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12．如圖，一質(zhì)量為M=1.2kg的物塊靜止在光滑桌面邊緣，桌面離水平地面的高度為h=0.8m．一質(zhì)量為m=10g的子彈以水平速度v₀=100m/s射入物塊，經(jīng)0.01s時(shí)間以水平速度10m/s穿出．重力加速度g取10m/s²．求：
①木塊落地點(diǎn)離桌面邊緣的水平距離x．
②子彈穿出木塊過(guò)程，木塊受到的平均沖擊力．

11．用半徑相同的兩小球A、B的碰撞驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖，斜槽與水平槽圓滑連接．實(shí)驗(yàn)時(shí)先不放B球，使A球從斜槽上某一固定點(diǎn)C由靜止?jié)L下，落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡．再把B球靜置于水平槽前端邊緣處，讓A球仍從C處由靜止?jié)L下，A球和B球碰撞后分別落在記錄紙上留下各自的痕跡．記錄紙上的O點(diǎn)是重垂線所指的位置，若測(cè)得各落點(diǎn)痕跡到O點(diǎn)的距離：OM=2.61cm，OP=9.73cm，ON=10.24cm，并知A、B兩球的質(zhì)量之比為3：2．放上被碰小球B，兩球相碰后，小球A、B的落地點(diǎn)依次是圖中水平面上的M點(diǎn)和N點(diǎn)．系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量p與碰撞后總動(dòng)量p′的百分誤差$\frac{|p-p′|}{p}$=3.0%（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）．

10．平直的公路上，一輛質(zhì)量為1.0×l0⁴kg的卡車，從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)60s速度達(dá)到15m/s，此時(shí)卡車的功率達(dá)到額定值，保持額定功率不變，又經(jīng)過(guò)200s，車速達(dá)到最大值．如果卡車在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力為車重的0.025倍，g取10m/s²，求：
（1）卡車在勻加速過(guò)程中受到的牽引力；
（2）卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率；
（3）卡車以額定功率行駛的最大速度；
（4）卡車整個(gè)過(guò)程的位移．

9．質(zhì)量為2m、厚度為2d的鋼板靜止在水平光滑桌面上．質(zhì)量為m的子彈以某一速度垂直射向該鋼板，剛好能將鋼板射穿．現(xiàn)把鋼板分成厚度均為d、質(zhì)量均為m的相同兩塊，間隔一段距離水平放置，如圖所示．若子彈以相同的速度V₀垂直射向第一塊鋼板，穿出后再射向第二塊鋼板．（設(shè)子彈在鋼板中受到的阻力為恒力，且兩塊鋼板不會(huì)發(fā)生碰撞．不計(jì)重力影響）求：
（1）子彈射穿厚度為2d的鋼板過(guò)程中損失的能量是多少？
（2）子彈射穿厚度為d的第一塊鋼板時(shí)的速度是多少？能射穿第二塊木塊嗎？

8．如圖所示是光電管的原理圖，已知當(dāng)有波長(zhǎng)為λ₀的光照射到陰極K上時(shí)，電路中有光電流，則（　�。�

	A．	若換用波長(zhǎng)為λ1（λ1＞λ0）的光照射陰極K時(shí)，電路中一定沒(méi)有光電流
	B．	若換用波長(zhǎng)為λ2（λ2＜λ0）的光照射陰極K時(shí)，電路中一定有光電流
	C．	增加電路中電源電壓，電路中光電流一定增大
	D．	若將電源極性反接，電路中可以有光電流產(chǎn)生

7．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	有的光是波，有的光是粒子
	B．	光子與電子是同樣的一種粒子
	C．	光的波長(zhǎng)越長(zhǎng)，其波動(dòng)性越顯著；波長(zhǎng)越短，其粒子性越顯著
	D．	γ射線具有顯著的粒子性，而不具有波動(dòng)性

6．我國(guó)發(fā)射的“亞洲一號(hào)”同步通信衛(wèi)星的質(zhì)量為m，如果地球半徑為R，自轉(zhuǎn)角速度為ω，地球表面重力加速度為g，則“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星（　�。�

	A．	受到地球的引力為m$\root{3}{{ω}^{4}{R}^{2}g}$		B．	受到地球引力為mg
	C．	運(yùn)行速度v=$\root{3}{ω{R}^{2}g}$		D．	距地面高度為h=$\root{3}{\frac{{R}^{2}g}{{ω}^{2}}}$-R

5．（1）做“探究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，已有下列器材；有孔的硬紙片（孔徑比小球略大）、白紙、平木板、圖釘、斜槽、刻度尺、小球，一定還需要的有C．
A．秒表  　B．天平  C．重垂線  D．鉛筆
（2）實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是D．
A．應(yīng)使小球每次從斜槽上任意下滑
B．斜槽軌道必須光滑
C．斜槽軌道末端可以不水平
D．要使描出的軌跡更好的反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些
E．為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條折線把所有的點(diǎn)連接起來(lái)
（3）在研究平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)L=1.25cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為v₀=$2\sqrt{gL}$（用L、g表示），其值是0.7 m/s．（提示：$\sqrt{0.1225}$=0.35，g=9.8m/s²）

4．在5m 高處以10m/s 的速度水平拋出一小球，不計(jì)空氣阻力，g 取 10m/s²，則以下說(shuō)法不正確的是（　　）

	A．	空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間是1s		B．	落地時(shí)的豎直分速度大小是10m/s
	C．	小球的水平位移是10m		D．	落地時(shí)的合速度大小是20m/s

3．光滑水平面上質(zhì)量為m=1kg的物體在水平拉力F的作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，若力F隨時(shí)間的變化情況如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	拉力在前2 s內(nèi)和后4 s內(nèi)做的功之比為1：1
	B．	拉力在前2 s內(nèi)和后4 s內(nèi)做的功之比為1：3
	C．	拉力在4 s末和6 s末做功的功率之比為2：3
	D．	拉力在前2 s內(nèi)和后4 s內(nèi)做功的功率之比為1：1