
B.t1時(shí)刻，彈簧形變量為
C.從開(kāi)始到t2時(shí)刻，拉力F逐漸增大
D.從開(kāi)始到t1時(shí)刻，拉力F做的功比彈簧彈力做的功少

【題目】在時(shí)刻，甲.乙兩車(chē)分別從相距的兩地，同時(shí)沿同一直線向同一方向行駛，甲車(chē)在前，以的初速度，大小為的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)；乙車(chē)在后，從靜止開(kāi)始以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，求：

（1）從時(shí)刻起，甲車(chē)道停止運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間；

（2）如果乙車(chē)要在甲車(chē)停止前追上甲車(chē)，其加速度應(yīng)滿足的條件；

（3）若乙車(chē)的加速度，求在乙車(chē)追上甲車(chē)之前，兩車(chē)的最遠(yuǎn)距離。

(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_______________

(2)以下做法正確的是（______）

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接電源再釋放小車(chē)

D．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對(duì)探究過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生影響

(3)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1 s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是________m/s2.（保留兩位有效數(shù)字）

(4)如圖a，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出a－F圖線，表明實(shí)驗(yàn)的問(wèn)題是________．

(5)乙、丙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a－F圖線如圖b所示，說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)______取值不同。它們的大小關(guān)系為乙 ____丙．（填大于或小于）