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科目: 來(lái)源: 題型:

在研究某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下如圖所示的一條紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為
50Hz,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫出.則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
 
 s;由紙帶上的數(shù)據(jù)可知:打E點(diǎn)時(shí)物體的速度v=
 
,物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=
 
(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
精英家教網(wǎng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,質(zhì)量相等的物體A和物體B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,在力F的作用下,一起沿水平地面向右移動(dòng)x,則( 。
A、摩擦力對(duì)A、B做功相等B、A、B動(dòng)能的增量相同C、F對(duì)A做的功與F對(duì)B做的功相等D、合外力對(duì)A做的功與合外力對(duì)B做的功相等

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科目: 來(lái)源: 題型:

探測(cè)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),變軌后在軌道半徑較小的軌道上仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則變軌后與變軌前相比(  )
A、周期變小B、向心加速度變小C、線速度變大D、角速度變小

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科目: 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,放在斜面上的物體受到垂直于斜面向上的力F作用而物體始終保持靜止.當(dāng)力 F 逐漸減小,則( 。
A、物體受到的摩擦力保持不變B、物體受到的摩擦力逐漸減小C、物體受到的合力減小D、物體對(duì)斜面的壓力增大

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科目: 來(lái)源: 題型:

以35m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.以下判斷正確的是(  )
A、小球到最大高度時(shí)的速度為0B、小球到最大高度時(shí)的加速度為0C、小球上升的最大高度為64.25 mD、小球上升階段所用的時(shí)間為3.5 s

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科目: 來(lái)源: 題型:

對(duì)靜止在水平地面上的汽車,下列分析正確的是( 。
A、汽車的重力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)相互作用力B、汽車的重力和汽車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力C、汽車的重力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力D、汽車對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)相互作用力

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科目: 來(lái)源: 題型:

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒(méi)有凹形橋,其主要原因是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

機(jī)車以額定功率啟動(dòng),假設(shè)所受的阻力始終不變,在此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A、機(jī)車加速度逐漸減小后增大B、機(jī)車速度逐漸減小后增大C、機(jī)車位移一直增大D、在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)機(jī)車速度變化相等

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A、做直線運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變B、物體的位置在不斷變化,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化C、運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變D、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也可能不變

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科目: 來(lái)源: 題型:

不同的人造地球衛(wèi)星它們的軌道是不同的,有一種人造地球衛(wèi)星它們的軌道平面與地球的赤道平面重合,這類衛(wèi)星稱為赤道軌道衛(wèi)星.赤道衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)可看成是勻速圓周運(yùn)動(dòng).有一顆赤道衛(wèi)星,測(cè)得其距離地球表面高度為h,其運(yùn)轉(zhuǎn)方向與地球的自轉(zhuǎn)的方向相同.地球自轉(zhuǎn)的角速度為ω0,地球的半徑為R,地球的第一宇宙速度為v.在某時(shí)刻該赤道軌道衛(wèi)星正好通過(guò)地球赤道上某一建筑物的正上方,求:
(1)該赤道軌道衛(wèi)星的角速度,線速度,周期;
(2)該赤道軌道衛(wèi)星下次通過(guò)該建筑物上方所需的時(shí)間.

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同步練習(xí)冊(cè)答案