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質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周做圓周運(yùn)動(dòng)，其間最大位移為 ，最小位移為 ．

如圖為一升降機(jī)向上做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，根據(jù)圖象求：

（1）升降機(jī)向上運(yùn)動(dòng)中的最大速度；

（2）升降機(jī)上升的總高度；

（3）升降機(jī)在整個(gè)上升過程中的平均速度大�。�

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度的大小逐漸減小直至為零．則在此過程中（ ）

A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最小值

B．速度逐漸增加，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最大值

C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移將不再增大

D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移達(dá)最小值

質(zhì)點(diǎn)甲、乙做直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象如圖所示，則（ ）

A．在運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)點(diǎn)甲比質(zhì)點(diǎn)乙運(yùn)動(dòng)的快

B．當(dāng)t=t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同

C．當(dāng)t=t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)的速度相同

D．質(zhì)點(diǎn)甲的加速度大于質(zhì)點(diǎn)乙的加速度

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（ ）

A．它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是1：4：9

C．在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1：2：3

D．從開始運(yùn)動(dòng)起依次下落4.9cm、9.8cm、14.7cm，所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1：：

從離地500m的空中自由下落一個(gè)小球，取g=10m/s2，求：

（1）經(jīng)過多長的時(shí)間落到地面；

（2）從開始下落的時(shí)刻起，在第1s內(nèi)，最后1s的位移；

（3）落下一半時(shí)間的速度．

一臺(tái)額定電壓為U的電動(dòng)機(jī)，它的線圈電阻為R，正常工作時(shí)通過的電流為I，則（ ）

A．電動(dòng)機(jī)t秒內(nèi)產(chǎn)生的熱量Q=IUt

B．電動(dòng)機(jī)t秒內(nèi)產(chǎn)生的熱量Q=I2Rt

C．電動(dòng)機(jī)的輸入功率為P=I2R

D．電動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率為P=

如圖所示是一實(shí)驗(yàn)電路圖．在滑動(dòng)觸頭由a端滑向b端的過程中，下列表述正確的是（ ）

A．路端電壓變小 B．電流表的示數(shù)變大

C．電源內(nèi)阻消耗的功率變小 D．電路的總電阻變大

如圖所示為閉合電路中兩個(gè)不同電源的U﹣I圖象，則下列說法中正確的是（ ）

A．電動(dòng)勢E1=E2，短路電流I1＜I2

B．電動(dòng)勢E1=E2，內(nèi)阻r1＞r2

C．電動(dòng)勢E1＞E2，內(nèi)阻r1＞r2

D．當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí)，電源2的路端電壓變化較大

如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢E=6.0V，內(nèi)阻r=0.6Ω，電阻R2=0.5Ω，當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí)，電流表的示數(shù)為1.5A，電壓表的示數(shù)為3.0V，試求：

（1）電阻R1和R3的阻值；

（2）當(dāng)S閉合后，電壓表的示數(shù)、以及R2上消耗的電功率．