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5．經(jīng)過多年努力，我國高鐵技術(shù)已日臻成熟．目前我國高鐵常使用自動閉塞法行車，如圖所示，自動閉塞法是通過信號機將行車區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū)，每個閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有列車B占用信號燈顯示紅色（停車），后一個閉塞分區(qū)顯示黃色（制動減速），其它閉塞分區(qū)顯示綠色（正常運行）．假設(shè)列車A制動時所受總阻力為重力的0.1倍，不考慮反應(yīng)時間．（g取10m/s²）求：

（1）如果信號系統(tǒng)發(fā)生故障，列車A的運行速度是30m/s，司機看到停在路軌上的列車B才開始剎車，要使列車不發(fā)生追尾，則列車A的司機可視距離不得少于多少？
（2）如果信號系統(tǒng)正常，司機可視距離取列車A司機的可視距離，列車設(shè)計運行速度為252km/h，當(dāng)司機看到黃燈開始制動，到紅燈處停車，則每個閉塞分區(qū)至少需多長？

4．在我國東北寒冷的冬季，雪橇是常見的運輸工具，如圖所示，沿水平冰道滑行的雪橇總質(zhì)量為m=1000kg，某段時間內(nèi)馬對雪橇的拉力沿水平方向大小恰為F=200N時，雪橇恰好做速度大小是10m/s的勻速直線運動，取g=10m/s²．求：
（1）雪橇與冰道之間的動摩擦因數(shù)μ
（2）若馬的拉力突然增大到F₁=1000N，馬對雪橇的拉力方向仍然水平，那么，雪橇的加速度大小是多少？10S后雪橇的速度和位移各是多大．

3．小球（視為質(zhì)點）從一個斜面上某處由靜止?jié)L下，經(jīng)2s到達斜面底時速度為3.6m/s，在水平地面上滾動0.8s后以2.4m/s的速度滾上第二個斜面，經(jīng)3s到第二個斜面最高點，求質(zhì)點在兩個斜面及水平地面上的加速度．

2．如圖所示，傾角θ=30°的光滑斜面固定在水平地面上，斜面頂端a離地高度h=2.5cm，整個裝置處于水平向左的勻強電場中．一個質(zhì)量m=0.3kg，帶電量q=+0.01C的物體（可視為質(zhì)點）從斜面頂端靜止釋放，經(jīng)過t=0.2s到達斜面底端b點（g取10m/s²）．求：
（1）物體到達斜面底端b時的速度大�。�
（2）電場強度E的大��；
（3）電場中a到b兩點之間的電勢差．

1．如圖，兩條光滑金屬導(dǎo)軌MN、EF相互平行地固定在水平桌面上，導(dǎo)軌之間的間距d=0.2m，導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強度B=1T、方向豎直向下的勻強磁場中，兩導(dǎo)軌左端接有一阻值R=0.4Ω的小燈泡．電阻R_cd=0.1Ω的導(dǎo)體cd垂直放置在導(dǎo)軌上，當(dāng)用一水平恒力作用在導(dǎo)體cd上，使之以v=5m/s的速度勻速向右運動，小燈泡恰能正常發(fā)光（除燈泡和cd桿外其余電阻不計）．求：
（1）感應(yīng)電動勢的大��；
（2）水平恒力的大�。�
（3）小燈泡的額定功率．

20．某同學(xué)為測定某電源的電動勢E和內(nèi)阻r以及一段電阻絲的電阻率ρ，設(shè)計了如圖（a）所示的電路． ab是一段電阻率較大的粗細均勻的電阻絲，滑動片P與電阻絲接觸始終良好．

（1）實驗中用如圖（b）所示的儀器測量電阻絲的直徑，該儀器叫螺旋測微器．
（2）實驗時閉合電鍵，調(diào)節(jié)P的位置，將aP長度x和對應(yīng)的電壓U、電流I數(shù)據(jù)記錄如表：

X（m）	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
U（V）	1.50	1.72	1.95	2.00	2.10	2.18
I（A）	0.49	0.43	0.38	0.33	0.31	0.28
U/I（Ω）	3.06	4.00	5.13	6.06	6.77	7.79

①一同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制了如圖（c）所示的U-I圖象，可得電源的電動勢E=3.00V；內(nèi)阻r=3Ω；
②請你根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖（d）上描點連線作U/I和x關(guān)系圖線；
③根據(jù)測得的直徑可以算得金屬絲的橫截面積s=0.12×10^-6m²，利用圖（d）圖線，可求得電阻絲的電阻率ρ為1.3×10^-6Ω•m（保留兩位有效數(shù)字）．

19．利用通電導(dǎo)線在磁場中受到的安培力與磁感應(yīng)強度的關(guān)系就可以測定磁感應(yīng)強度的大�。畬嶒炑b置如圖所示，彈簧測力計下端掛一矩形多匝線圈，將矩形線圈的短邊全部置于蹄形磁鐵N極、S極間磁場中的待測位置且短邊保持水平．為了簡化測量過程，放置矩形線圈時，矩形線圈所在的平面要與N極S極的連線垂直（填“垂直”或“平行”）；當(dāng)開關(guān)未閉合時彈簧測力計的讀數(shù)為F₀，它表示的是導(dǎo)線框的重力；接通電路開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑動片使電流表讀數(shù)為I，此時彈簧測力計的讀數(shù)增大為F；再測出線框在磁場中的這條邊的長度L，如果線圈匝數(shù)為N，可以得出待測磁場的磁感應(yīng)強度B=$\frac{F-{F}_{0}}{INL}$．

18．如圖所示，光滑水平軌道與半徑為R的光滑豎直半圓軌道在B點平滑連接．在過圓心O的水平界面MN的下方分布有水平向右的勻強電場．現(xiàn)有一質(zhì)量為m，電量為+q的小球從水平軌道上A點由靜止釋放，小球運動到C點離開圓軌道后，經(jīng)界面MN上的P點進入電場（P點恰好在A點的正上方．小球可視為質(zhì)點，小球運動到C點之前電量保持不變，經(jīng)過C點后電量立即變?yōu)榱悖�．已知A、B間距離為2R，重力加速度為g．在上述運動過程中，（　　）

	A．	小球經(jīng)過C點時的速度大小為$\sqrt{2gR}$		B．	電場強度大小E=$\frac{3mg}{q}$
	C．	小球經(jīng)過B點時動能最大		D．	小球的最大動能為mgR（1+$\sqrt{2}$）

17．如圖，兩極板間有豎直向下的勻強電場，一不計重力的帶電粒子，先后兩次從兩極板間的左端某點垂直于電場線進入勻強電場中，第一次剛好從上極板右邊緣射出，第二次正好打在上極板的中點．則（　�。�

	A．	粒子帶正電
	B．	先后兩次在電場中運動的時間之比為2：1
	C．	先后兩次進入電場的速度之比為2：1
	D．	先后兩次動能的增加量之比為1：1

16．如圖所示，電阻均勻分布的金屬正方形線框的邊長為L，正方形線框的一半放在垂直于線框平面向里的勻強磁場中，其中A、B為上下兩邊的中點．在磁場以變化率k均勻減弱的過程中（　�。�

	A．	線框產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大小為kL2		B．	AB兩點之間的電勢差大小為$\frac{{k{L^2}}}{2}$
	C．	AB兩點之間的電勢差大小為$\frac{{k{L^2}}}{4}$		D．	線框中的感應(yīng)電流方向沿ADBCA