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15．一輛汽車(chē)從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知在2S內(nèi)經(jīng)過(guò)相距24m的A和B兩點(diǎn)，汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為10m/s，如圖所示，求：
（1）汽車(chē)的加速度．
（2）A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)O間的距離．

14．一質(zhì)點(diǎn)從距離地面80m的高度自由下落，重力加速度g=10m/s²，求：
（1）質(zhì)點(diǎn)落地時(shí)的速度；
（2）下落過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的平均速度；
（3）最后1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)走過(guò)的位移大�。�

13．在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，需測(cè)量一個(gè)標(biāo)有“3V，1.5W”燈泡兩端的電壓和通過(guò)燈泡的電流．現(xiàn)有如下器材：
直流電源（電動(dòng)勢(shì)3.0V，內(nèi)阻不計(jì)）電流表A₁（量程3A，內(nèi)阻約0.1Ω）
電流表A₂（量程600mA，內(nèi)阻約5Ω）電壓表V₁（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）
電壓表V₂（量程15V，內(nèi)阻約200kΩ）滑動(dòng)變阻器R₁（阻值0～10Ω，額定電流1A）
滑動(dòng)變阻器R₂（阻值0～1kΩ，額定電流300mA）

（1）在該實(shí)驗(yàn)中，電流表應(yīng)選擇A₂（選填“A₁”或“A₂”），電壓表應(yīng)選擇V₁（選填“V₁”或“V₂”），滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇R₁（選填“R₁”或“R₂”）．
（2）某同學(xué)用導(dǎo)線a、c、d、e、f、g和h連接成如圖1的電路，請(qǐng)?jiān)趫D2方框中完成實(shí)驗(yàn)的電路圖．
（3）該同學(xué)連接電路后檢查所有元器件都完好，經(jīng)檢查各部分接觸良好．但閉合開(kāi)關(guān)后，反復(fù)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，小燈泡的亮度發(fā)生變化，但電壓表和電流表示數(shù)不能調(diào)為零，則斷路的導(dǎo)線為h．
（4）如圖3是某實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪制的小燈泡伏安特性曲線．若該燈泡與一個(gè)6歐的定值電阻串聯(lián)，直接接在題中提供的電壓上，請(qǐng)估算小燈泡的實(shí)際功率P=0.31W（保留兩位有效數(shù)字）

12．2014年12月26日，我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車(chē)以v₁=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前10m處正好勻減速至v₂=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v₁正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v₁正常行駛．設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s²．求

（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大�。�
（2）汽車(chē)通過(guò)ETC通道的時(shí)間是多少．

11．如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用兩根不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后懸掛于O點(diǎn)，在外力F的作用下，小球A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)．若要使兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)且懸線OA與豎直方向的夾角θ保持30°不變，則外力F的大小不可能的是（　�。�

A．

$\frac{{\sqrt{3}}}{3}$mg

B．

$\frac{{\sqrt{5}}}{2}$mg

C．

$\sqrt{2}$mg

D．

mg

10．物體 A、B、C 疊放在水平桌面上，用水平力 F 拉 B，使三者一起勻速向右運(yùn)動(dòng)，則（　　）

	A．	物體 A 對(duì)物體 B 有向左的摩擦力作用
	B．	物體 B 對(duì)物體 C 有向右的摩擦力作用
	C．	桌面對(duì)物體 B 有向上的支持力
	D．	桌面和物體 A 之間沒(méi)有摩擦力的作用

9．將兩塊相同的木塊 a、b 放在粗糙的水平面上，中間有一根輕質(zhì)彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩固定于墻壁上，開(kāi)始時(shí) a、b 均靜止，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力（拉力小于兩物體最大靜摩擦力），a 所受摩擦力 f_a≠0，b 所受摩擦力 f_b=0，現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間（　　）

A．

fa大小減小

B．

fa方向改變

C．

fb仍然為零

D．

fb方向向右

8．在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，其打點(diǎn)的周期取決于B．（填選項(xiàng)代號(hào)）
A．交流電壓的高低B．交流電的頻率
C．墨粉紙盤(pán)的大小D．紙帶的長(zhǎng)度
（2）下列操作中正確的有AC．（填選項(xiàng)代號(hào)）
A．在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)
D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源
（3）如圖1所示為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在四條水平運(yùn)動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn)，四條紙帶的a、b間的間距相等，則a、b間的平均速度最小的是哪一條？D．

（4）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖2所示，在紙帶上選擇標(biāo)為0～6的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，紙帶旁邊并排放著毫米刻度尺，零刻度點(diǎn)跟0計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，請(qǐng)你根據(jù)放大的圖片計(jì)算出打2計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的速度v₂=0.21m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．若電源頻率低于50Hz時(shí)，若仍按照50Hz計(jì)算，則測(cè)出的速度值將比真實(shí)值大．（選填“大”或者“小”）．

7．如圖所示，甲為帶正電的小物塊，乙是一不帶電的絕緣物塊，甲、乙疊放在粗糙的水平地面上，地面上方有垂直紙面向里的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)用水平恒力F沿垂直磁場(chǎng)的方向拉乙物塊，使甲、乙一起由靜止開(kāi)始無(wú)相對(duì)滑動(dòng)地向左運(yùn)動(dòng)，那么，在加速運(yùn)動(dòng)階段，甲對(duì)乙的壓力N及甲對(duì)乙的摩擦力f的大小變化情況為（　　）

A．

N增大，f增大

B．

N增大，f減小

C．

N減小，f增大

D．

N減小，f減小

6．有甲、乙兩只船，它們?cè)陟o水中航行速度分別為v₁和v₂，現(xiàn)在兩船從同一渡口向河對(duì)岸開(kāi)去，已知甲船想用最短時(shí)間渡河，乙船想以最短航程渡河，結(jié)果兩船抵達(dá)對(duì)岸的地點(diǎn)恰好相同．則甲、乙兩船渡河所用時(shí)間之比$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$為（　　）

A．

$\frac{{{v}_{2}}^{2}}{{v}_{1}}$

B．

$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$

C．

$\frac{{{v}_{1}}^{2}}{{{v}_{2}}^{2}}$

D．

$\frac{{{v}_{2}}^{2}}{{{v}_{1}}^{2}}$