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如圖所示，在長(zhǎng)L=59cm的一段封閉、另一端開口向上的豎直玻璃管內(nèi)，用5cm高的水銀柱封閉著50cm長(zhǎng)的理想氣體，管內(nèi)外氣體的溫度均為27℃，大氣壓強(qiáng)p0=76cmHg

①若緩慢對(duì)玻璃管加熱，當(dāng)水銀柱上表面與管口剛好相平時(shí)，求管中氣體的溫度；

②若保持管內(nèi)溫度始終為27℃，現(xiàn)將水銀緩慢注入管內(nèi)，直到水銀柱上表面與管口相平，求此時(shí)管中氣體的壓強(qiáng)．

下列科學(xué)家中，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律的是（ ）

A. 開普勒 B. 牛頓 C. 卡文迪許 D. 愛因斯坦

物塊M在靜止的傳送帶上勻速下滑時(shí)，若傳送帶突然轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)的方向如圖中箭頭所示，則傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)后（ ）

A. M將減速下滑 B. M仍勻速下滑

C. M受到的摩擦力變小 D. M受到的摩擦力變大

如圖所示是汽車的牽引力F和車速v的倒數(shù)的關(guān)系圖線；若汽車的質(zhì)量為2×103kg，由靜止開始沿平直公路行駛，阻力恒定，最大速度車速為30m/s，則以下說法正確的是（ ）

A．汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力為6×103N

B．汽車的額定功率為6×104W

C．汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后再做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是10s

所示，虛線是某靜電場(chǎng)的一簇等勢(shì)線，邊上標(biāo)有電勢(shì)的值；一帶電粒子只在電場(chǎng)力的作用下恰能沿圖中的實(shí)線從A經(jīng)過B運(yùn)動(dòng)到C，下列說法正確的是（ ）

A．粒子一定帶負(fù)電

B．A處場(chǎng)強(qiáng)大于C處場(chǎng)強(qiáng)

C．粒子在A處的電勢(shì)能大于在C處的電勢(shì)能

D．粒子從A到B的電場(chǎng)力所做的功大于從B到C電場(chǎng)力做的功

如圖所示，小球在豎直力F作用下使豎直彈簧壓縮，若將力F撤去，小球?qū)⒇Q直彈起，并離開彈簧，直到速度變?yōu)榱銥橹�，在小球上升的過程中（ ）

A．小球和彈簧接觸階段加速度先增加后減小

B．小球在離開彈簧時(shí)速度最大

C．小球的速度最大時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為零

D．小球的速度減為零時(shí)重力勢(shì)能最大

有abcd四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在赤道表面上隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)；b是近地軌道地球衛(wèi)星；c是地球的同步衛(wèi)星；d是高空探測(cè)衛(wèi)星；它們均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，各衛(wèi)星排列位置如圖所示，則（ ）

A. a的向心加速度等于重力加速度g

B. b在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)

C. c在4h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是

D. d的運(yùn)動(dòng)周期可能是20h．

如圖電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，R0為定值電阻，電容器的電容為C． 閉合開關(guān)S，增大可變電阻R的阻值，電壓表示數(shù)的變化量為△U，電流表示數(shù)的變化量為△I，則（ ）

A．電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)I的比值不變

B．變化過程中△U和△I的比值不變

C．電阻R0兩端電壓減小，減小量為△U

D．電容器的帶電量減小，減小量為C△U

粗細(xì)均勻的金屬環(huán)上ABCD四點(diǎn)把周長(zhǎng)分成四等分，如圖所示，當(dāng)AB兩點(diǎn)接入電路時(shí)，圓環(huán)消耗的電功率為P; 當(dāng)A、D點(diǎn)接入電路中時(shí)，圓環(huán)消耗的電功率為：（電源內(nèi)阻不計(jì)）（ ）

A．P/4 B．P C．4P/ 3 D．3P

如圖所示，直線A和B分別為電源ab的路端電壓和電流的關(guān)系圖像，設(shè)兩個(gè)電源的內(nèi)阻分別為ra和rb若將一定值電阻R0分別接到a、b兩電源上，通過R0的電流分別為Ia、Ib，則（ ）

A．ra=rb，Ia=Ib B．ra＞rb，Ia＞Ib

C．ra＞rb，Ia=Ib D．ra＞rb，Ia＜Ib