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【題目】下列關于點電荷的說法中,正確的是( )
A. 體積大的帶電體一定不是點電荷
B. 當兩個帶電體的形狀對它們間相互作用力的影響可忽略時,這兩個帶電體可看做點電荷
C. 點電荷就是體積足夠小的電荷
D. 點電荷是電荷量和體積都很小的帶電體
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【題目】為了防止靜電的危害,應盡快把產生的靜電導走,下面措施中不屬于是防止靜電危害的是( )
A. 油罐車后面裝一條拖地的鐵鏈
B. 汽修作業(yè)中的靜電噴漆
C. 飛機輪上裝搭地線
D. 印刷車間中保持適當的濕度
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【題目】關于速度和加速度,以下說法中正確的是
A. 速度為零,加速度也一定為零
B. 速度變化,加速度也一定變化
C. 加速度變大,速度有可能變小
D. 速度變小,加速度有可能不變
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【題目】如圖所示是A、B兩質點從同一地點運動的x﹣t圖象,則下列說法中正確的是( )
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A. A質點以20m/s的速度勻速運動
B. B質點先沿正方向做直線運動,后沿負方向做直線運動
C. B質點最初4s做加速運動,后4s做減速運動
D. A、B兩質點在4s末相遇
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【題目】如圖所示,小球B放在真空正方體容器A內,球B的直徑恰好等于A的內邊長,現將它們以初速度
豎直向上拋出,下列說法中正確的是
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A. 若不計空氣阻力,下落過程中,B對A沒有彈力
B. 若考慮空氣阻力,上升過程中,A對B的彈力向下
C. 若考慮空氣阻力,下落過程中,B對A的彈力向上
D. 若不計空氣阻力,上升過程中,A對B有向上的彈力
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【題目】如右圖所示,左側是傾角為600的斜面,右側是圓弧面的物體固定在水平地面上,圓弧面底端切線水平,一根兩端分別系有質量為m1、m2兩小球的輕繩跨過其頂點上的小滑輪.當小球處于平衡狀態(tài)時,連結m2小球的輕繩與水平線的夾角為60°,不計一切摩擦,兩小球可視為質點.則兩小球的質量之比m1:m2等于( )
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A. 2:3 B. 1:l C. 3:2 D. 3:4
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【題目】高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后,速度均為v0=30 m/s,相距s0=100 m,t=0時,甲車遇緊急情況后,甲、乙兩車的加速度隨時間變化的關系分別如圖甲、乙所示,以運動方向為正方向.
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(1)兩車在0~9 s內何時相距最近?最近距離是多少?
(2)若要保證t=12 s時乙車在甲車后109 m,則圖乙中a0應是多少?
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【題目】傳送帶以穩(wěn)定的速度v=6m/s順時針轉動,傳送帶與水平面的夾角θ=37°,現在將一質量m=2kg的物體(可以看作質點)放在其底端,傳送帶頂端平臺上的人通過輕繩以恒定的拉力F=20N拉物體,經過一段時間物體被拉到斜面頂端,如圖所示,已知傳送帶底端與頂端的豎直高度H=6m,物體與傳送帶之間的動摩擦因數為0.25,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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(1)求物體從底端運動到頂端所用的時間;
(2)若物體與傳送帶達到速度相等的瞬間,突然撤去拉力,物體還需要多長時間離開傳送帶?
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【題目】交管部門強行推出了“電子眼”,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為12m/s。當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時加速度大小為4m/s2,乙車緊急剎車時加速度大小為5m/s2。
求:
(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線20m。他采取上述措施能否避免闖紅燈?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?
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【題目】在研究下列問題時,可以把汽車看作質點的是( )
A. 研究汽車在行駛時車輪的轉動情況
B. 研究人在汽車上的位置
C. 研究汽車在上坡時有無翻車的危險
D. 計算汽車從北京開往大連的時間
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