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伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．甲是真實(shí)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論

B．利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測(cè)量的困難

C．甲的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯

D．丁的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯

如圖所示，兩相同小球a、b用輕彈簧A、B連接并懸掛在天花板上保持靜止，水平力F作用在a上并緩慢拉a，當(dāng)B與豎直方向夾角為時(shí)，A、B伸長(zhǎng)量剛好相同，若A、B的勁度系數(shù)分別為、，則以下判斷正確的是（ ）

A．

B．

C．撤去F的瞬間，a球的加速度不為零

D．撤去F的瞬間，b球處于完全失重狀態(tài)

如圖所示，兩相同的斜面傾角均為，高度為h，從左側(cè)斜面頂端以一定初速度水平拋出一個(gè)小球，已知重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．小球落在斜面上時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間與初速度成正比

B．小球落在斜面上時(shí)水平位移與初速度的平方成正比

C．小球下落到斜面上高度為處時(shí)，初速度可能為

D．小球可能垂直落在斜面上

如圖甲所示，在傾角為的粗糙且足夠長(zhǎng)的斜面底端，一質(zhì)量可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連，時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過(guò)傳感器描繪出滑塊的速度時(shí)間圖像如圖乙所示，其中段為曲線，bc段為直線，g取，，，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 在末滑塊的加速度為

B. 滑塊在時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)

C. 滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D. 在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)

一條水平傳送帶以速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)有一物體以速度v向右沖上水平傳送帶，若物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，規(guī)定向右為速度的正方向，則物體在傳送帶上滑動(dòng)時(shí)的速度隨時(shí)間變化的圖線可能是下圖中的（ ）

某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況下圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。

（1）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)的下列說(shuō)法中正確的是

A．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

B．實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置

C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取

D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮筋另一端拉到O點(diǎn)

（2）圖乙中的F與兩力中，方向一定沿方向的是 。

（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是 （填字母代號(hào)）。

A．極限法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．放大法

如圖1所示，為“探究滑塊加速度與力．質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖，滑塊置于一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上，左端連接紙帶，紙帶穿過(guò)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，滑塊的質(zhì)量為托盤(pán)（及砝碼）的質(zhì)量為。

（1）下列說(shuō)法正確的是

A．為平衡滑塊與木板之間的摩擦力，應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛托盤(pán)（及砝碼）的情況下使滑塊恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B．每次改變滑塊質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

C．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)大于

D．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像

（2）實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)，且間距、、、已量出，則計(jì)算滑塊加速度的表達(dá)式為 （用、、、及T表示）。

（3）某同學(xué)在平衡摩擦力后，保持滑塊質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)多次改變砝碼重力，作出滑塊加速度a與砝碼重力F（未包括托盤(pán)）的圖像如圖3所示，若牛頓第二定律成立，重力加速度，則滑塊的質(zhì)量為 ，托盤(pán)的質(zhì)量為 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

如圖所示，放在粗糙．固定斜面上的物塊A和懸掛的物體B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪與輕彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和B的質(zhì)量分別為，，彈簧的勁度系數(shù)，（，，重力加速度），求：

（1）彈簧的伸長(zhǎng)量x；

（2）物塊A受到的摩擦力。

國(guó)家法定節(jié)假日期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車(chē)可以不停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車(chē)通過(guò)收費(fèi)站窗口前區(qū)間的速度不超過(guò)，現(xiàn)有甲．乙兩小轎車(chē)在收費(fèi)站前平直公路上分別以和的速度勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為的加速度勻減速剎車(chē)。

（1）甲車(chē)司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)才不違章；

（2）若甲車(chē)司機(jī)經(jīng)剎車(chē)到達(dá)離收費(fèi)站窗口前處的速度恰好為，乙車(chē)司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車(chē)剎車(chē)時(shí)經(jīng)的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為的加速度勻減速剎車(chē)，為避免兩車(chē)相撞，且乙車(chē)在收費(fèi)站窗口前區(qū)不超速，則在甲車(chē)司機(jī)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，甲．乙兩車(chē)至少相距多遠(yuǎn)？

如圖所示，粗糙斜面固定在水平地面上，用平行于斜面的力F拉質(zhì)量為m的物塊，可使它勻速向上滑動(dòng)，若改用大小為3F的力，扔平行斜面向上拉該物體，讓物體從底部由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)，物塊可看作質(zhì)點(diǎn)，求：

（1）在力3F的作用下，物體到達(dá)斜面頂端的速度；

（2）要使物體能夠到達(dá)斜面頂端，3F力作用的時(shí)間至少多少？