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甲、乙兩名跳傘運(yùn)動(dòng)員，從靜止在空中的直升機(jī)上先后跳下，在打開(kāi)傘前的一段時(shí)間內(nèi)（a恒定，a=g），后跳的運(yùn)動(dòng)員乙看到甲的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）

A．向下勻速運(yùn)動(dòng) B．靜止不動(dòng)

C．向下勻加速運(yùn)動(dòng) D．向下變加速運(yùn)動(dòng)

一輛汽車沿平直公路以速度v1勻速行駛了的路程，接著又以速度v2＝20 km/h勻速行駛完其余的路程，如果汽車對(duì)全程的平均速度為28 km/h，那么汽車在前路程上速度的大小是（ ）

A．25 km/h B．34 km/h C．35 km/h D．38 km/h

如圖所示，三塊完全相同的木塊并排固定在水平地面上．一顆子彈以速度v，水平射入，若子彈在木塊中所受的阻力恒定（a恒定），且穿過(guò)第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每塊木塊所用的時(shí)間比分別為（ ）

A．v1∶v2∶v3＝3∶2∶1

B．v1∶v2∶v3＝∶∶

C．t1∶t2∶t3＝1∶∶

D．t1∶t2∶t3＝（－）∶（－1）∶1

一列車沿直線軌道從靜止出發(fā)由A地駛向B地，并停在B地，列車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度最大值為a1；做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度的絕對(duì)值的最大值為a2．要讓列車由A地到B地所用的時(shí)間最短，圖中列車的v?t圖像應(yīng)是（其中tanα＝a1；tanβ＝a2）（ ）

從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的速度圖像如圖實(shí)線所示．在0－t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）

A．A物體的加速度不斷減小，速度不斷增大

B．B物體的加速度不斷減小，速度不斷減小

C．A、B物體的位移都不斷增大

D．A、B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于

一物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖像可知（ ）

A．4s內(nèi)物體在做曲線運(yùn)動(dòng)

B．4s內(nèi)物體的速度一直在減小

C．物體的加速度在2．5s時(shí)方向改變

D．4s內(nèi)物體速度的變化量的大小為8m

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝4t＋2t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）

A．第3 s內(nèi)的位移是14 m

B．前3 s內(nèi)的平均速度是7 m/s

C．任意相鄰1 s內(nèi)的位移差都是2 m

D．任意1 s內(nèi)的速度變化量都是4 m/s

甲 乙兩車同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，兩車的位移—時(shí)間圖象如圖所示，甲車圖像為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線, 乙車圖像為頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線,則下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A．甲乙之間的距離先增大, 后減小, 然后再增大

B．0 - t1時(shí)間內(nèi), 乙車的平均速度大于甲車的平均速度

C．t1時(shí)刻乙的速度等于甲的速度的2倍

D．0到t1 時(shí)間內(nèi), t1 /2 時(shí)刻甲 乙間距最大

酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．

分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A．駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0．5 s

B．駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0．5 s

C．駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3．75 m/s2

D．若汽車以25 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛者不能安全停車

在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）是用于測(cè)量________的儀器；連接到電源時(shí)________（選擇填寫(xiě)“需要”“不需要”）區(qū)分電源的正負(fù)極；我國(guó)使用的交流電的頻率為50 Hz，則相鄰兩個(gè)打點(diǎn)時(shí)間間隔是________s．