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如圖所示，在外力作用下某質(zhì)點運動的v-t圖像為正弦曲線，從圖中可以判斷

A、在時間內(nèi)，外力做負功

B、在時間內(nèi)，外力做正功

C、在時刻，外力的功率最大

D、在時間內(nèi)，外力做的總功為零

如圖所示，一輛汽車從凸橋上的A點“勻速”運動到等高的B點，以下說法中正確的是

A、由于車速不變，所以汽車從A到B過程中機械能不變

B、牽引力對汽車做的功大于汽車克服阻力做的功

C、汽車在運動過程中所受合外力為零

D、汽車所受的合外力做功為零

如圖所示，質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點（形變在彈性限度內(nèi)），然后又被彈起離開彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復，通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測出該過程中彈簧彈力F隨時間t變化的圖像，如圖所示，則

A、運動過程中小球的機械能守恒

B、時刻小球的加速度為零

C、這段時間內(nèi)，小球的動能與重力勢能之和在增加

D、這段時間內(nèi)，小球的動能在逐漸減小

汽車上坡時，司機一般都將變速檔換到低速擋位上，這樣做的主要目的是

A、節(jié)省燃料

B、使汽車獲得較大的功率

C、使汽車獲得較大的牽引力

D、避免因車速過大而發(fā)生危險

下列物體中，機械能守恒的是

A、做平拋運動的物體

B、光滑曲面上自由運動的物體

C、被勻速吊起的集裝箱

D、物體以的加速度豎直向上做勻減速運動

如圖所示，航天飛機在完成空間維修任務(wù)后，在A點從圓形軌道I進入橢圓軌道II，B為軌道II上的近地點，關(guān)于航天飛機的運動，下列說法中正確的是

A. 在軌道II上運動的周期小于在軌道I上運動的周期

B. 在軌道II上經(jīng)過A的動能等于在軌道I上經(jīng)過A的動能

C. 在軌道II上經(jīng)過A的加速度等于軌道I上經(jīng)過A的加速度

D. 在軌道II上經(jīng)過A的速度大于在軌道II上經(jīng)過B的速度

某人把原來靜止于地面上的質(zhì)量為1kg的物體向上提起1米，并使物體獲得2m/s的速度，則此過程

A、人對物體做功2J

B、合外力做功2J

C、重力勢能增加10J

D、機械能增加12J

某娛樂項目中，參與者拋出一小球去撞擊觸發(fā)器，從而進入下一關(guān)，現(xiàn)在將這個娛樂項目進行簡化，假設(shè)參與者從觸發(fā)器的正下方以v的速率豎直上拋一小球，小球恰好擊中觸發(fā)器，若參與者仍在剛才的拋出點，沿A、B、C、D四個不同的光滑軌道分別以速度v拋出小球，如圖所示，則小球能夠擊中觸發(fā)器的是

用如圖所示的裝置，探究“功與物體速度變化”的關(guān)系實驗時，先適當墊高木板，然后由靜止釋放小車，小車在橡皮條彈力的作用下被彈出，沿木板滑行。下車滑行過程中通過打點計時器的紙帶，記錄其運動規(guī)律。觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點跡疏密不勻，后面部分點跡均勻分布�；氐较铝袨轭}：

（1）實驗前適當墊高木板是為了_______________；

（2）實驗中，下列說法正確的是_________；

（3）實驗結(jié)束后利用所得的數(shù)據(jù)，畫出的正確圖像應(yīng)該是圖中的圖_________（填甲或乙）

在“驗證機械能守恒定律”實驗中：

（1）運用公式對實驗條件的要求是在打第一個點時，重錘恰好由靜止開始下落，為此，所選擇的紙帶第1、2點間的距離應(yīng)接近___________.

（2）某同學實驗步驟如下：

E、取下紙帶，再重復幾次；

F、選擇紙帶，測量紙帶上某些點之間的距離；

G、根據(jù)測量的結(jié)果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能。

你認為他實驗步驟中多余的步驟是_____________，錯誤的步驟是_____________（均填序號）。

（3）在該實驗中根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點的速度v，量出下落的距離h，以為縱軸，以h為橫軸畫出圖線，則圖線應(yīng)是圖中的__________就證明機械能是守恒的，圖線的斜率代表的物理量是_________.