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5．一實心的正方體鐵塊和一實心的正方體木塊質量相等，將它們放在水平地面上，取水平地面為參考平 面，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	鐵塊的重力勢能大于木塊的重力勢能
	B．	鐵塊的重力勢能小于木塊的重力勢能
	C．	鐵塊的重力勢能等于木塊的重力勢能
	D．	以上三種情況都有可能

4．特警進行訓練，從懸停在空中，離地高度h=125m的直升機上沿繩下滑到地面上，為確保安全，特警（可視為質點）向下加速的最大加速度a₁=8m/s²，向下減速的最大加速度a₂=2m/s²，且要求特警著地時的速度恰好為零，求特警在空中下滑的最短時間t．

3．圖甲為一支水平放置的彈性水筆，可以將它簡化成如圖乙所示的結構，共分為外充、彈簧、內芯三部分，在沒有按壓內芯時，彈簧恰好沒有發(fā)生形變．如圖丙所示，把筆豎直倒立于水平硬桌面，下壓外殼使其下端接觸桌面（見位置a）：由靜止釋放，外殼豎直上升，其下端與靜止的內芯碰撞（見位置b）；碰撞后外殼與內芯以共同的速度一起上升到最大高度處（見位置c）．內芯與外殼碰撞時損失部分機械能，不計摩擦與空氣阻力，下列說法正確的是（　　）

	A．	從a到b的過程中，外殼的機械能始終不變
	B．	僅增大彈簧的勁度系數，則筆彈起的高度將變小
	C．	當外殼的重力與彈簧彈力大小相等時，外殼的動能達到最大
	D．	從a到c的過程中，彈簧釋放的彈性勢能等于筆增加的重力勢能

2．做勻變速直線運動的物體初速度為12m/s，在第6s內的位移比第5s內的位移多4m，下列關于物體運動情況的說法正確的是（　�。�

	A．	物體的加速度為4 m/s2
	B．	物體5 s末的速度是32 m/s
	C．	物體5、6兩秒內的位移是72 m
	D．	物體從距離出發(fā)點14 m的A點運動到距離出發(fā)點32 m的B點所用的時間是2 s

1．甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，在t=0時，乙車在甲車前50m處，它們的v-t圖象如2所示．下列對汽車運動情況的描述正確的是（　�。�

	A．	在第20 s末，甲、乙兩車的加速度大小相等
	B．	在第30 s末，甲、乙兩車相距100 m
	C．	0～30 s內，甲、乙兩車的平均速度相等
	D．	在整個運動過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次

20．關于熱現象的描述正確的是（　�。�

	A．	根據熱力學定律，熱機的效率可以達到100%
	B．	溫度是描述熱運動的物理量，一個系統(tǒng)與另一個系統(tǒng)達到熱平衡時兩系統(tǒng)溫度相同
	C．	做功和熱傳遞都是通過能量轉化的方式改變系統(tǒng)內能的
	D．	物體由大量分子組成，其單個分子的運動是無規(guī)則的，大量分子的運動也是無規(guī)律的

19．對愛因斯坦光電效應方程E_K=hν-W₀，下面的理解正確的有（　�。�

	A．	用相同頻率的光照射同一金屬，逸出的所有光電子都具有相同的初動能EK
	B．	逸出功W和極限頻率ν0之間滿足關系式W=hν0
	C．	遏止電壓與逸出功的關系是UCe=W0
	D．	光電子的最大初動能和入射光的頻率成正比

18．圖為一跳臺滑雪的示意圖．運動員從雪道的最高點A由靜止開始滑下，不借助其他器械．沿雪道滑到跳臺B點后．沿與水平方向成30°角斜向左上方飛出，最后落在斜坡上C點．已知A、B兩點間高度差為4m．B、C點兩間高度差為13m．運動員從B點飛出時速度為8m/s．運動員連同滑雪裝備總質量為60kg．不計空氣阻力．g=10m/s²．求：
（1）運動員從B點飛出時的動能；
（2）從最高點A滑到B點的過程中．運動員克服摩擦阻力做的功：
（3）離開B點后．在距C點多高時．運動員的重勢能等于動能．（以C點為零勢能參考面）

17．某實驗小組通過實驗來驗證碰撞過程中動量守恒，所用實驗裝置如圖甲所示：打點計時器固定在長木板的一端，質量為m₁的小車靜止在長木板上，紙帶固定在小車上并穿過打點計時器，調整木板一端的高度，開啟打點計時器電源，輕推小車，使紙帶上打出的點跡清晰且間距均勻．在木板中部放上質量為m₂的小車（兩小車材質相同），重復實驗，m₂上貼有粘合裝置可以使兩車碰撞后粘合在一起運動．某次實驗該組同學打出的紙帶如圖乙所示，若交流電源的頻率為f，則碰撞前系統(tǒng)的動量為m₁s₁f，碰撞后系統(tǒng)的動量為m₁s₁f，若兩車相碰前后的動量守恒，其表達式可表示為m₁s₁f=（m₁+m₂）s₅f（用題中所給字母表示），根據紙帶判斷碰撞發(fā)生在EF段（用紙帶上所給大寫字母表示）．

16．在“探究功與速度變化的關系”的實驗中，得到的紙帶如圖所示，小車的運動情況可描述為：A、B之間為加速運動；C、D之間為勻速運動．小車離開橡皮筋后的速度為0.36 m/s．（已知相鄰兩計數點之間的時間間隔為0.02s）