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3．如圖所示矩形線圈面積為S，匝數為N，線圈電阻為r，在磁感應強度為B的勻強磁場中繞OO′軸以角速度ω勻速轉動，外電路電阻為R．求：
（1）從圖示時刻開始計時，寫出電路中感應電動勢的瞬時值表達式；
（2）經過時間t，電阻R產生的焦耳熱．

2．如圖所示為一交變電流隨時間變化的圖象，此交流電的有效值是（　�。�

A．

10$\sqrt{2}$ A

B．

10A

C．

7A

D．

7$\sqrt{2}$ A

1．已知金屬鈣的逸出功為2.7eV，氫原子的能級圖如圖所示，一群氫原子處于量子數n=4能級狀態(tài)，則氫原子最多能輻射6種頻率的光子，有3種頻率的輻射光子能使鈣發(fā)生光電效應．

20．如圖所示，ABCD為某棱鏡的截面，∠B=∠C=90°，∠D=75°．用激光筆從BC面上的P點射入一束激光，該光束從AD面的Q點與AD面成30°角射出，Q點到BC面垂線的垂足為E，P、Q兩點到E點的距離分別為a，$\sqrt{3}$a，激光在真空中的速度為c，求：
①該棱鏡的折射率；
②激光在棱鏡中傳播的時間（不考慮光的反射）

19．下列說法正確的是 （　�。�

	A．	布朗運動雖不是分子運動，但它證明了液體（或氣體）分子在做無規(guī)則運動
	B．	擴散現象可以在液體、氣體中進行，但不能在固體中發(fā)生
	C．	分子間的距離增大時，分子間引力和斥力均減小，分子勢能可能增大，也可能減小
	D．	輪胎充足氣后很難壓縮，是因為輪胎內氣體分子間的斥力作用
	E．	在任何自然過程中，一個孤立系統(tǒng)的總熵一定不會減小

18．如圖所示，在足夠長的水平地面上有兩輛相同的小車甲和乙，A、B兩點相距為5m，小車甲從B點以大小為4m/s的速度向右做勻速直線運動的同時，小車乙從A點由靜止開始以大小為2m/s²的加速度向右做勻加速直線運動．一段時間后，小車乙與小車甲相碰（碰撞時間極短），碰后兩車粘在一起，整個過程中，兩車的受力不變（不計碰撞過程）．下列說法正確的是（　　）

	A．	小車乙追上小車甲用時4s
	B．	小車乙追上小車甲之前它們的最遠距離為9m
	C．	碰后瞬間兩車的速度大小為7m/s
	D．	若地面光滑，則碰后兩車的加速度大小仍為2m/s2

17．太陽質量為M，地球質量為m，地球公轉半徑為R，地球的半徑為r，地球表面重力加速度為g，認為地球的公轉是勻速圓周運動，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	地球公轉的向心力為mg		B．	地球的第一宇宙速度大小為$\sqrt{2gr}$
	C．	引力常量為$\frac{gr}{m}$		D．	地球公轉的周期為$\frac{2πR}{r}$$\sqrt{\frac{mR}{Mg}}$

16．如圖，A、B為兩個等量異種點電荷中心軸線上的兩點，A、B處的電場強度分別為E_A、E_B，電勢分別為φ_A、φ_B．則（　�。�

A．

EA＜EB，φA=φB

B．

EA=EB，φA＞φB

C．

EA＞EB，φA＜φB

D．

EA=EB，φA=φB

15．某班同學做“探究加速度與力、質量關系”的實驗：
（1）甲同學某次實驗中打出的部分紙帶如圖甲所示，已知打點計時器的電源頻率為50Hz，則根據測量數據計算出的加速度值為a=0.79m/s²．（結果保留兩位有效數字）
（2）如圖所示是乙同學利用實驗室提供的最新器材進行“探究加速度與力關系”的實驗裝置示意圖．他在氣墊導軌上安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．
①該同學用游標卡尺測量遮光條的寬度d，如圖丙所示，則d=2.25mm．
②實驗時，將滑塊從A位置由靜止釋放，由數字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t，若要得到滑塊的加速度，還需要測量的物理量是A位置到光電門的距離L；
③改變鉤碼質量，測出對應的力傳感器的示數F和遮光條通過光電門的時間t，通過描點作出線性圖象，研究滑塊的加速度與力的關系，處理數據時應作出$\frac{1}{{t}^{2}}-F$圖象．（選填“t²-F”、“$\frac{1}{t}-F$”或“$\frac{1}{t^2}-F$”）．
④若實驗中力傳感器出現故障，乙同學將鉤碼直接掛在細線上進行實驗，并認為鉤碼重力大小即為滑塊所受拉力大小，保持滑塊質量不變，改變鉤碼的個數，得到多組數據，從而得到滑塊加速度a與所受拉力F的關系圖象為C．

14．用如圖所示的裝置做“探究功與物體速度變化關系”的實驗時，下列說法正確的是（　�。�

	A．	為了平衡摩擦力，實驗中可以將長木板的左端適當墊高，使不掛橡皮筋時小車拉著穿過打點計時器的紙帶能勻速下滑
	B．	只要每次實驗中橡皮筋的規(guī)格相同，橡皮筋拉力做的功就可以成倍變化
	C．	可以通過改變橡皮筋的條數來改變拉力做功的數值
	D．	實驗中需要測定小車加速過程中獲得的平均速度