欧美日韩黄网欧美日韩日B片|二区无码视频网站|欧美AAAA小视频|久久99爱视频播放|日本久久成人免费视频|性交黄色毛片特黄色性交毛片|91久久伊人日韩插穴|国产三级A片电影网站|亚州无码成人激情视频|国产又黄又粗又猛又爽的

20．如圖所示，興趣小組的同學為了研究豎直運動的電梯中物體的受力情況，在電梯地板上放置了一個壓力傳感器，將質量為4kg的物體放在傳感器上．在電梯運動的某段過程中，傳感器的示數(shù)為44N．g取10m/s²．對此過程的分析正確的是（　　）

	A．	電梯可能正在減速下降		B．	電梯可能正在加速上升
	C．	物體的加速度大小為1m/s2		D．	電梯的加速度大小為4m/s2

19．如圖所示，一滑塊從半圓形光滑軌道上端由靜止開始滑下，當滑到最低點時，關于滑塊動能大小和對軌道最低點的壓力，下列結論正確的是（　�。�

	A．	軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力越大
	B．	軌道半徑越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力與半徑無關
	C．	軌道半徑不變，滑塊的質量越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力越小
	D．	軌道半徑不變，滑塊的質量越大，滑塊動能越大，對軌道的壓力不變

18．驗證機械能守恒定律的實驗裝置如圖1所示．現(xiàn)有的器材：帶鐵夾的鐵架臺、紙帶、打點計時器、交流電源、帶夾子的重物．回答下列問題：

（1）為完成此實驗，除了所給的器材，還需要的器材有C．（填入選項前的字母）
A．秒表　　   　　B．天平         C．毫米刻度尺
（2）部分實驗步驟如下：
A．接通電源，待打點計時器工作穩(wěn)定后放開紙帶
B．手提紙帶的上端，讓重物靜止在打點計時器附近
C．關閉電源，取出紙帶
D．把打點計時器固定在鐵夾上，讓紙帶穿過限位孔
上述實驗步驟的正確順序是；DBAC（填入選項前的字母）
（3）實驗中，夾子與重物的質量m=250g，打點計時器在紙帶上打出一系列點．如圖2所示為選取的一條符合實驗要求的紙帶，O為第一個點，A、B、C為三個連續(xù)點，已知打點計時器每隔0.02s打一個點，當?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/s²．選取圖中O點和B點來驗證機械能守恒定律，則重物重力勢能減少量△E_P=0.49J，動能增量△E_K=0.48J．（以上均要求保留2位有效數(shù)字）

17．質量為m的物體從地面上方H高處無初速釋放，落到地面后出現(xiàn)一個深為h的坑，如圖所示，在此過程中（　�。�

	A．	重力對物體做功mgH		B．	地面對物體的平均阻力為$\frac{mgH}{h}$
	C．	外力對物體做的總功為零		D．	物體重力勢能減少mgH

16．一個在水平面上做勻速圓周運動的物體，如果半徑不變，而速率增加到原來速率的3倍，其向心力是72N，則物體原來受到的向心力的大小是（　�。�

A．

16N

B．

12N

C．

8N

D．

6N

15．如圖所示是自行車的輪盤與車軸上的飛輪之間的鏈條傳動裝置．P是輪盤的一個齒，Q是飛輪上的一個齒．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	P、Q兩點角速度大小相等		B．	P點線速度小于Q點線速度
	C．	P點線速度大于Q點線速度		D．	P點向心加速度小于Q點向心加速度

14．如圖所示氣墊是常用的一種實驗儀器，它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在軌道上，滑塊在軌道上的運動可視為沒有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊軌道以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
a．調整氣墊軌道，使導軌處于水平；
b．在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導軌上；
c．按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計數(shù)器開始工作，當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時，記下滑塊A、B分別到達擋板C、D的運動時間t₁和t₂；
d．用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離L₁、滑塊B的右端到D擋板的距離L₂．
（1）試驗中還應測量的物理量是滑塊A、B的質量m_A、m_B；
（2）利用上述過程測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達式是${m_A}\frac{L_1}{t_1}={m_B}\frac{L_2}{t_2}$．

13．如圖所示，一列向右傳的波，v=100m/s，當t=0時，波正好傳到A點，當t=1.95s時，質點P第一次出現(xiàn)波谷．（A、P質點的位置如圖所示）．

12．變化的電場能夠產生磁場，變化的磁場夠產生電場．這個理論是由科學家麥克斯韋提出的．

11．擺長為L的單擺，周期為T，若將它的擺長增加2m，周期變?yōu)?T，則L等于（　　）

A．

$\frac{1}{3}$m

B．

$\frac{1}{2}$m

C．

$\frac{2}{3}$m

D．

2m