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有一兩端封閉、橫截面積均勻的U形細(xì)玻璃管，兩管內(nèi)分別有適量的氫氣和氦氣，一段水銀柱把兩種氣體隔開(kāi)。將U形管直立（如圖1），穩(wěn)定時(shí)氫氣柱、氦氣柱的長(zhǎng)度分別為、；再將U形管豎直倒立（如圖2），穩(wěn)定時(shí)氫氣柱、氦氣柱的長(zhǎng)度分別為、。最后將U形管平放在水平桌面上，兩管均緊貼桌面（如圖3），穩(wěn)定時(shí)氫氣柱、氦氣柱的長(zhǎng)度分別是多少？（水銀柱不斷裂，任一管中的氣體都不會(huì)逸入另一管，管內(nèi)氣體溫度不變）

一枚火箭靜止于地面時(shí)長(zhǎng)為30m，兩個(gè)完全相同的時(shí)鐘分別放在火箭內(nèi)和地面上�；鸺�以速度v飛行，光速為c，下列判斷正確的是

A．若v=0．5c，火箭上的觀察者測(cè)得火箭的長(zhǎng)度仍為30m

B．若v=0．5c，地面上的觀察者測(cè)得火箭的長(zhǎng)度仍為30m

C．若v=0．5c，火箭上的觀察者認(rèn)為地面上的時(shí)鐘走得快

D．若v=0．5c，地面上的觀察者認(rèn)為火箭上的時(shí)鐘走得慢

E．若，地面上和火箭上的觀察者測(cè)得火箭的長(zhǎng)度相同

一般的平面鏡都是在玻璃的后表面鍍銀而成。如圖所示，點(diǎn)光源S到玻璃前表面的距離為d1，平面鏡厚度為d2，玻璃折射率為n，與鏡面垂直。

（i）求光以入射角射入玻璃表面，經(jīng)鍍銀面第一次反射后，出射光線的反向延長(zhǎng)線與虛線的交點(diǎn)到玻璃前表面的距離；

（ii）從點(diǎn)光源S發(fā)出的光要經(jīng)過(guò)玻璃前表面和鍍銀面多次反射，會(huì)生成多個(gè)像，其中第一次被鍍銀面反射所生成的像（主像）最明亮。求沿虛線方向看到的點(diǎn)光源S的主像到玻璃前表面的距離。

氘核和氚核聚變時(shí)的核反應(yīng)方程為。已知的比結(jié)合能是1．09 MeV，的比結(jié)合能是2．78MeV，的比結(jié)合能是7．03 MeV。聚變反應(yīng)前氚核的結(jié)合能是MeV，反應(yīng)后生成的氦核的結(jié)合能是MeV，聚變過(guò)程釋放出的能量是MeV。

如圖所示，質(zhì)點(diǎn)m質(zhì)量為1kg．位于質(zhì)量為4kg的長(zhǎng)木板M左瑞，M的上表面AC段是粗糙的，動(dòng)摩擦因數(shù)0．2，且長(zhǎng)L=0．5m，BC段光滑；在M的右端連著一段輕質(zhì)彈簧．彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)伸展到C點(diǎn)，當(dāng)M在水平向左的恒力F=14N作用下，在光滑水平面上向左運(yùn)動(dòng)t秒后撤去此力時(shí)，m恰好到達(dá)C點(diǎn)，求：

①時(shí)間t；②此后彈簧被壓縮，最大彈性勢(shì)能是多大?

在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是

A．在不需要考慮帶電物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)電荷來(lái)代替物體的方法叫微元法

B．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用了假設(shè)法

C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法

D．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法

如圖所示，地球可以看成一個(gè)巨大的拱形橋，橋面半徑R=6400km，地面上行駛的汽車(chē)重力G=3×104N，在汽車(chē)的速度可以達(dá)到需要的任意值，且汽車(chē)不離開(kāi)地面的前提下，下列分析中正確的是

A．汽車(chē)的速度越大，則汽車(chē)對(duì)地面的壓力也越大

B．不論汽車(chē)的行駛速度如何，駕駛員對(duì)座椅壓力大小都等于3×104N

C．不論汽車(chē)的行駛速度如何，駕駛員對(duì)座椅壓力大小都小于他自身的重力

D．如果某時(shí)刻速度增大到使汽車(chē)對(duì)地面壓力為零，則此時(shí)駕駛員會(huì)有超重的感覺(jué)

如圖所示，質(zhì)量為M的小車(chē)放在光滑的水平地面上，右面靠墻，小車(chē)的上表面是一個(gè)光滑的斜面，斜面的傾角為α，當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g，那么當(dāng)有一個(gè)質(zhì)量為m的物體在這個(gè)斜面上自由下滑時(shí)，小車(chē)對(duì)右側(cè)墻壁的壓力大小是

A．Mgsinαcosα B．Mmgsinαcosα/（M+m）

C．Mgtanα 　 D．Mmgtanα/（M+m）

如圖甲所示，一矩形金屬線圈abcd垂直勻強(qiáng)磁場(chǎng)并固定于磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)是變化的，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖象如圖乙所示，則線圈的ab邊所受安培力F隨時(shí)間t變化的圖象是圖中的（規(guī)定向右為安培力F的正方向）

釣魚(yú)島自古以來(lái)就是中國(guó)的固有領(lǐng)土。某日中午12時(shí)整，假若甲艦自釣魚(yú)島附近海域A點(diǎn)以16km/h的速度向正東行駛，乙艦自釣魚(yú)島附近海域A點(diǎn)的正北18km處以24km/h的速度向正南行駛，若海域足夠?qū)�，則當(dāng)日12時(shí)30分時(shí)甲乙兩艦之間的間距對(duì)時(shí)間的變化率是

A．16km/h B．-24km/h C．30km/h D．-1．6km/h