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5．如圖所示，原來不帶電的金屬導體MN，在其兩端下面都懸掛著金屬驗電箔，若使帶負電的金屬球A靠近導體的M端，可能看到的現(xiàn)象是（　�。�

	A．	只有M端驗電箔張開，且M端帶正電
	B．	只有N端驗電箔張開，且N端帶正電
	C．	兩端的驗電箔都張開，且N端帶負電，M端帶正電
	D．	兩端的驗電箔都張開，且兩端都帶正電或負電

4．如圖所示為糧袋傳送裝置，已知AB間長度為L，傳送帶與水平方向夾角為θ，工作時運行速度為v，糧袋與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，在正常工作時，將糧袋在A點無初速地放上傳送帶，關(guān)于工件從A到B的運動，（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）以下說法正確的是  （　　）

	A．	糧袋到達B點的速度與v比較，可能大于v，也可能小于或等于v
	B．	若μ＜tanθ，則糧袋從A到B一定一直是做加速運動
	C．	不論μ大小如何，糧袋從A到B一直勻加速運動，且a＞gsinθ
	D．	若L足夠長，糧袋一定先以加速度為g（sinθ-μcosθ）做勻加速度運動，以后將以速度v做勻速運動

3．如圖所示，用細線懸掛一個勻質(zhì)小球靠在光滑的豎直墻面上，若把細線的長度增長些，則小球?qū)�細線的拉力T，對墻面的壓力N的變化情況正確的是（　　）

A．

T、N都增大

B．

T、N都減小

C．

T減小、N增大

D．

T增大、N減小

2．如圖1所示，光滑曲面軌道置于高度為H=1.8m的平臺上，其末端切線水平．另有一長木板兩端分別擱在軌道末端點和水平地面間，構(gòu)成傾角為θ=37°的斜面，整個裝置固定在豎直平面內(nèi)．一個可視作質(zhì)點的質(zhì)量為m=0.1kg的小球，從光滑曲面上由靜止開始下滑（不計空氣阻力，g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求

（1）若小球從高h=0.45m處靜止下滑，則小球離開平臺時速度v₀的大小是多少？
（2）若小球下滑后正好落在木板的末端，則釋放小球的高度h以及小球離開木板的最大距離S？
（3）試推導小球下滑后第一次撞擊木板時的動能與它下滑高度h的關(guān)系表達式，并在圖2中作出E_k-h圖象．

1．如圖所示，有一個豎直固定在地面的透氣圓筒，筒中有一勁度為k的輕彈簧，其下端固定，上端連接一質(zhì)量為m的薄滑塊，圓筒內(nèi)壁涂有一層新型智能材料--ER流體，它對滑塊的阻力可調(diào)．起初滑塊靜止，ER流體對其阻力為零，彈簧的長度為L，現(xiàn)有一質(zhì)量也為m的物體從距地面2L處自由落下，與滑塊碰撞后粘在一起向下運動且碰撞前、后瞬間兩物體質(zhì)量與速度的乘積相等，方向不變．為保證粘在一起的兩滑塊一起做勻減速運動，且下移距離為2mg/k時速度減為0，ER流體對滑塊的阻力須隨滑塊下移而變．試求（忽略空氣阻力）：
（1）下落物體與滑塊碰撞過程中系統(tǒng)損失的機械能；
（2）滑塊向下運動過程中加速度的大小以及滑塊下移距離d（小于2mg/k）時ER流體對滑塊阻力的大小．
（3）通過探究發(fā)現(xiàn)，彈簧的彈性勢能可以用E_p=$\frac{K{x}^{2}}{2}$表示，其中K為彈簧的勁度系數(shù)，X為彈簧的形變量，當滑塊以共同速度向下運動2mg/k距離過程中克服ER流體阻力所做的功．

20．我國神舟九號飛船于2012年6月16日18時37分24秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功．2012年6月18日約11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接．我們通過電視轉(zhuǎn)播畫面看到航天員劉旺、劉洋和景海鵬在出艙時好像“飄浮”在空中．
（1）某同學對航天員“飄浮”起來的原因進行了分析，他認為：航天員隨艙做圓周運動，萬有引力充當向心力，處于完全失重狀態(tài)，故航天員“飄浮”起來．該同學的分析是否正確？航天員能否利用天平在太空艙內(nèi)測量物體的質(zhì)量？
（2）已知地球的半徑R，地面的重力加速度g，飛船距地面高h，航天員在艙外活動的時間為t，求這段時間內(nèi)飛船走過的路程S．
（3）設(shè)想航天員到達一未知星球表面將一小物體從行星表面豎直向上拋出（除引力外不受其它力）．t=0時拋出，得到如圖所示的s-t圖象，求該行星表面的重力加速度及物體落到行星表面時的速度．

19．利用單擺驗證小球平拋運動規(guī)律，設(shè)計方案如圖甲所示，在懸點O正下方有水平放置的熾熱的電熱絲P，當懸線擺至電熱絲處時能輕易被燒斷；MN為水平木板，已知懸線長為L，懸點到木板的距離OO′=h（h＞L）．
（1）電熱絲戶必須放在懸點正下方的理由：保證小球沿水平方向拋出；
（2）將小球向左拉起后自由釋放，最后小球落到木板上的C點，O′C=s，則小球做平拋運動的初速度v₀為s$\sqrt{\frac{g}{2（h-L）}}$；
（3）若其他條件不變的情況下，改變釋放小球時懸線與豎直方向的夾角θ，小球落點與O′點的水平距離s將隨之改變，經(jīng)多次實驗，以s²為縱坐標、cosθ為橫坐標，得到如圖乙所示圖象．則當θ=30°時，s²=0.268m²； （小數(shù)點后取3位數(shù)字）若懸線長L=1.0m，懸點到木板間的距離OO′為1.5m．

18．下列說法中正確的是 （　�。�

	A．	做探究彈簧的伸長與外力關(guān)系的實驗時應(yīng)將彈簧水平放置測原長
	B．	卡文迪許巧妙地運用扭秤實驗，成功測出了靜電力常量的數(shù)值
	C．	在“探究加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，運用了控制變量法
	D．	在力學單位制中，規(guī)定力、長度、時間三個物理量的單位為基本單位．

17．為減少二氧化碳排放，我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動車，在檢測某款電動車性能的實驗中，質(zhì)量為8×10²kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出F-$\frac{1}{v}$圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定，則（　�。�

	A．	在全過程中，電動車在B點時速度最大
	B．	BA段電動車做勻加速運動
	C．	CB段電動車做勻減速運動
	D．	CB段電動車的牽引力的功率變大

16．兩個物體A、B的質(zhì)量分別為m₁、m₂，并排靜止在水平地面上，用同向水平拉力F₁、F₂分別作用于物體A和B上，分別作用一段時間后撤去，兩物體各自滑行一段距離后停止下來．設(shè)兩物體與水平地面的動摩擦因素分別為μ₁、μ₂，兩物體運動的速度-時間圖象分別如圖中圖線a、b所示．已知拉力F₁、F₂分別撤去后，物體做減速運動過程的速度-時間圖線彼此平行（相關(guān)數(shù)據(jù)已在圖中標出）．由圖中信息可以得出（　�。�

	A．	μ1=μ2=0.2
	B．	若m1=m2，則力F1對物體A所做的功較多
	C．	若F1=F2，則m1大于m2
	D．	若m1=m2，則力F1的最大瞬時功率一定是力F2的最大瞬時功率的2倍