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如圖運動傳感器由發(fā)射器和接收器組成，發(fā)射器內(nèi)裝有紅外線和超聲波發(fā)射裝置，接收器內(nèi)裝有紅外線和超聲波接收裝置．其測量的原理是：固定在小車上的發(fā)射器向接收器同時發(fā)射一個紅外線信號和一個超聲波信號，接收器在接收到紅外線信號時開始計時，在接收到超聲波信號時停止計時，計算機根據(jù)兩者到達的時間差△t和超聲波在空氣中的傳播速度v，計算出發(fā)射信號時小車和接收器之間的距離．

（1）已知超聲波的傳播速度v=340m/s，紅外線的傳播速度v'=3×10⁸m/s．在某次測量中，小車和接收器之間的距離為0.9m，請分別算出超聲波和紅外線在兩者間傳播所需的時間t和t'．并簡要說明計算機在計算小車和接收器之間的距離S時，可以忽略紅外線傳播時間的原因．
（2）請寫出計算機計算小車和接收器之間距離S的公式（用字母符號表示）．

如圖所示長為L的木棒下端離開一個窗戶上沿的距離為L，窗戶本身的高也為L，若木棒自由下落，則
（1）木棒的下端到達窗戶頂?shù)臅r間t₁=？
（2）木棒上端剛離開窗戶底的時間t₂=？
（3）木棒全部通過窗戶所用的時間為多少？

一光滑斜面放在水平地面上固定不動，某物體放在斜面上．已知斜面對物體的支持力為400N，重力沿斜面方向的分力大小為300N．求：
（1）該物體的質(zhì)量多大？
（2）物體沿斜面下滑的加速度為多大？
（3）斜面與水平地面的夾角多大？

如圖所示，在電線桿的兩側(cè)常用鋼絲繩把它固定在地上．如果鋼絲繩與地面的夾角∠A=∠B=60°，每條鋼絲繩的拉力都是300N，求：兩根鋼絲繩作用在電線桿上的合力為多大？

一列從浦東國際機場開往龍陽路的磁懸浮列車長53.98m，列車運行時的總質(zhì)量約為200噸，列車啟動后的4分鐘即可達到430km/h的運行速度．請根據(jù)以上資料，求：
（1）如列車啟動后做勻加速直線運動，則它的加速度約為多大？
（2）若列車所受的平均阻力為車重的0.001倍，則列車運行時所受的牽引力是多大？

（2007?海南）現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖）、小車、計時器一個、米尺．
（1）填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下實驗步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①小車自斜面上方一固定點A₁從靜止開始下滑至斜面底端A₂，記下所用的時間t
②用米尺測量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a=．
③用米尺A₁相對于A₂的高h．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=．
④改變，重復(fù)上述測量．
⑤以h為橫坐標(biāo)，

1

t2

為縱坐標(biāo)，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作用作圖．如能得到一條過原點的直線，則可以驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
（2）在探究如何消除上述實驗中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計的方案是：
①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑．測量此時A₁點相對于斜面底端A₂的高度h_o．②進行（1）中的各項計算．
③計算與作圖時用（h-h_o）代替h．
對此方案有以下幾種評論意見：
A．方案正確可行
B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運動．
C．方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)．
其中合理的意見是．

用力的示意圖作出小車在斜面上的受力情況．

一架梯子斜靠在光滑豎直的墻上，下端放在水平的粗糙地面上，梯子受到（　�。�

物體A、B的s-t圖象如圖所示，由圖可知（　�。�

關(guān)于自由落體運動，下列說法中不正確的是（　�。�