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4．如圖所示是一個(gè)由聲控開(kāi)關(guān)、光敏電阻、小燈泡等元件組成的自動(dòng)控制電路．對(duì)于該電路，在白天無(wú)論聲音多么響，小燈泡都不會(huì)亮；在晚上，只要有一點(diǎn)的響聲，小燈泡就會(huì)亮．這種電路現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于公共樓梯間，則該電路使用了與門(mén)電路．為了增加電路的靈敏度，可調(diào)節(jié)電阻R₁的阻值變大（選填“變大”或“變小”）．

3．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	速度變化越快的物體慣性越小
	B．	速度變化越大的物體加速度越大
	C．	吊扇工作時(shí)向下壓迫空氣，空氣對(duì)吊扇產(chǎn)生豎直向上的托力，減輕了吊桿對(duì)電扇的拉力
	D．	用彈簧連接的兩個(gè)小球A和B，其中彈簧對(duì)A的力和彈簧對(duì)B的力是作用力和反作用力

2．一束粒子沿水平方向平行飛過(guò)小磁針上方，如圖所示，此時(shí)小磁針S極向紙內(nèi)偏轉(zhuǎn)，這一束粒子可能是（　�。�

	A．	向右飛行的正離子束		B．	向左飛行的正離子束
	C．	向右飛行的負(fù)離子束		D．	向左飛行的負(fù)離子束

1．下面關(guān)于磁場(chǎng)的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	某點(diǎn)一小段通電直導(dǎo)線(xiàn)受到的磁場(chǎng)力方向與該點(diǎn)磁場(chǎng)的方向一致
	B．	某點(diǎn)小磁針北極的受力方向與該點(diǎn)磁場(chǎng)方向一致
	C．	某點(diǎn)小磁針的北極指向，即為該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向
	D．	在通電螺線(xiàn)管外部小磁針北極受力方向與磁場(chǎng)方向一致，在內(nèi)部小磁針北極受力方向與磁場(chǎng)方向相反

6．豎直向上射出的子彈，到達(dá)最高點(diǎn)后又豎直落下，如果子彈所受的空氣阻力與子彈的速率大小成正比，則（　　）

	A．	子彈剛射出時(shí)的加速度值最大		B．	子彈在最高點(diǎn)時(shí)的加速度值最大
	C．	子彈落地時(shí)的加速度值最小		D．	子彈在最高點(diǎn)時(shí)的加速度值最小

5．測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺（主尺的最小分度為1mm）的示數(shù)如圖所示，其讀數(shù)為0.990cm．

4．一列正弦橫波在介質(zhì)中沿x軸傳播，A，B是x軸上相距S_AB=6m的兩質(zhì)點(diǎn)，A，B兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖所示．
（1）若A，B在x軸上的距離小于一個(gè)波長(zhǎng)，則該波的波速為多少？
（2）若波是由A向B傳播的，且A，B在x軸上的距離大于一個(gè)波長(zhǎng)，則該波的波速為多少？

3．如圖a所示，一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員，滑板和人總質(zhì)量為m=80kg，以初速度v₀=12m/s沿傾角為θ=37°的斜坡向上滑行，已知滑板與斜坡間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，假設(shè)斜坡足夠長(zhǎng)．斜坡可看成如圖b所示的斜面，不計(jì)空氣阻力．（已知g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．試求：
（1）運(yùn)動(dòng)員沿斜坡上滑的最大距離．
（3）若運(yùn)動(dòng)員滑至最高點(diǎn)后調(diào)轉(zhuǎn)方向向下自由滑行．求他下滑到起點(diǎn)過(guò)程所用的時(shí)間．

2．一質(zhì)量為m=2kg的小滑塊，從傾角為37°的光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止滑下，斜面在B處與一水平傳送帶平滑連接，傳送帶左端C與一豎直光滑半圓弧平滑連接，已知斜面AB長(zhǎng)0.75m，圓弧軌道半徑為0.15m，D為圓弧上與圓心等高的點(diǎn)，E為圓弧軌道最高點(diǎn)，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，重力加速度g取10m/s²．
（1）當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，滑塊恰好能滑到D點(diǎn)，求B，C兩點(diǎn)間的距離；
（2）若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從A點(diǎn)以一定初速度下滑的小滑塊恰好能通過(guò)最高點(diǎn)E，求小滑塊的初速度大��；
（3）若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從A點(diǎn)由靜止釋放的小滑塊能通過(guò)最高點(diǎn)E，求傳送帶的最小速度及此過(guò)程小滑塊B到C的時(shí)間．

1．在一節(jié)火車(chē)車(chē)廂內(nèi)有一張水平桌面，桌上有個(gè)小球，當(dāng)火車(chē)停在軌道上時(shí)，小球能靜止在桌面上，當(dāng)火車(chē)突然向前開(kāi)動(dòng)時(shí)，小球由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．若不考慮桌面的摩擦和空氣阻力，以下分析錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	火車(chē)加速時(shí)，小球在桌面上受到的是平衡力
	B．	火車(chē)加速時(shí)，以火車(chē)為參考系，牛頓運(yùn)動(dòng)定律是成立的
	C．	火車(chē)靜止時(shí)，以火車(chē)為參考系，牛頓運(yùn)動(dòng)定律是成立的
	D．	無(wú)論火車(chē)靜止還是加速，以火車(chē)為參考系，牛頓運(yùn)動(dòng)定律都是成立的