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13．如圖所示，一直立的汽缸用一質(zhì)量為m的活塞封閉一定量的理想氣體，活塞橫截面積為S，活塞厚度不計(jì)，汽缸內(nèi)壁光滑且缸壁是導(dǎo)熱的，開始活塞被固定，活塞與汽缸底部相距H，打開固定螺栓K，活塞下落，經(jīng)過足夠長時(shí)間后，活塞停在B點(diǎn)，已知AB=h，大氣壓強(qiáng)為P₀，重力加速度為g，周圍環(huán)境溫度保持不變，求開始時(shí)汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)．

12．某人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，其軌道半徑是月球軌道半徑的$\frac{1}{4}$，則此衛(wèi)星運(yùn)動的周期大約是（　�。�

A．

1天～5天

B．

5天～10天

C．

10天～15天

D．

15天～20天

11．隨著社會的發(fā)展，微型汽車越來越多地進(jìn)入了普通百姓家庭，在微型汽車的隨車工具中，有一種替代“液壓千斤頂”的簡單機(jī)械頂，其結(jié)構(gòu)如圖所示：AB、BC、CD、DA為四根相同的鋼管，A、B、C、D四點(diǎn)用鉸鏈相連接，BD為一螺栓，其螺母在D點(diǎn)外側(cè)，此“頂”在工作時(shí)，不斷擰緊D處螺母，使BD間距離變小，從而使AC間距離增大，以達(dá)到頂起汽車一個(gè)輪子的目的．（假設(shè)輪子被頂起時(shí)A端受到的壓力等于車的重力），下列關(guān)于該簡單機(jī)械的判斷中正確的是（　�。�

	A．	在將汽車緩慢頂起的過程中，施加在把手上的力（施力方式不變）越來越小
	B．	在將汽車緩慢頂起的過程中，施加在把手上的力（施力方式不變）不變
	C．	在很久未使用的螺紋軸上添加適量潤滑油，既可以省力又可以省功
	D．	適當(dāng)?shù)丶哟蟀咽值男�轉(zhuǎn)半徑，既可以省力又可以省功

10．在電場中存在A、B、C、D四點(diǎn)，如果A、B、C、D四點(diǎn)剛好構(gòu)成正方形，且A、B、C、D四點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同，則該電場（　�。�

	A．	一定是勻強(qiáng)電場		B．	可能是一個(gè)點(diǎn)電荷形成的
	C．	可能是兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷形成的		D．	可能是兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷形成的

9．如圖所示，MN是一點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場中的一條電場線，一個(gè)帶正電的粒子（不計(jì)重力）穿越這條電場線的軌跡如圖中虛線所示．a(chǎn)、b為軌跡上兩點(diǎn)．下列結(jié)論正確的是（　　）

	A．	產(chǎn)生電場的電荷一定為負(fù)點(diǎn)電荷
	B．	帶電粒子在n點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度
	C．	帶電粒子從a到b過程中動能逐漸減小
	D．	帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)具右的電勢能大于在b點(diǎn)時(shí)具有的電勢能

8．一船在靜水中的速度大小恒定為v₁，水流速度的方向沿著河岸向右且大小恒定為v₂，且v₁＞v₂．河岸寬度恒定為d．小船從O點(diǎn)開始渡河，圖中OB垂直于河岸，AB=BC=L．已知當(dāng)小船劃行方向垂直于河岸時(shí)，小船正好航行到C點(diǎn)．下列說法中正確的是（　　）

	A．	v1/v2=d/L
	B．	若船的劃行方向沿OA方向，則小船最終會航行到BC之間的某一點(diǎn)
	C．	小船航行到A點(diǎn)所用時(shí)間等于小船航行到C點(diǎn)所用時(shí)間
	D．	小船航行到A點(diǎn)過程中的對地速度大于小船航行到C點(diǎn)過程中的對地速度

7．如圖所示，三條虛線表示某電場中的三個(gè)等勢面，其電勢分別為φ₁=10V，φ₂=20V，φ₃=30V．圖中實(shí)線AB是一個(gè)帶電粒子只受電場力作用下運(yùn)動的軌跡則（　�。�

	A．	粒子帶負(fù)電，且一定是從A運(yùn)動到B
	B．	粒子在A點(diǎn)的速度大于在B點(diǎn)的速度
	C．	粒子在A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度
	D．	粒子在A點(diǎn)的電勢能大于在B點(diǎn)的電勢能

6．如圖所示，直角坐標(biāo)系xOy位于豎直平面內(nèi)．第Ⅲ、IV象限內(nèi)有垂直于坐標(biāo)面向外的勻強(qiáng)磁場，第IV象限同時(shí)存在方向平行于y軸的勻強(qiáng)電場（圖中未畫出），一帶電小球從x軸上的A點(diǎn)由靜止釋放，恰好從P點(diǎn)垂直于y軸進(jìn)人第IV象限，然后做圓周運(yùn)動，從Q點(diǎn)垂直于x軸進(jìn)入第I象限，Q點(diǎn)距O點(diǎn)的距離為d，重力加速度為g．根據(jù)以上信息，不能求出的物理量有（　�。�

	A．	圓周運(yùn)動的速度大小		B．	電場強(qiáng)度的大小和方向
	C．	小球在第IV象限運(yùn)動的時(shí)間		D．	磁感應(yīng)強(qiáng)度大小

5．如圖1，在直角坐標(biāo)系X≤0的區(qū)域存在磁感強(qiáng)度大小為2B₀的勻強(qiáng)磁場，在X＞0的區(qū)域存在如圖2變化的勻強(qiáng)磁場，兩磁場方向均垂直紙面向內(nèi)，在t=0時(shí)刻有一質(zhì)量為m，帶電量為+q的帶電粒子以大小為v₀的初速度沿+X方向從O點(diǎn)進(jìn)入磁場（不計(jì)粒子重力）．

（1）求帶電粒子在0～$\frac{πm}{q{B}_{0}}$時(shí)間內(nèi)運(yùn)動的半徑和周期；
（2）試畫出t=0時(shí)刻到t₁=$\frac{17πm}{4q{B}_{0}}$時(shí)刻粒子的軌跡，并求出t₁時(shí)刻粒子坐標(biāo)位置及速度方向；
（3）若在t₁=$\frac{17πm}{4q{B}_{0}}$時(shí)刻，撤去X＞0區(qū)域處磁場，同時(shí)在該區(qū)域加一沿+Y方向勻強(qiáng)電場，請通過計(jì)算判斷粒子再次進(jìn)入電場前能否回到O點(diǎn)．

4．如圖甲所示，PQ為磁場與電場的分界線，勻強(qiáng)電場分布在xoy平面第一象限PQ分界線與y軸之間區(qū)域，方向沿y軸負(fù)向，在PQ與MN之間存在如圖乙所示周期性變化的勻強(qiáng)磁場，PQ、MN與y軸平行．一帶正電粒子以v₀=5$\sqrt{3}$×10⁴m/s的速度從y軸上c點(diǎn)垂直于y軸飛入電場區(qū)域，經(jīng)過x軸上a點(diǎn)進(jìn)入磁場區(qū)域，又從x軸上b點(diǎn)飛出磁場區(qū)，粒子剛進(jìn)入磁場區(qū)域時(shí)刻記為t=0，規(guī)定垂直xoy平面向里為磁場正方向，已知帶電粒子比荷為$\frac{q}{m}$=10⁸c/kg，重力不計(jì)，oc=0.25m，oa=$\frac{\sqrt{3}}{2}$m，ab=0.6m，周期性變化磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B₀=10^-2T，求：
（1）帶電粒子進(jìn)入磁場的速度v；
（2）變化磁場的周期（T）及粒子從c至b飛行時(shí)間t．