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11．汽車(chē)的質(zhì)量為2000kg，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，它在平直的公路上行駛時(shí)所受的阻力是4000N，試求：
（1）汽車(chē)保持額定功率從靜止啟動(dòng)后達(dá)到的最大速度是多少？
（2）若汽車(chē)以2m/s²的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，可維持多長(zhǎng)時(shí)間？
（3）若汽車(chē)達(dá)到最大速度后，突然阻力變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，將做什么運(yùn)動(dòng)？

10．某興趣小組對(duì)一輛自制小遙控車(chē)的性能進(jìn)行研究．他們讓這輛小車(chē)在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái)，通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象，如圖所示（除2s-10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線(xiàn)外，其余時(shí)間段圖象均為直線(xiàn)）．已知小車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，2s-14s時(shí)間段內(nèi)小車(chē)的功率保持不變，在14s末停止遙控而讓小車(chē)自由滑行．小車(chē)的質(zhì)量為1kg，可認(rèn)為在整個(gè)過(guò)程中小車(chē)所受到的阻力大小不變．求：
（1）小車(chē)所受到的阻力大小；   
（2）小車(chē)勻速行駛階段的功率．

9．如圖，人沿平直的河岸以速度v行走，且通過(guò)不可伸長(zhǎng)的繩拖船，船沿繩的方向行進(jìn)，此過(guò)程中繩始終與水面平行．當(dāng)繩與河岸的夾角為α，船的速率為vcosα．

8．彈力做正功，彈性勢(shì)能減��；彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增大．

7．如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定在水平面上，上端處于a位置，當(dāng)一重球放在彈簧上端靜止時(shí)，彈簧上端被壓縮到b位置，現(xiàn)將重球（視為質(zhì)點(diǎn)）從高于a位置的c位置沿彈簧中軸線(xiàn)自由下落，彈簧被重球壓縮到最低位置d．以下關(guān)于重球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的正確說(shuō)法應(yīng)是（　�。�

	A．	重球下落至b處獲得最大速度
	B．	重球下落壓縮彈簧由a至d的過(guò)程中，重球作減速運(yùn)動(dòng)
	C．	由a至d過(guò)程中重球的彈性勢(shì)能一直增加
	D．	重球在b位置處彈性勢(shì)能最小

6．關(guān)于作用力與反作用力做功的關(guān)系，下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)作用力作正功時(shí)，反作用力一定作負(fù)功
	B．	當(dāng)作用力不作功時(shí)，反作用力也不作功
	C．	作用力做正功時(shí)，反作用力也可以做正功
	D．	作用力與反作用力所做的功一定是大小相等

5．關(guān)于汽車(chē)在水平路上運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	汽車(chē)啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速率達(dá)到最大以前，加速度不斷增大
	B．	汽車(chē)啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速度達(dá)到最大以前，牽引力不斷減小
	C．	汽車(chē)以最大速度行駛后，若減小牽引力，速率將會(huì)增大
	D．	汽車(chē)以最大速度行駛后，若減小功率，速率將會(huì)減小

4．質(zhì)量m=5000kg的汽車(chē)以速率v=10m/s分別駛過(guò)一座半徑R=100m的凸形和凹形形橋的中央，g=10m/s²，求：
（1）在凸、凹形橋的中央，汽車(chē)對(duì)橋面的壓力；
（2）若汽車(chē)通過(guò)凸形橋頂端時(shí)對(duì)橋面的壓力為零，此時(shí)汽車(chē)的速率是多少？

3．下列關(guān)于慣性大小的說(shuō)法，正確的是（　　）

	A．	物體加速度越大，慣性越大		B．	物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，慣性越大
	C．	物體的體積越大，慣性越大		D．	物體的質(zhì)量越大，慣性一定越大

2．如果物體受到的合外力為零，則物體可能作（　�。�

	A．	勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)		B．	勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
	C．	自由落體運(yùn)動(dòng)		D．	靜止