欧美日韩黄网欧美日韩日B片|二区无码视频网站|欧美AAAA小视频|久久99爱视频播放|日本久久成人免费视频|性交黄色毛片特黄色性交毛片|91久久伊人日韩插穴|国产三级A片电影网站|亚州无码成人激情视频|国产又黄又粗又猛又爽的

1．如圖所示，一帶正電的粒子，沿著電場(chǎng)線(xiàn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	帶電粒子的電勢(shì)能越來(lái)越小
	B．	帶電粒子的電勢(shì)能越來(lái)越大
	C．	帶電粒子受到的靜電力一定越來(lái)越小
	D．	帶電粒子受到的靜電力一定越來(lái)越大

20．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	磁感線(xiàn)越密，該處磁感應(yīng)強(qiáng)度越大
	B．	磁感線(xiàn)越疏，該處磁感應(yīng)強(qiáng)度越大
	C．	鐵屑在磁場(chǎng)中顯示的就是磁感線(xiàn)
	D．	穿過(guò)某線(xiàn)圈的磁通量為零說(shuō)明該處磁感應(yīng)強(qiáng)度為零

19．下列關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體加速度可以為零
	B．	在曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，物體運(yùn)動(dòng)方向和速度方向是不相同的
	C．	曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)
	D．	當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向不在同一直線(xiàn)上時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

18．航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2㎏，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N，飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小f=4N且保持不變，g取10m/s²．試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升，12s后飛行器因故立即失去升力無(wú)法修復(fù)．求：
（1）正常飛行t₁=10s到達(dá)高度h₁；
（2）飛行器還能上升的高度h₂；
（3）飛行器從失去升力到落地的時(shí)間．

17．皮帶運(yùn)輸機(jī)是靠貨物和傳送帶之間的摩擦力把貨物送往別處的．如圖所示，已知傳送帶與水平面的傾角為θ=37°，以4m/s的速率向上運(yùn)行，在傳送帶的底端A處無(wú)初速地放上一質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8．若傳送帶底端A到頂端B的長(zhǎng)度為28m，則物體從A到B的時(shí)間為多少？（取g=10m/s²，sin37°=0.6）

16．汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，途中先后經(jīng)過(guò)相距125米的A、B 兩棵樹(shù)，用了10秒時(shí)間，已知過(guò)A樹(shù)位置時(shí)的速度為10m/s，求：
（1）汽車(chē)的加速度；
（2）汽車(chē)到B樹(shù)位置時(shí)的速度．

15．在傾角為θ的斜面上放一只重力為G的光滑小球，如圖所示，現(xiàn)用一塊光滑的擋板來(lái)阻止它下滑，若檔板是豎直的，求檔板和斜面對(duì)球的作用力分別是多大？要求畫(huà)出規(guī)范的受力分析圖．

14．某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s．

（1）則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.80m/s²；
（2）當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為0.40m/s；
（3）如果在實(shí)驗(yàn)時(shí)，電路中交流電的頻率低于50Hz，而在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中仍按頻率等于50Hz進(jìn)行計(jì)算，則計(jì)算出的加速度值比物體實(shí)際的加速度值偏大．（計(jì)算結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字）

13．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，我們利用了“控制變量法”．當(dāng)保持外力不變的情況下，由實(shí)驗(yàn)得出a-$\frac{1}{m}$圖象是通過(guò)原點(diǎn)的一條直線(xiàn)，這說(shuō)明（　�。�

	A．	物體的加速度大小與質(zhì)量成正比		B．	物體的加速度大小與質(zhì)量成反比
	C．	物體的質(zhì)量與加速度大小成正比		D．	物體的質(zhì)量與加速度大小成反比

12．某人騎自行車(chē)在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線(xiàn)記錄了自行車(chē)開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象．某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線(xiàn)作近似處理，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	在t1時(shí)刻，虛線(xiàn)反映的加速度比實(shí)際的大
	B．	在O～t1時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
	C．	在t1～t2時(shí)間內(nèi)，由虛線(xiàn)計(jì)算出的位移比實(shí)際的大
	D．	在t3～t4時(shí)間內(nèi)，虛線(xiàn)反映的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)