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（2012?濟(jì)南一模）如圖所示，水平地面上有一個(gè)坑，其豎直截面為半圓，O為圓心，AB為沿水平方向的直徑．若在A點(diǎn)以初速度v₁沿AB方向平拋一小球，小球?qū)�擊中坑壁上的最低點(diǎn)D點(diǎn)；若A點(diǎn)小球拋出的同時(shí)，在C點(diǎn)以初速度v₂沿BA方向平拋另一相同質(zhì)量的小球并也能擊中D點(diǎn)．已知∠COD=60°，且不計(jì)空氣阻力，則（　�。�

（2012?孝感二模）我國將于今年發(fā)射“神舟九號(hào)”、“神舟十號(hào)”飛船與已經(jīng)發(fā)射的目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”進(jìn)行對(duì)接試驗(yàn)，若“天宮一號(hào)”在離地面約340km高的圓軌道上正常運(yùn)行．下列說法中正確的是（　　）

（2012?孝感二模）如圖所示，理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)比為1：5，原線圈兩端的交變電壓為u=20

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sinπtV，氖泡在兩端電壓達(dá)到1OOV時(shí)開始發(fā)光，下列說法正確的是（　　）

（2008?濱州二模）如圖所示的豎直平面內(nèi)有范圍足夠大、水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在虛線的左側(cè)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度大小為B，一絕緣軌道由兩段直桿和一半徑為R的半圓環(huán)組成，固定在紙面所在的豎直平面內(nèi)，PQ、MN水平且足夠長，半圓環(huán)MAP在磁場(chǎng)邊界左側(cè)，P、M點(diǎn)在磁場(chǎng)邊界線上，NMAP段光滑，PQ段粗糙．現(xiàn)在有一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小環(huán)套在MN桿上，它所受電場(chǎng)力為重力的

3

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倍．現(xiàn)將小環(huán)從M點(diǎn)右側(cè)的D點(diǎn)由靜止釋放，小環(huán)剛好能到達(dá)P點(diǎn)．
（1）求DM間距離x₀；
（2）求上述過程中小環(huán)第一次通過與O等高的A點(diǎn)時(shí)半圓環(huán)對(duì)小環(huán)作用力的大�。�
（3）若小環(huán)與PQ間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等），現(xiàn)將小環(huán)移至M點(diǎn)右側(cè)4R處由靜止開始釋放，求小環(huán)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功．

在方向水平的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，一不可伸長的絕緣細(xì)線一端連著一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電小球，另一端固定于O點(diǎn)，將小球拉起直至細(xì)線與場(chǎng)強(qiáng)平行，然后無初速釋放，則小球沿圓弧做往復(fù)運(yùn)動(dòng)．已知小球擺到最低點(diǎn)的另一側(cè)時(shí)，線與豎直方向的最大夾角為θ（如圖）．求：
（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)．
（2）小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

探究力對(duì)原來靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所師，實(shí)驗(yàn)主要過程如下：
（1）設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W、2W、3W、…；
（2）分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，求出小車的速度v₁、v₂、v₃、…；
（3）作出W-v草圖；
（4）分析W-v圖象．如果W-v圖象是一條直線，表明W∝v；如果不是直線，可考慮是否存在W∝v²、W∝v³、W∝

v

等關(guān)系．
以下關(guān)于該試驗(yàn)的說法中有一項(xiàng)不正確，它是．
A．本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W、2W、3W、…．所采用的方法是選用同樣的橡皮筋，并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮筋拉伸的長度保持一致．當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行是實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功為W，用2條、3條、…橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、…實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功分別是2W、3W、…．
B．小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，補(bǔ)償?shù)姆椒�，可以使木板適當(dāng)傾斜．
C．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶．紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏．出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒有使木板傾斜或傾角太小．
D．根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來進(jìn)行計(jì)算．
（2）為了測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，有下列實(shí)驗(yàn)器材：A．電流表（0-0.6A）；B．電流表（0-10A）；C．電壓表（0-3V）；D．電壓表（0-15V）；E．滑動(dòng)變阻器（10Ω、2A）；F．滑動(dòng)變阻器（1750Ω、3A）；G．電鍵；H．導(dǎo)線．
①實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的器材是．（填器材序號(hào)）
②畫出正確的測(cè)量電路圖2．
③在實(shí)驗(yàn)中分別測(cè)量了新、舊干電池各一節(jié)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果分別作出新、舊干電池的
U-I圖象，如圖3：
由圖象可知：
新電池：電動(dòng)勢(shì)E₁=V，內(nèi)阻r₁=Ω
舊電池：電動(dòng)勢(shì)E₂=V，內(nèi)阻r₂=Ω
④將這兩節(jié)新、舊電池串聯(lián)起來連接一個(gè)“3V，1.5W”燈泡，已知燈泡電阻的U-I圖象如圖4所示，根據(jù)圖象求出燈泡的實(shí)際功率為W．

（2011?江蘇模擬）利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件，廣泛應(yīng)用于測(cè)量和自動(dòng)控制等領(lǐng)域．如圖是霍爾元件的工作原理示意圖，磁感應(yīng)強(qiáng)度B垂直于霍爾元件的工作面向下，通入圖示方向的電流I，C、D兩側(cè)面會(huì)形成電勢(shì)差U_CD，下列說法中正確的是（　�。�

如圖，平行傾斜的光滑導(dǎo)軌寬度為0.2m，上端連接圖示的電源E，當(dāng)導(dǎo)體棒ab垂直放在導(dǎo)軌上時(shí)，有2.5A電流的通過棒，已知棒的質(zhì)量為0.1kg，軌道傾角θ=30⁰，g=10m/s²．則下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，在某種介質(zhì)中的一條直線上兩個(gè)振動(dòng)源A、B相距6m，振動(dòng)頻率相等，C為AB中點(diǎn)，D距B點(diǎn)1.5m．t₀=0時(shí)刻A、B開始振動(dòng)，振幅相等，振動(dòng)圖象如圖．若A向右傳播的波與B向左傳播的波在t₁=0.3s時(shí)相遇，則（　�。�

如圖所示，bc為固定在車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過經(jīng)細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，小車的加速度逐漸增大，M始終和小車相對(duì)靜止，當(dāng)加速度增加到2a時(shí)（　�。�