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科目： 來源： 題型：多選題

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19．如圖所示，臺(tái)秤上放一光滑平板，其左邊固定一擋板，一輕質(zhì)彈簧將擋板和一條形磁鐵連接起來，此時(shí)臺(tái)秤有一定的讀數(shù)．現(xiàn)在磁鐵上方中心偏右位置固定一通電導(dǎo)線，當(dāng)通以一定的電流后，臺(tái)秤的示數(shù)增加，同時(shí)彈簧縮短（彈簧始終處于彈性限度內(nèi)），則下列說法正確的是（　�。�

	A．	磁鐵右端為N極，左端為S極，導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向內(nèi)
	B．	磁鐵右端為N極，左端為S極，導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向外
	C．	磁鐵右端為S極，左端為N極，導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向內(nèi)
	D．	磁鐵右端為S極，左端為N極，導(dǎo)線中的電流方向垂直紙面向外

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18．某空間區(qū)域有豎直方向的電場(chǎng)（圖中只畫出了一條電場(chǎng)線），一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的小球，在電場(chǎng)中從A點(diǎn)由靜止開始沿電場(chǎng)線豎直向下運(yùn)動(dòng)，不計(jì)一切阻力，運(yùn)動(dòng)過程中物體的機(jī)械能E與物體位移x關(guān)系的圖象如圖所示，由此可以判斷（　�。�

	A．	物體所處的電場(chǎng)為非勻強(qiáng)電場(chǎng)，且場(chǎng)強(qiáng)不斷減小，場(chǎng)強(qiáng)方向向下
	B．	物體所處的電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)方向向下
	C．	物體可能先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)
	D．	物體一定做加速運(yùn)動(dòng)，且加速度不斷增大

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17．由于人們行走時(shí)鞋子和地板摩擦產(chǎn)生靜電，帶電的離子會(huì)在地板表面對(duì)空氣中的灰塵產(chǎn)生吸引，對(duì)于電腦機(jī)房，電子廠房等單位會(huì)造成一定的影響．防靜電地板又叫做耗散靜電地板，是一種地板，當(dāng)它接地或連接到任何較低電勢(shì)點(diǎn)時(shí)，使電荷能夠耗散，地板在施工中，地板下面要鋪設(shè)鋁箔，鋁箔要連接到地下預(yù)埋導(dǎo)體．下列關(guān)于防靜電地板正確的是（　�。�

	A．	地板下面要鋪設(shè)鋁箔的作用是防潮
	B．	地板必須是絕緣體材料
	C．	地板必須是導(dǎo)電的，如地板中含有導(dǎo)電纖維
	D．	只要地板下面鋪設(shè)鋁箔，地板材料無所謂絕緣體或?qū)щ?/td>

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16．如圖所示，O、A、B、C為一粗糙絕緣水平面上的三點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，一電荷量為-Q的點(diǎn)電荷固定在O點(diǎn)，現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為-q的小金屬塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），從A點(diǎn)由靜止沿它們的連線向右運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)速度最大，其大小為v_m．小金屬塊最后停止在C點(diǎn)．已知小金屬塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ、AB間距離為L(zhǎng)、靜電力常量為k，則（　　）

	A．	在點(diǎn)電荷-Q形成的電場(chǎng)中，A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為$\frac{2μmgL+m{v}_{m}^{2}}{2q}$
	B．	在小金屬塊由A向C運(yùn)動(dòng)的過程中，電勢(shì)能先增大后減小
	C．	OB間的距離為$\sqrt{\frac{kQq}{μmg}}$
	D．	從B到C的過程中，小金屬塊的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為電勢(shì)能

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14．某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α=60°，使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方由靜止開始勻加速飛行，經(jīng)時(shí)間t后，將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小，使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mg
	B．	加速與減速時(shí)的加速度大小之比為2：$\sqrt{3}$
	C．	加速與減速過程發(fā)生的位移大小之比為1：2
	D．	減速飛行時(shí)間t后速度為零

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13．小明同學(xué)騎著一輛變速自行車上學(xué)，他想測(cè)一下騎車的最大速度．在上學(xué)途中他選擇了最高的變速比（輪盤與飛輪齒數(shù)比），并測(cè)得在這種情況下蹬動(dòng)輪盤的最大轉(zhuǎn)速是每1s輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)一周，然后他數(shù)得自行車后輪上的飛輪6個(gè)齒盤和腳踏輪盤上3個(gè)齒盤的齒數(shù)如表所示，并測(cè)得后輪的直徑為70cm．由此可求得他騎車的最大速度是多少米每秒（　�。�

名稱	輪盤			飛輪
齒數(shù)/個(gè)	45	38	28	15	16	18	21	24	28

A．

2.1π

B．

2.0π

C．

0.7π

D．

1.1π

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12．如圖，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，位于半徑為$\sqrt{3}$m半圓柱體左端點(diǎn)A的正上方某處，以一定的初速度水平拋出小球，其運(yùn)動(dòng)軌跡恰好能與半圓柱體相切于B點(diǎn)．過B點(diǎn)的半圓柱體半徑與水平方向的夾角為60°，則初速度為：（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g=10m/s²）（　�。�

A．

$\frac{5\sqrt{5}}{3}$m/s

B．

4$\sqrt{3}$m/s

C．

3$\sqrt{5}$m/s

D．

$\frac{\sqrt{15}}{2}$m/s

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