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1．穿過(guò)一個(gè)電阻為1Ω的單匝線圈的磁通量發(fā)生變化：在△t₁時(shí)間內(nèi)是每秒均勻地減小2Wb，在△t₂時(shí)間內(nèi)是每秒均勻地增大2Wb，則（　�。�

	A．	線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)在△t2時(shí)間內(nèi)和在△t1時(shí)間內(nèi)都大于2V
	B．	線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)在△t1時(shí)間內(nèi)和在△t2時(shí)間內(nèi)一定都小于2V
	C．	線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流在△t1時(shí)間內(nèi)和在△t2時(shí)間內(nèi)一定都是2A，只是方向相反
	D．	線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)在（△t1+△t2）時(shí)間內(nèi)的平均值不為零

20．如圖所示的交變電壓是矩形線框在勻強(qiáng)磁場(chǎng)內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	交流電壓的有效值為$5\sqrt{2}$V
	B．	交流電壓的最大值為10V，頻率為0.25Hz
	C．	0.01s末線框平面平行于磁場(chǎng)，通過(guò)線框的磁通量變化最快
	D．	0.02s時(shí)通過(guò)線框的磁通量為零

19．如圖所示，一輕質(zhì)彈簧上端懸掛于天花板，下端系一質(zhì)量為m₁=2.0kg的物體A，平衡時(shí)物體A距天花板h₁=0.60m．在距物體A正上方高為h=0.45m處有一個(gè)質(zhì)量為m₂=1.0kg的物體B，由靜止釋放B，下落過(guò)程某時(shí)刻與彈簧下端的物體A碰撞（碰撞時(shí)間極短）并立即以相同的速度運(yùn)動(dòng)．已知兩物體不粘連，且可視為質(zhì)點(diǎn)．g=l0m/s²．求：
（i）碰撞結(jié)束瞬間兩物體的速度大�。�
（ii）碰撞結(jié)束后兩物體一起向下運(yùn)動(dòng)，歷時(shí)0.25s第一次到達(dá)最低點(diǎn)．求在該過(guò)程中，兩物體間的平均作用力．

18．如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖．A、B為傳送帶的左、右端點(diǎn)，AB長(zhǎng)L=2m，初始時(shí)傳送帶處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)質(zhì)量m=2kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶A點(diǎn)時(shí)，傳送帶立即啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程可視為加速度a=2的勻加速運(yùn)動(dòng)，加速結(jié)束后傳送帶立即勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．已知物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10．
（1）如果物塊以最短時(shí)間到達(dá)B點(diǎn)，物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小是多少？
（2）上述情況下傳送帶至少加速運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間？

17．如圖所示（俯視圖），在光滑的水平面上，寬為$\sqrt{3}$l的區(qū)域內(nèi)存在一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直水平面向下．水平面內(nèi)有一不可形變的粗細(xì)均勻的等邊三角形閉合導(dǎo)體線框CDE（由同種材料制成），邊長(zhǎng)為l．t=0時(shí)刻，E點(diǎn)處于磁場(chǎng)邊界，CD邊與磁場(chǎng)邊界平行．在外力F的作用下線框沿垂直于磁場(chǎng)區(qū)域邊界的方向勻速穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域．從E點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)到CD邊恰好離開(kāi)磁場(chǎng)的過(guò)程中，線框中感應(yīng)電流I（以逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流為正）、外力F（水平向右為正方向）隨時(shí)間變化的圖象（圖象中的t=$\frac{\sqrt{3}l}{2v}$，曲線均為拋物線）可能正確的有（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．交通路口是交通事故的多發(fā)地，駕駛員到交通路口時(shí)也要格外小心．現(xiàn)有甲、乙兩輛汽車(chē)正沿同一平直路面同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為v₀=8m/s．當(dāng)兩車(chē)快要到十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(chē)（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為△t=0.5s）．已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的0.5倍，乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力為車(chē)重的0.4倍．g取10m/s²．
（1）若甲車(chē)司機(jī)看到黃燈時(shí)車(chē)頭距警戒線6.5m，他采取了上述措施后是否會(huì)闖紅燈？
（2）為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)在行駛過(guò)程中應(yīng)至少保持多大距離？

15．如圖所示，上表面光滑的半圓柱體放在水平面上，小物塊從靠近半圓柱體頂點(diǎn)O的A點(diǎn)，在外力F作用下沿圓弧緩慢下滑到B點(diǎn)，此過(guò)程中F始終沿圓弧的切線方向且半圓柱體保持靜止?fàn)顟B(tài)．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	外力F先變小后變大
	B．	半圓柱體對(duì)小物塊的支持力變大
	C．	地面對(duì)半圓柱體的支持力變大
	D．	地面對(duì)半圓柱體的摩擦力先變大后變小

14．如圖所示，物體M在豎直向上的拉力F的作用下靜止在斜面上，關(guān)于M受力的個(gè)數(shù)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	M可能受兩個(gè)力作用		B．	M可能受三個(gè)力作用
	C．	M可能受四個(gè)力作用		D．	M可能受五個(gè)力作用

13．質(zhì)量為1kg的物體在光滑水平面內(nèi)受到兩個(gè)水平力的作用，其大小分別為F₁=4N，F(xiàn)₂=6N，則這個(gè)物體的加速度不可能為（　　）

A．

1m/s2

B．

6m/s2

C．

9 m/s2

D．

12m/s2

12．目前，滑板運(yùn)動(dòng)受到青少年的追捧．如圖是某滑板運(yùn)動(dòng)員在一次表演時(shí)的一部分賽道在豎直平面內(nèi)的示意圖．賽道光滑，KA平臺(tái)的高度為h=1.8m．B處平滑連接．滑板a和b的質(zhì)量均為m，m=5kg，運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為M，M=45kg．表演開(kāi)始，運(yùn)動(dòng)員站在滑板b上．先讓滑板a從A點(diǎn)靜止下滑，t₁=0.1s后再與b板一起從A點(diǎn)靜止下滑．滑上BC賽道后，運(yùn)動(dòng)員從b板跳到同方向運(yùn)動(dòng)的a板上，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t₂=0.6s（水平方向是勻速運(yùn)動(dòng)）． （滑板和運(yùn)動(dòng)員的所有運(yùn)動(dòng)都在同一豎直平面內(nèi)，計(jì)算時(shí)滑板和運(yùn)動(dòng)員都看作質(zhì)點(diǎn)，取g=10m/s²）
（1）求滑板a由A點(diǎn)靜止下滑到BC賽道速度為v₁
（2）運(yùn)動(dòng)員跳上滑板a后，在BC賽道上與滑板a共同運(yùn)動(dòng)的速度是多大？
（3）在運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)滑板b的過(guò)程中．滑板b受合外力的沖量大��？