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18．某艦載機(jī)在遼寧艦上進(jìn)行降落訓(xùn)練時(shí)，飛機(jī)以60m/s的速度（可視為水平方向）著艦，飛機(jī)先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t飛機(jī)成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉，飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)在艦上共滑行了99m，用時(shí)2.9s，求：
（1）飛機(jī)從著艦到鉤住阻攔索的時(shí)間t；
（2）飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度．

17．一個(gè)以30m/s的速度勻速上升的氣球上掉下一物體，以物體掉落點(diǎn)為起點(diǎn)，在物體掉落開(kāi)始計(jì)時(shí)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s²，下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	2～4s內(nèi)速度變化量為0		B．	上升的最大高度為45m
	C．	2s末速度大小為10m/s		D．	4s內(nèi)的路程為40m

16．小球沿與水平面夾角為θ的光滑斜面下滑時(shí)的加速度為gsinθ，如圖所示，小球分別從豎直桿上的a、b、c三點(diǎn)，沿與水平面夾角分別為60°、45°、30°的光滑斜面aA、bB、cC滑到水平面上半徑為R的圓周上的A、B、C三點(diǎn)，所用的時(shí)間分別為t₁、t₂、t₃，則（　�。�

A．

t1＞t2＞t3

B．

t1=t3＞t2

C．

t1=t3＜t2

D．

t1＜t2＜t3

15．一個(gè)不計(jì)重力的帶電粒子，僅在電場(chǎng)力的作用下做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．則（　�。�

	A．	帶電粒子在t1～t2時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的區(qū)域，場(chǎng)強(qiáng)逐漸增大
	B．	帶電粒子在t2～t3時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的區(qū)域是勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)
	C．	帶電粒子在t3～t4時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的區(qū)域，場(chǎng)強(qiáng)逐漸減小
	D．	在t1～t2 和t2～t3時(shí)間內(nèi)，帶電粒子的速度均為正值，兩區(qū)域電場(chǎng)的方向相反

14．在如圖所示的電路中，R₁、R₂均為可變電阻，兩平行板電容器C₁、C₂開(kāi)始均不帶電，閉合開(kāi)關(guān)S給兩電容器充電，充電完畢后，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	保持開(kāi)關(guān)S閉合，增大R1，兩電容器所帶電荷量均減小
	B．	保持開(kāi)關(guān)S閉合，增大R2，電容器C1所帶電荷量增加
	C．	斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，將C2兩板錯(cuò)開(kāi)一些，兩電容器兩極板間電壓均增加
	D．	斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，將C2兩板錯(cuò)開(kāi)一些，電容器C1兩極板間電荷量不變

13．某同學(xué)選用如圖所示的裝置做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)，電源的頻率為50Hz．

（1）他做完實(shí)驗(yàn)后，寫出了如下的操作步驟：
A．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上沒(méi)有滑輪的一端，并連接在低壓直流電源上
B．把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并把它的一端固定在小車的后面
C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)滑輪，下邊掛上合適的鉤碼
D．把附有滑輪的長(zhǎng)木板放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面
E．把小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，放開(kāi)小車，接通電源，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，換上新紙帶，重復(fù)三次
F．從三角紙帶中選擇一條比較理想的紙帶，舍掉開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)，在后邊便于測(cè)量的地方找一個(gè)開(kāi)始點(diǎn)，并把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間單位，在選號(hào)的開(kāi)始點(diǎn)下面記作0，往后第六個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)1，依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)2、3、4、5、6，并測(cè)算出相鄰兩點(diǎn)間的距離
G．根據(jù)公式a₁=$\frac{（{x}_{4}-{x}_{1}）}{（3{T}^{2}）}$，a₂=$\frac{（{x}_{5}-{x}_{2}）}{（3{T}^{2}）}$，a₃=$\frac{（{x}_{6}-{x}_{3}）}{（3{T}^{2}）}$及$\overline{a}$=$\frac{（{a}_{1}+{a}_{2}+{a}_{3}）}{3}$求出$\overline{a}$
其中，把你認(rèn)為有錯(cuò)的步驟序號(hào)選出AE，可改正為把A中的“直流電源”改為“交流電源”，把E中的“放開(kāi)小車，接通電源”改為“接通電源，放開(kāi)小車”．
（2）該同學(xué)根據(jù)打出的紙條認(rèn)為不用計(jì)算就能直接得到的物理量有兩個(gè)，請(qǐng)你幫他選出AB
A．時(shí)間間隔 B．位移 C．加速度 D．平均速度
（3）該同學(xué)選出了一條的清晰紙袋，并根據(jù)紙帶上的點(diǎn)，標(biāo)出了如圖所示的計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，x₁=7.05cm，x₂=7.68cm，x₃=8.33cm，x₄=8.95cm，x₅=9.61cm，x₆=10.26cm，上表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D、E兩點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度．
（4）根據(jù)（3）問(wèn)的數(shù)據(jù)，以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在右圖中畫出小車的速度-時(shí)間關(guān)系圖線，并利用圖象求出小車的加速度大小為0.640m/s²．

位置	B	C	D	E	F
速度（m/s）	0.737	0.801			0.994

12．一物體自t=0時(shí)刻開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是
（　　）

	A．	在0～5s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30m		B．	在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為35m
	C．	在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7m/s		D．	在4s～6s內(nèi)，物體的平均速度為0

11．如圖所示，三段不可伸長(zhǎng)的繩子OA、OB、OC所能承受的最大拉力均為T，它們共同懸掛著一個(gè)重球．已知OA繩與豎直方向夾37°角，OB繩水平．若使三段不可伸長(zhǎng)的繩子都不發(fā)生斷裂，求球的最大重力為多大？

10．如圖所示，小車上有一個(gè)定滑輪，跨過(guò)定滑輪的繩一端系一重球，另一端系在豎直輕彈簧上，彈簧固定在小車上，開(kāi)始時(shí)小車靜止于水平地面上，當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)；下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	彈簧的彈力變大，小車對(duì)地面的壓力不變
	B．	彈簧的彈力變大，小車對(duì)地面的壓力變大
	C．	彈簧的彈力不變，小車對(duì)地面的壓力變大
	D．	彈簧的彈力不變，小車對(duì)地面的壓力不變

9．如圖所示，重10N的物體在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2的水平面上向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，還受到大小為5N、方向水平向右的推力F的作用，則關(guān)于正在向左運(yùn)動(dòng)的物體受力情況的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	地面對(duì)物體的摩擦力大小為2N，方向水平向右
	B．	地面對(duì)物體的摩擦力大小為2N，方向水平向左
	C．	合力大小為7N
	D．	合力大小為3N