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在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有分度值為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，

（1）由圖可以讀出計(jì)數(shù)點(diǎn)3到0點(diǎn)的距離為 cm，計(jì)數(shù)點(diǎn)5到0點(diǎn)的距離為 cm．

（2）計(jì)算小車通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2= m/s和計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”的瞬時(shí)速度為v4= m/s．小車的加速度是a= m/s2．

貨車A正在該公路上以20m/s的速度勻速行駛，因疲勞駕駛司機(jī)注意力不集中，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車B時(shí)，兩車距離僅有64m．

（1）若此時(shí)B車立即以2m/s2的加速度啟動(dòng)，通過(guò)計(jì)算判斷：如果A車司機(jī)沒(méi)有剎車，是否會(huì)撞上B車；若不相撞，求兩車相距最近時(shí)的距離；若相撞，求出從A車發(fā)現(xiàn)B車開始到撞上B車的時(shí)間．

（2）若A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車，立即剎車（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2（兩車均視為質(zhì)點(diǎn)），為避免碰撞，在A車剎車的同時(shí)，B車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間），問(wèn)：B車加速度a2至少多大才能避免事故．（這段公路很窄，無(wú)法靠邊讓道）

一電流表的滿偏電流Ig=5mA，內(nèi)阻為30Ω．要把它改裝成一個(gè)量程為3A的電流表，則應(yīng)在電流表上（ ）

A．并聯(lián)一個(gè)570Ω的電阻 B．并聯(lián)一個(gè)約0.05Ω的電阻

C．串聯(lián)一個(gè)570Ω的電阻 D．串聯(lián)一個(gè)0.05Ω的電阻

用電動(dòng)勢(shì)為6V、內(nèi)電阻為4Ω的直流電源，依次給下列四個(gè)小燈泡供電，最亮的是（ ）

A．R1=2Ω B．R2=4Ω C．R3=6Ω D．R4=8Ω

電動(dòng)機(jī)的電樞阻值為R，電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，兩端的電壓為U，通過(guò)的電流為I，工作的時(shí)間為t，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．電動(dòng)機(jī)消耗的電能為UIt

B．電動(dòng)機(jī)消耗的電能為I2Rt

C．電動(dòng)機(jī)線圈產(chǎn)生的熱量為I2Rt

D．電動(dòng)機(jī)線圈產(chǎn)生的熱量為

在“描繪小燈泡伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，使用的小燈泡為“6V，3W”，還備有下列器材

電流表Al（量程3A，內(nèi)阻0.2Ω）

電流表A2（量程0.6A，內(nèi)阻1Ω）

電壓表V1（量程3V，內(nèi)阻20kΩ）

電壓表V2（量程15V，內(nèi)阻60KΩ）

變阻器R1（0﹣1000Ω，0.5A）

變阻器R2（0～20Ω，2A）

學(xué)生電源（6～8V）．開關(guān)S及導(dǎo)線若干

在上述器材中，電流表應(yīng)選用 ，電壓表應(yīng)選用 變阻器應(yīng)選用 ，在如圖方框中畫出實(shí)驗(yàn)的電路圖．

如圖所示，絕緣光滑水平軌道AB的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接，圓弧的半徑R=0.40m．在軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E=1.0×104N/C．現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.10kg的帶電體（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平軌道上與B端距離s=1.0m的位置，由于受到電場(chǎng)力的作用帶電體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的C端時(shí)，速度恰好為零．已知帶電體所帶電荷量q=8.0×10﹣5C，求：

（1）帶電體運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道的B端時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力；

（2）帶電體沿圓弧形軌道從B端運(yùn)動(dòng)到C端的過(guò)程中，摩擦力做的功．

如圖所示，一勁度系數(shù)為K，原長(zhǎng)為L(zhǎng)0的輕彈簧，下端固定在水平面上，先用向下的力F壓縮彈簧至穩(wěn)定，然后改用向上的力F拉彈簧，再次至穩(wěn)定，則彈簧上端上升的高度（ ）

A． B． C．L0+ D．L0﹣

汽車以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s（假設(shè)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)），求

（1）剎車的加速度大��？

（2）剎車后2s內(nèi)汽車前進(jìn)的距離？

（3）剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間？

一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線上端固定，另一端連接一小球，現(xiàn)設(shè)法使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小球運(yùn)動(dòng)的周期T與細(xì)線和豎直直線之間的夾角θ的關(guān)系是（ ）

A．角θ越小，周期T越長(zhǎng)

B．角θ越小，周期T越短

C．周期T的長(zhǎng)短與角θ的大小無(wú)關(guān)

D．條件不足，無(wú)法確定