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汽車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動，第4秒末關(guān)閉發(fā)動機(jī)，汽車做勻減速運(yùn)動，再經(jīng)6秒停止，汽車一共行駛了30米，求（1）在運(yùn)動過程中的最大速度為多少？（2）汽車在兩段路程中的加速度分別為多少？根據(jù)所求數(shù)據(jù)畫出速度—時間圖象。

在研究物體的運(yùn)動時，下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是（ ）

A．為提高乒乓球運(yùn)動員球技時，研究乒乓球的運(yùn)動可作為質(zhì)點(diǎn)來處理

B．在大海中航行的船，要確定它在大海的位置時，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理

C．研究雜技演員在走鋼絲的表演時，雜技演員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理

D．研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動時，地球可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理

下列敘述不符合史實(shí)的是（ ）

A．古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快

B．伽利略發(fā)現(xiàn)亞里士多德的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方

C．伽利略認(rèn)為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快

D．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動

2012年7月11日上午，中國空軍八一飛行表演隊(duì)、空軍跳傘運(yùn)動大隊(duì)聯(lián)袂在西安上演了精彩飛行和跳傘表演．在表演中，八一飛行表演隊(duì)的6架表演機(jī)保持隊(duì)形，直刺蒼穹，做出了18個高難度動作，如圖所示，下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動情況的說法不正確的是（ ）

A．地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以地面為參考系

B．飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機(jī)為參考系

C．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動的

D．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的

關(guān)于速度與加速度有下列的說法：

①速度增大時，加速度不一定增大

②速度減小時，加速度一定減小

③速度改變量越大，加速度越大

④加速度與速度的大小及方向無關(guān)

則正確的是（ ）

A．①③ B．②③ C．①④ D．②④

一輛以12m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過程中以4m/s2的加速度作勻減速直線運(yùn)動，則汽車在5s內(nèi)的位移是（ ）

A．10m B．18m C．24m D．30m

某軍事試驗(yàn)場正在平地上試射地對空導(dǎo)彈，若某次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈時發(fā)生故障，造成導(dǎo)彈的v﹣t圖象如圖所示，則下述說法中正確的是（ ）

A．0～1s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升 B．1s～2s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不動

C．3s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn) D．5s末導(dǎo)彈恰好回到出發(fā)點(diǎn)

對于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，以下說法不正確的是（ ）

A．物體在1s、3s、5s時的速度之比為1：3：5

B．物體在1s、3s、5s內(nèi)的位移之比為1：32：52

C．物體經(jīng)過1m、3m、5m所用時間之比為1：3：5

D．物體經(jīng)過1m、3m、5m時的速度之比為

美國“肯尼迪號”航空母艦上有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知“F－A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時產(chǎn)生的加速度為4.5 m/s2，起飛速度為50 m/s，若該飛機(jī)滑行100 m時起飛，假設(shè)航空母艦靜止，則彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度為（ ）

A．30 m/s B．40 m/s C．20 m/s D．10 m/s

如圖所示，小球從距地面5m高處落下，被地面反向彈回后，在距地面2m高處被接住，則小球從高處落下到被接住這一過程中通過的路程和位移的大小分別是（ ）

A．路程是7m B．路程是5m C．位移大小是2m D．位移大小是3m