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某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m/s2．5s內(nèi)物體的（ ）

A．路程為65m

B．位移大小為25m，方向向上

C．速度改變量的大小為10m/s

D．平均速度大小為13m/s，方向向上

跳傘運動員從某高度的直升機上跳下，經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘，此后再過18s落地．整個跳傘過程中的v﹣t圖象如圖所示．根據(jù)圖象信息可知（ ）

A．第10s初速度大于前兩秒的平均速度

B．14s末加速度為零

C．前2s跳傘運動員做自由落體運動

D．跳傘運動員下落的總高度約為196m

某天，小明在上學途中沿人行道以v1=1m/s的速度向一公交車站走去；發(fā)現(xiàn)一輛公交車正以v2=15m/s的速度從身旁的平直公路同向駛過，此時他們距車站x=50m．為了乘上該公交車，他加速向前跑去，最大加速度a1=2.5m/s2，能達到的最大速度vm=6m/s．假設公交車在行駛到距車站x0=25m處開始剎車，剛好到車站停下，停車時間t=7s，之后公交車啟動向前開去，次站不再停．（不計車長）求：

（1）若公交車剎車過程視為勻減速運動，其加速度a2大小是多少？

（2）若小明加速過程視為勻加速運動，通過計算分析他能否乘上該公交車．

2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示．假設汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛，設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2，求：

（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大��；

（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少？

新規(guī)對駕駛證考試要求越來越嚴，最后的路考在即將結(jié)束時要進行目標停車，考官會在離停車點不遠的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標志桿附近．終點附近的道路是平直的，依次有編號為A、B、C、D、E的五根標志桿，相鄰桿之間的距離均為△L=12.0m．一次路考時，學員甲駕駛汽車，學員乙坐在后排觀察并記錄時間，學員乙與車的前端面的距離△s=2.0m．假設在考官發(fā)出目標停車的指令前，汽車是勻速運動的，當學員乙經(jīng)過O點考官發(fā)出指令：“在D標志桿目標停車”．發(fā)出指令后，學員乙立即開始計時，學員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應時間才剎車，剎車后汽車做勻減速直線運動，直到停止．學員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時的時刻分別為tB=4.50s，tC=6.50s，已知LOA=44m．求：

（1）剎車前汽車做勻速運動的速度大小v0及汽車剎車后做勻減速直線運動的加速度大小a；

（2）汽車停止運動時車頭前端面與D標志桿的距離．

以下關(guān)于運動的說法中正確的是（ ）

A．由于地球很大所以在任何情況下地球都不能看成質(zhì)點

B．在直線運動中，位移的大小和路程一定相等

C．平均速度就是各個時刻速度大小的平均值

D．選擇不同的參考系，同一物體運動的速度可能不同

某同學在井口釋放一石塊．經(jīng)過3s聽到石塊落水的聲音，由此可估算出井口到水面的距離約為（ ）

A．20m B．40m C．45m D．60m

若汽車的加速度方向與速度方向一致，當加速度逐漸減小時，以下說法正確的是（ ）

A．汽車的速度也減小

B．汽車的速度變化量也減小

C．汽車的速度變化率也減小

D．當加速度減小到零時，汽車靜止

有一個物體重100N，放在升降機底板上隨升降機以加速度a=0.4m/s2向上做勻加速運動，則物體對升降機底板的壓力為（g取10m/s2）（ ）

A．96N B．140N C．60N D．104N

如圖所示，是某彈簧的彈力F和它的長度x的關(guān)系圖象，則該彈簧的勁度系數(shù)等于（ ）

A． B． C． D．