科目: 來源: 題型:選擇題
| A. | F1<F2<F3 | B. | F1>F3>F2 | C. | F1=F3<F2 | D. | F1=F3>F2 |
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科目: 來源: 題型:多選題
| A. | 適當(dāng)減小磁感應(yīng)強(qiáng)度 | B. | 適當(dāng)增大磁感應(yīng)強(qiáng)度 | ||
| C. | 使磁場和電流都反向 | D. | 使電流反向 |
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| A. | 庫侖發(fā)現(xiàn)庫侖定律,但他沒有測出靜電力常量的值 | |
| B. | 奧斯特總結(jié)出感應(yīng)電流方向的規(guī)律 | |
| C. | 法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)定律 | |
| D. | 楞次發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
| A. | 質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以,引入這個概念沒有多大意義 | |
| B. | 質(zhì)量和體積都很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn) | |
| C. | 研究體操運(yùn)動員在空中的動作時,運(yùn)動員可以看成質(zhì)點(diǎn) | |
| D. | 研究“神舟”六號飛船繞地球飛行的軌道時,飛船可以看成質(zhì)點(diǎn) |
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科目: 來源: 題型:多選題
| A. | 甲球下滑過程中減少的機(jī)械能總等于乙球增加的機(jī)械能 | |
| B. | 甲球下滑過程中減少的重力勢能總等于乙球增加的重力勢能 | |
| C. | 整個運(yùn)動過程中甲球的最大速度為$\frac{2}{3}\sqrt{3gR}$ | |
| D. | 甲球運(yùn)動到最低點(diǎn)前,輕桿對乙球一直做正功 |
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