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一列客運列車以的速度沿平直鐵路勻速行駛，司機發(fā)現(xiàn)同一條鐵路前方有一列貨運列車以的速度勻速同向行駛，客運列車司機立刻剎車，以的加速度減速行駛，為避免撞車，貨運列車同時以某一加速度加速行駛，求這一加速度至少為多少時，才能避免撞車。

（多選）兩個帶等量正電的點電荷，電量分別為Q，固定在圖中A.b兩點，MN為ab連線的中垂線，交直線ab于O點，A為MN上的一點．取無限遠處的電勢為零．一帶負電的試探電荷q，僅在靜電力作用下運動，則（ ）

A．若q從A點由靜止釋放，其在由A點向O點運動的過程中，加速度先增大后減小

B．若q從A點由靜止釋放，其將以O(shè)點為對稱中心做往復(fù)運動

C．q由A點向O點運動時，其動能逐漸增大，電勢能逐漸增大

D．若在A點給q一個合適的初速度，它可以做勻速圓周運動

如圖所示，電流表、電壓表均為理想電表，電源內(nèi)阻不能忽略，當變阻器R2的滑片向右滑動時，電壓表V1的變化量和電流表A的變化量的比值為K1，電壓表V2的變化量和電流表A的變化量的比值為K2，則（ ）

A．K1變小

B．K2變大

C．K2的絕對值大于K1的絕對值

D．K2的絕對值小于K1的絕對值

物理關(guān)系式不僅反映了物理量之間的數(shù)值關(guān)系，也確定了單位間的關(guān)系。對于單位的分析是幫助我們檢驗研究結(jié)果正確性的一種方法。下面是同學們在研究平行板電容器充電后儲存的能量EC與哪些量有關(guān)的過程中得出的一些結(jié)論，式中C為電容器的電容、U為電容器充電后其兩極板間的電壓、E為兩極板間的電場強度、d為兩極板間的距離、S為兩極板正對面積、為兩極板間所充介質(zhì)的相對介電常數(shù)(沒有單位)、k為靜電力常量。請你分析下面給出的關(guān)于EC的表達式可能正確的是（ ）

在測電源電動勢和內(nèi)阻實驗中，下列說法正確的是( )

A．用新電池較好 B．用舊電池較好

C．新、舊電池一樣 D．以上說法都不對

下列說法正確的是 （ ）

A．瞬時速度是物體在某一位置或某一時刻的速度

B．平均速度等于某段時間內(nèi)物體運動的路程與所用時間的比值

C．平均速率就是平均速度的大小

D．速度增大，加速度一定增大

關(guān)于做勻速直線運動的物體，下列敘述正確的是（ ）

A．位移和路程相同

B．位移的大小和路程相等

C．速度等于運動路程與運動時間之比

D．速度和速率相同

勻變速直線運動是：（ ）

A．位移隨時間均勻變化的直線運動

B．速度的大小和方向恒定不變的直線運動

C．加速度隨時間均勻變化的直線運動

D．加速度的大小和方向恒定不變的直線運動

一物體的位移函數(shù)式是x＝4t＋2t2＋5（m），那么它的初速度和加速度分別是（ ）

A.2m/s，0.4m/s2 B.4m/s，2m/s2

C.4m/s，4m/s2 D.4m/s，1m/s2

圖為質(zhì)點運動的v-t圖象，由圖可知該質(zhì)點運動的初速度為________，加速度為________.