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傳感器是一種采集信息的重要器件．如圖所示是一種測定壓力的電容式傳感器，當(dāng)待測壓力F作用于可動膜片電極上時(shí)，可使膜片產(chǎn)生形變，引起電容的變化，將電容器、靈敏電流計(jì)和電源串接成閉合電路，那么（ ）

A．當(dāng)F向上壓膜片電極時(shí)，電容將減小

B．當(dāng)F向上壓膜片電極時(shí)，電容將增大

C．若電流計(jì)有示數(shù)，則壓力F發(fā)生變化

D．若電流計(jì)有示數(shù)，則壓力F不發(fā)生變化

現(xiàn)在要測描繪“6V，3w”的小燈泡L的伏安特性曲線．實(shí)驗(yàn)室備有如下器材：

A.電壓表 V1 （量程10V，內(nèi)阻約10KΩ）

B.電壓表V2 （量程3V，內(nèi)阻約10KΩ）

C.電流表 A1 （量程0.6A，內(nèi)阻約為1歐姆）

D.電流表 A2 （量程3A，內(nèi)阻約為1歐姆）

E.滑動變阻器R1（0～5Ω，1A）

F.電源E（E=6V，r≈1Ω）

G.單刀開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干

（1）電壓表選 電流表選 （填字母代號）

（2）設(shè)計(jì)出實(shí)驗(yàn)電路（畫在方框中）．

如圖甲所示，一豎直平面內(nèi)的軌道由粗糙斜面 AD 和光滑圓軌道DCE 組成，AD與DCE 相切于D點(diǎn)，C為圓軌道的最低點(diǎn)．將一小物塊置于軌道ADC上離地面高為H處由靜止下滑，用力傳感器測出其經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力N，改變H 的大小，可測出相應(yīng)的N 大小，N隨H的變化關(guān)系如圖乙圖中折線PQI 所示（PQ與QI 兩直線相連接于Q點(diǎn)），QI反向延長交縱軸于F點(diǎn)（0，5.8N），重力加速度g取10m/s2，求：

（1）小物塊的質(zhì)量m；

（2）圓軌道的半徑及軌道DC所對圓心角?（可用角度的三角函數(shù)值表示）；

（3）小物塊與斜面AD間的動摩擦因數(shù)．

如圖所示，質(zhì)量為m的汽車在平直公路上行駛，所受的阻力恒為車重的k倍．汽車以額定功率行駛，當(dāng)它加速行駛的速度為v時(shí)，加速度為a．則以下分析正確的是（ ）

A．汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為kmgv

B．汽車行駛的最大速度為

C．當(dāng)汽車加速度減小到時(shí)．速度增加到2v

D．汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為mav

松花江防洪紀(jì)念塔段江水由西向東流，江寬為d，江水中各點(diǎn)水流速度大小與各點(diǎn)到較近江岸邊的距離成正比，v水=kx，k=，x是各點(diǎn)到近岸的距離．小船船頭垂直江岸由南向北渡江，小船劃水速度大小不變?yōu)関0，則下列說法中正確的是（ ）

A．小船渡江的軌跡為曲線

B．小船到達(dá)離江岸處的速度為v0

C．小船到達(dá)離南岸處的速度小于小船與離南岸處的速度

D．小船到達(dá)離南岸處的速度小于離南岸處的速度

如圖甲所示，兩個(gè)相同裝置：兩輛相同的小車并排放在兩相同的直軌道上，小車前端系上細(xì)線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤．盤里可以分別放不同質(zhì)量的砂子，小車后端連著紙帶，紙帶分別穿過固定在軌道上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并聯(lián)接在同一接線板上．實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通接線板的電源使兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開始打點(diǎn)，然后同時(shí)釋放兩輛小車，當(dāng)其中有一輛小車快接近導(dǎo)軌末端時(shí)，斷開接線板的電源，兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作．

如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的兩條紙帶，紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為所選取的測量點(diǎn)（相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫出），兩相鄰測量點(diǎn)間的距離如圖所示，單位為cm．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．

（1）求出①號紙帶測量點(diǎn)5的速度v5= m/s；①號紙帶對應(yīng)的加速度值為 m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）利用此裝置，正確平衡摩擦力后，研究質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系，是否必須求出兩輛小車運(yùn)動加速度的確切值？ （選填“是”或“否”）；請說明理由：

（3）利用此圖的其中一個(gè)裝置，還可以探究做功與物體速度變化的關(guān)系． 若用M表示小車及車上砝碼的總質(zhì)量，m表示砂子及盤的總質(zhì)量，對于改變外力對小車做的功，下列說法正確的是

A．通過改變小車運(yùn)動的距離來改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿足M遠(yuǎn)大于m

B．通過改變小車運(yùn)動的距離來改變外力做功時(shí)，不需要平衡摩擦，也不需要滿足M遠(yuǎn)大于m

C．通過改變小盤里砂子的質(zhì)量來改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿足M遠(yuǎn)大于m

D．通過改變小車上砝碼的質(zhì)量來改變外力做功時(shí)，只需平衡摩擦不需要滿足M遠(yuǎn)大于m

（4）若在①號紙帶上標(biāo)注紙帶隨小車運(yùn)動的加速度方向，應(yīng)該是 （填“O→E”，或“E→O”）

如圖所示，物體沿邊長為x的正方形由A沿箭頭所示的方向運(yùn)動到D，則它的位移和路程分別是（ ）

A．0，0 B．x向下，3x向下 C．x向上，3x D．0，3x

某人從五樓走到一樓的過程中，重力做了6×103 J的功，則（ ）

A．人的重力勢能減少了6×103J B．人的重力勢能增加了6×103J

C．人的動能減少了6×103J D．人的機(jī)械能增加了6×103J

我國發(fā)射的“神州六號”載人飛船，與“神州五號”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示，下列說法中正確的是（ ）

A．“神州六號”的線速度較小

B．“神州六號”的線速度與“神州五號”的相同

C．“神州六號”的周期更短

D．“神州六號”的周期與“神州五號”的相同