科目: 來源:不詳 題型:多選題
| A.氣體的內(nèi)能增大 |
| B.氣體對外界做功 |
| C.氣體的壓強增大 |
| D.氣體分子的平均動能減少 |
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科目: 來源:廣州二模 題型:多選題
| A.車胎爆炸,是車胎內(nèi)氣體溫度升高,氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果 |
| B.在爆炸前的過程中,氣體溫度升高,分子無規(guī)則熱運動加劇,氣體壓強增大 |
| C.在爆炸前的過程中,氣體吸熱,內(nèi)能增加 |
| D.在車胎爆炸過程中,氣體內(nèi)能不變 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.當(dāng)氣體溫度升高,氣體的壓強一定增大 |
| B.當(dāng)氣體溫度升高,氣體的內(nèi)能可能增大也可能減小 |
| C.當(dāng)外界對氣體做功,氣體的內(nèi)能一定增大 |
| D.當(dāng)氣體在絕熱條件下膨脹,氣體的溫度一定降低 |
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科目: 來源:浙江 題型:多選題
| A.與b態(tài)相比,a態(tài)的氣體分子在單位時間內(nèi)撞擊活塞的個數(shù)較多 |
| B.與a態(tài)相比,b態(tài)的氣體分子在單位時間內(nèi)對活塞的沖量較大 |
| C.在相同時間內(nèi),a、b兩態(tài)的氣體分子對活塞的沖量相等 |
| D.從a態(tài)到b態(tài),氣體的內(nèi)能增加,外界對氣體做功,氣體對外界釋放了熱量 |
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科目: 來源:崇明縣二模 題型:單選題
| A.a(chǎn)氣體對b氣體做功,a氣體內(nèi)能減少 |
| B.a(chǎn)氣體對b氣體做功,a氣體內(nèi)能可能不變 |
| C.b氣體對a氣體做功,b氣體溫度降低 |
| D.b氣體對a氣體做功,b氣體溫度升高 |
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科目: 來源:北京 題型:單選題
| A.外力對乙做功;甲的內(nèi)能不變 |
| B.外力對乙做功;乙的內(nèi)能不變 |
| C.乙傳遞熱量給甲;乙的內(nèi)能增加 |
| D.乙的內(nèi)能增加;甲的內(nèi)能不變 |
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科目: 來源:廣西一模 題型:單選題
| A.由于氣缸導(dǎo)熱,故缸內(nèi)氣體的壓強保持不變 |
| B.缸內(nèi)氣體溫度不變,缸內(nèi)氣體分子對話塞的平均撞擊力保持不變 |
| C.外界對缸內(nèi)氣體做的功大小等于缸內(nèi)氣體向外界釋放的熱量 |
| D.外界對缸內(nèi)氣體做功,缸內(nèi)氣體內(nèi)能增加 |
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科目: 來源:濱州模擬 題型:多選題
| A.車胎爆裂,是車胎內(nèi)氣體溫度升高,氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果 |
| B.在爆裂前的過程中,氣體溫度升高,分子無規(guī)則熱運動加劇,氣體壓強增大 |
| C.在車胎突然爆裂的瞬間,氣體內(nèi)能增加 |
| D.在車胎突然爆裂的瞬間,氣體內(nèi)能減少 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.因為該實驗中熱水減小的內(nèi)能將全部轉(zhuǎn)化為冷水的內(nèi)能,所以熱水的溫度降低,冷水的溫度升高 |
| B.因為內(nèi)能全部轉(zhuǎn)化為電能,所以該實驗中熱水的溫度降低,冷水的溫度不變 |
| C.該實驗符合能量守恒定律,但違背了熱力學(xué)第二定律 |
| D.該實驗中熱水的部分內(nèi)能要轉(zhuǎn)化為電路的電能 |
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科目: 來源:不詳 題型:單選題
| A.氣體對外界做功,溫度降低,壓強減少 |
| B.氣體對外界做功,溫度不變,壓強不變 |
| C.氣體不做功,溫度不變,壓強減少 |
| D.氣體不做功,溫度不變,壓強不變 |
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