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（10分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖（a）所示實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)探究“外力做功與小車(chē)動(dòng)能變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車(chē)?yán)�到水平軌道的O位置由靜止釋放，在小車(chē)從O位置運(yùn)動(dòng)到 A位置過(guò)程中，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理得到了彈簧彈力與小車(chē)位移的關(guān)系圖線(xiàn)如圖（b） 所示，還得到了小車(chē)在 A位置的速度大小vA ；另外用電子秤測(cè)得小車(chē)（含位移傳感器發(fā)射器）的總質(zhì)量為m 。回答下列問(wèn)題：

（1）由圖（b）可知，圖（a）中A位置到力傳感器的距離________（“小于”、“等于”或“大于”）彈簧原長(zhǎng)。

（2）小車(chē)從O位置運(yùn)動(dòng)到A位置過(guò)程中彈簧對(duì)小車(chē)所做的功W= ，小車(chē)的動(dòng)能改變量ΔEk = 。（ 用m、vA、）A、）0、xA中各相關(guān)物理量表示）

（3）若將彈簧從小車(chē)上卸下，給小車(chē)一初速度v0，讓小車(chē)從軌道右端向左端滑動(dòng)，利用位移傳感器和計(jì)算機(jī)得到小車(chē)的速度隨時(shí)間變化的圖線(xiàn)如圖（c）所示，則小車(chē)所受軌道摩擦力的大�。� = 。（ 用m、v0、tm中各相關(guān)物理量表示）

（4）綜合步驟（2）、（3），該實(shí)驗(yàn)所要探究的“外力做功與小車(chē)動(dòng)能變化的關(guān)系”表達(dá)式是 。（ 用m、vA、）A、）0、xA、v0、tm中各相關(guān)物理量表示）

（9分）如圖所示，長(zhǎng)L=1.5 m，高h(yuǎn)=0.45 m，質(zhì)量M=10 kg的長(zhǎng)方體木箱，在水平面上向右做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．當(dāng)木箱的速度v0=3.6 m/s時(shí)，對(duì)木箱施加一個(gè)方向水平向左的恒力）=50 N，并同時(shí)將一個(gè)質(zhì)量m=l kg的小球輕放在距木箱右端的P點(diǎn)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)，放在P點(diǎn)時(shí)相對(duì)于地面的速度為零），經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，小球脫離木箱落到地面．木箱的上表面光滑，木箱與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，取g=10 m/s2．求：

（1）小球從離開(kāi)木箱開(kāi)始至落到地面所用的時(shí)間；

（2）小球放到P點(diǎn)后，木箱向右運(yùn)動(dòng)的最大位移；

（3）小球落地時(shí)木箱的速度為多大．

物體以初速度v0做勻減速運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)通過(guò)的位移為x1=3m，第2s內(nèi)通過(guò)的位移為x2=2m，又經(jīng)過(guò)位移x3物體的速度減小為0，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）

A．初速度v0的大小為2.5 m/s

B．加速度a的大小為1 m/s2

C．位移x3的大小為1.125 m

D．位移x3內(nèi)的平均速度大小為0.75 m/s

蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中運(yùn)動(dòng)．為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力，并在計(jì)算機(jī)上作出壓力﹣時(shí)間圖象，假如作出的圖象如圖所示．設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度約為（g取10m/s2）（ ）

A．1.8 m B．3.6 m C．5.0 m D．7.2 m

如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間△t0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移﹣時(shí)間圖象，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．超聲波的速度為v聲=

B．超聲波的速度為v聲=

C．物體的平均速度為

D．物體的平均速度為

道路交通法規(guī)規(guī)定：黃燈亮?xí)r車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)行駛，車(chē)頭未越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的若繼續(xù)行駛，則屬于交通違章行為．一輛以10m/s的速度勻速直線(xiàn)行駛的汽車(chē)即將通過(guò)紅綠燈路口，當(dāng)汽車(chē)車(chē)頭與停車(chē)線(xiàn)的距離為25m時(shí)，綠燈還有2s的時(shí)間就要熄滅（綠燈熄滅黃燈即亮）．若該車(chē)加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為5m/s2．請(qǐng)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明：

（l）汽車(chē)能否不闖黃燈順利通過(guò)；

（2）若汽車(chē)立即做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，恰好能緊靠停車(chē)線(xiàn)停下的條件是什么．

下列各情況中可將神舟九號(hào)飛船看做質(zhì)點(diǎn)的是（ ）

A．研究神舟九號(hào)飛船太陽(yáng)帆板的指向

B．研究神舟九號(hào)飛船繞地球一周的路程

C．研究神舟九號(hào)飛船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

D．返回前對(duì)神舟九號(hào)飛船進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整

下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．研究學(xué)生做藝術(shù)體操時(shí)，學(xué)生可被視為質(zhì)點(diǎn)

B．眉山新聞聯(lián)播節(jié)目每晚19：35開(kāi)播，19：35指的是時(shí)間

C．第5s末和第6s初指的是同一時(shí)刻

D．選擇不同的參考系，對(duì)同一研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)情況的描述沒(méi)有影響

表明物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖象是（ ）

A． B． C． D．

在倫敦奧運(yùn)會(huì)田徑比賽中，某運(yùn)動(dòng)員在100m賽跑的成績(jī)是10s，沖線(xiàn)時(shí)的速度為11m/s，他跑200m的成績(jī)是20s，沖線(xiàn)時(shí)的速度為10m/s，關(guān)于這位運(yùn)動(dòng)員的情況，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．他在100m賽跑的平均速度是10m/s

B．他在200m賽跑的平均速度是10m/s

C．他在100m賽跑的平均速度是5.5m/s，200m賽跑的平均速度是5m/s

D．他在100m賽跑的沖線(xiàn)速度是瞬時(shí)速度，200m的沖線(xiàn)速度是平均速度