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13．如圖所示，光滑斜面的傾角為α，一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在斜面上，如果斜面以加速度a水平向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則斜面對(duì)物體的支持力的大小為（　�。�

A．

mgcosα

B．

$\frac{mg}{cosα}$

C．

$\frac{ma}{sinα}$

D．

m$\sqrt{{g}^{2}+{a}^{2}}$

12．質(zhì)量m=200g的物體，測(cè)得它的加速度a=20cm/s²，則關(guān)于它受到的合外力的大小及單位，下列運(yùn)算既簡(jiǎn)潔又符合一般運(yùn)算要求的是（　�。�

	A．	F=200×20=4 000 N		B．	F=0.2 kg×20 cm/s2=4 N
	C．	F=0.2×0.2=0.04 N		D．	F=0.2×0.2 N=0.04 N

11．水上滑梯可簡(jiǎn)化成如圖所示的模型，斜槽AB和光滑圓弧槽BC相切于B點(diǎn)，斜槽AB的豎直高度H=5m，傾角θ=37°；圓弧BC半徑R=4m，末端C點(diǎn)與水面的距離h=0.8m，一個(gè)質(zhì)量m=30kg的小朋友從滑梯頂端A點(diǎn)無(wú)初速地自由滑下，人與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6．取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）小朋友沿斜槽AB下滑時(shí)加速度a的大小；
（2）小朋友滑到C點(diǎn)時(shí)受到槽面的支持力的大小；
（3）小朋友從滑C點(diǎn)到入水過(guò)程的水平位移的大小．

10．某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）．從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz．

（1）通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)5和6之間某時(shí)刻開始減速．
（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的速度大小為1.0m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為3m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（4）設(shè)重物質(zhì)量為m，物塊質(zhì)量為M，物塊勻加速階段的加速度大小為a₁，勻減速階段的加速度大小為a₂．不考慮空氣阻力以及紙帶與限位孔之間的摩擦、繩與滑輪之間的摩擦，重力加速度未知，則物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)可表示為μ=$\frac{{a}_{2}}{g}$．

9．在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有a、b兩個(gè)帶電滴液，分別豎直向上和向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，液滴間相互作用力不計(jì)，則（　�。�

	A．	a、b帶異種電荷
	B．	a的電勢(shì)能增加
	C．	b的電勢(shì)能增加
	D．	a、b受到的電場(chǎng)力大小相等，方向相反

8．美國(guó)科學(xué)家阿斯頓發(fā)明的質(zhì)譜儀可以用來(lái)鑒別同位素．鈉23和鈉24互為同位素．現(xiàn)把鈉23和鈉24的原子核，由靜止從同一點(diǎn)放入質(zhì)譜儀，經(jīng)過(guò)分析可知（　�。�

	A．	電場(chǎng)力對(duì)鈉23做功較多
	B．	鈉23在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的速度較小
	C．	鈉23和鈉24在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑之比為23：24
	D．	鈉23和鈉24在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑之比為$\sqrt{23}$：2$\sqrt{6}$

7．如圖所示，一輕彈簧下端固定在傾角為θ的固定斜面底端，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于斜面上B點(diǎn)，B點(diǎn)以上光滑，B點(diǎn)到斜面底端粗糙，可視為質(zhì)點(diǎn)的物體質(zhì)量為m，從A點(diǎn)靜止釋放，將彈簧壓縮到最短后恰好能被彈回到B點(diǎn)．已知A、B間的距離為L(zhǎng)，物體與B點(diǎn)以下斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，則此過(guò)程中（　　）

	A．	克服摩擦力做的功為mgLsinθ
	B．	彈簧的最大壓縮量為$\frac{Ltanθ}{μ}$
	C．	物體的最大動(dòng)能一定等于mgLsinθ
	D．	彈性勢(shì)能的最大值為$\frac{1}{2}$mgLsinθ（1+$\frac{tanθ}{μ}$）

6．如圖所示，光滑水平面上放置M、N、P、Q四個(gè)木塊，其中M、P質(zhì)量均為m，N、Q質(zhì)量均為2m，M、P之間用一輕質(zhì)彈簧相連．現(xiàn)用水平拉力F拉N，使四個(gè)木塊以同一加速度a向右運(yùn)動(dòng)，則在突然撤去F瞬間，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	PQ間的摩擦力改變		B．	M、P的加速度大小變?yōu)?\frac{a}{2}$
	C．	MN間的摩擦力不變		D．	N的加速度大小仍為a

5．如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量為6×10³kg的公共汽車在t=0和t=3s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖象，輕繩與豎直方向的夾角為θ=37⁰，g=10m/s²．根據(jù)題中提供的信息，不能計(jì)算出的物理量有（　　）

	A．	汽車的長(zhǎng)度		B．	第3s末汽車的速度
	C．	汽車的牽引力		D．	汽車所受合外力

4．“神舟十號(hào)”飛船太空授課中，航天員王亞平曾演示了太空中采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量質(zhì)量的裝置--“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”．如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖．若已知飛船質(zhì)量為3.5×10³ kg，其推進(jìn)器的平均推力為900N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作了5s，測(cè)出飛船和空間站速度變化是0.05m/s，則空間站的質(zhì)量約為（　�。�

A．

9.0×104 kg

B．

8.7×104 kg

C．

6.0×104 kg

D．

6.0×103 kg