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一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在傾角為θ的斜面上勻速下滑，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因素?=；物體受到的摩擦力的大小為f=．

在“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)所受的拉力為繩子所掛鉤碼的重力，有三位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，分別作出a-F 圖象如圖所示，試分析：

A線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是；B線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是；C線當(dāng)拉力F較大時(shí)發(fā)生彎曲的原因是．

如圖所示，小明用圖甲所示裝置做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．用接在50H_Z交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車(chē)的加速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖丙所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4、5、6…，經(jīng)測(cè)量得：χ₁=1.20cm，χ₂=2.60cm，χ₃=4.10cm，χ₄=5.40cm，χ₅=6.80cm，χ₆=8.30cm，則打第1點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為m/s，小車(chē)的加速度為m/s²．

如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車(chē)勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的運(yùn)動(dòng)及受力情況是（　�。�

下列說(shuō)法正確的是（　�。�

關(guān)于彈力的下列說(shuō)法中，正確的是（　�。�

關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)以下說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)由M到N，當(dāng)它通過(guò)P點(diǎn)時(shí)，其速度和加速度的方向關(guān)系正確的是（　�。�