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7．汽車的重力為（　�。�

A．

3×102N

B．

3×103N

C．

3×104N

D．

3×105N

6．如圖為“探究加速度與力、質量關系”的實驗裝置示意圖．
（1）關于該實驗，下列說法中正確的是ABD．
A．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
B．通過作v-t圖象求加速度，可以更好地減小誤差
C．電磁打點計時器使用低壓直流電源
D．為減少小車受到的摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
（2）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼和小桶質量不變，改變小車質量m，分別測得小車的加速度a與對應的質量m數據如下表：

次數	1	2	3	4	5
小車的加速度a/（m•s-2）	1.25	1.00	0.80	0.50	0.40
小車的質量m/kg	0.400	0.500	0.625	1.000	1.250
小車質量的倒數$\frac{1}{m}$/kg-1	2.50	2.00	1.60	1.00	0.80

根據上表數據，為進一步直觀反映F不變時a與m的關系，選小車質量的倒數$\frac{1}{m}$/kg^-1為橫坐標，小車的加速度a/（m•s^-2）為縱坐標建立坐標系，畫出圖象；
（3）請你根據你所畫的圖象求出該小車受到的拉力大小F為0.5N．

5．一物體自t=0時開始做直線運動，其速度圖線如圖所示．下列選項正確的是（　　） 

	A．	在0～6s內，物體離出發(fā)點最遠為30m
	B．	在0～6s內，物體經過的路程為30m
	C．	在0～4s內，物體的平均速率為7.5m/s
	D．	在5～6s內，物體經過的位移為20m

4．如圖所示，水平臺面AB距地面的高度h=0.80m．有一滑塊從A點以v₀=10m/s的初速度在臺面上做勻變速直線運動，滑塊與平臺間的動摩擦因數μ=0.3．滑塊運動到平臺邊緣的B點后飛出．已知AB=6m．不計空氣阻力，g=10m/s²．求：
（1）滑塊從B點飛出時的速度大��；
（2）滑塊落地點到平臺邊緣的水平距離．

3．在探究加速度與物體所受合外力和質量間的關系時，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質量用M表示，盤及盤中的砝碼質量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數器打上的點計算出：
（1）紙帶A、B、C、D、E、F、G這些點的艱巨如圖2所示，其中每相鄰兩點間還有4個點未畫出，根據測量結果計算：紙帶運動的加速度大小1.50m/s²．（結果保留3位有效數字）
（2）一組同學在先保持盤及盤中的質量一定，探究做加速度與質量的關系，以下做法正確的是C．
A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源
C．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力
D．小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
（3）在保持小車及車中的砝碼質量M一定，探究加速度與所受合外力的關系時，由于平衡摩擦力時操作不當，某位同學得到a-F關系分別如圖3所示（a是小車的加速度，F是細線作用于小車的拉力）其原因是平衡摩擦力時，長木板的傾角過大．

2．“探究求合力的方法”實驗裝置如圖甲所示，用所學的知識分析以下問題：
（1）期中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩．圖乙是在白紙上根據實驗結果畫出的圖示，F與F′中方向一定沿AO方向的是F′．
（2）本實驗采用的科學方法是D．
A．理想實驗法  B．建立物理模型法 
C．控制變量法  D．等效替代法．

1．如圖所示，在粗糙水平地面放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠直墻，A與數值墻之間放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止狀態(tài)，若把A向右移動少許后，它們仍處于靜止狀態(tài)，則（　�。�

	A．	地面對物體A的摩擦力減小		B．	物體A與球B之間的作用力增大
	C．	球B對墻的壓力增大		D．	物體A對地面的壓力減小

20．有關超重和失重，以下說法中正確的是（　�。�

	A．	物體處于超重狀態(tài)時，所受重力增大，處于失重狀態(tài)時，所受重力減小
	B．	某同學跳高時，起跳以后在向上過程中處于超重狀態(tài)
	C．	豎直向上拋出的木箱中的物體（不計空氣阻力）處于完全失重狀態(tài)
	D．	在沿豎直方向運動的升降機中出現失重現象時，升降機必定處于下降過程

19．如圖所示，一名戰(zhàn)士在傾角為30°斜面上的A點以9.8m/s的初速度水平拋出的一手榴彈，飛行一段時間后又落在斜面上的B點，重力加速度g=10m/s²．則物體飛行時間為（　�。�

A．

$\frac{\sqrt{3}}{3}$s

B．

$\frac{2\sqrt{3}}{3}$s

C．

$\sqrt{3}$s

D．

2s

18．如圖所示，在青海玉樹抗震救災中，一運送救災物資的直升飛機沿水平方向勻速飛行，已知物資的總質量為m，吊運物資的懸索與數值方向成θ角，設物資所受的空氣阻力為F_f，懸索對物資的拉力為F_T，重力加速度為g，則（　�。�

A．

Ff=mgsinθ

B．

Ff=mgcosθ

C．

FT=$\frac{mg}{tanθ}$

D．

FT=$\frac{mg}{cosθ}$