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據(jù)統(tǒng)計(jì)人在運(yùn)動(dòng)過程中，腳底在接觸地面瞬間受到的沖擊力是人體自身重力的數(shù)倍。為探究這個(gè)問題，實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用落錘沖擊的方式進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，即通過一定質(zhì)量的重物從某一高度自由下落沖擊地面來模擬人體落地時(shí)的情況。重物與地面的形變很小，可忽略不計(jì)。g取10m/s2。下表為一次實(shí)驗(yàn)過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)。

（1）請你選擇所需數(shù)據(jù)，通過計(jì)算回答下列問題：

a．重物受到地面的最大沖擊力時(shí)的加速度大小；

b．在重物與地面接觸過程中，重物受到的地面施加的平均作用力是重物所受重力的多少倍。

（2）如果人從某一確定高度由靜止豎直跳下，為減小腳底在與地面接觸過程中受到的沖擊力，可采取什么具體措施，請你提供一種可行的方法并說明理由。

如圖所示，一條魚在水中正沿直線水平向左加速游動(dòng)。在這個(gè)過程中，關(guān)于水對(duì)魚的作用力的方向，下圖中合理的是

“神舟十號(hào)”飛船發(fā)射后，經(jīng)過多次變軌進(jìn)入距地面高度為h的圓形軌道。已知飛船質(zhì)量為m，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g。設(shè)飛船進(jìn)入圓形軌道后運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)能為EK，則

A． B． C． D．

如圖所示，閉合線圈上方有一豎直放置的條形磁鐵。當(dāng)磁鐵向下運(yùn)動(dòng)（但未插入線圈內(nèi)部）時(shí)，線圈中

A．沒有感應(yīng)電流

B．感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相反

C．感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同

D．感應(yīng)電流的方向不能確定

圖為小車由靜止開始沿斜面勻加速下滑的頻閃照片示意圖，已知閃光頻率為每秒10次，且第一次閃光時(shí)小車恰好從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)。根據(jù)照片測得各閃光時(shí)刻小車位置間的實(shí)際距離分別為AB=2.42cm，BC=7.31cm，CD=12.20cm，DE=17.13cm。由此可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 m/s2，小車運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)的速度大小為 m/s。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

如圖甲所示，一小物塊隨足夠長的水平傳送帶一起運(yùn)動(dòng)，一水平向左飛來的子彈擊中小物塊并從中穿過。固定在傳送帶右端的位移傳感器記錄了小物塊被擊中后的位移x隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。已知圖線在前3.0s內(nèi)為二次函數(shù)，在3.0 s～4.5 s內(nèi)為一次函數(shù)，取向左運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎�方向，傳送帶的速度保持不變，g取10 m/ s2。

（1）定性描述小物塊在前3.0s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況；

（2）求傳送帶速度v的大小；

（3）求小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

關(guān)于某個(gè)物體受到的力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是

A. 物體受到的合力為零，速度一定為零

B. 物體受到的合力恒定，速度一定恒定

C. 物體受到的合力越大，速度一定越大

D. 物體受到的合力越大，加速度一定越大

某同學(xué)站在體重計(jì)上，通過做下蹲、起立的動(dòng)作來探究超重和失重現(xiàn)象。下列說法正確的是

A．下蹲過程中人始終處于超重狀態(tài)

B．起立過程中人始終處于超重狀態(tài)

C．下蹲過程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

D．起立過程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

如圖所示為一個(gè)多量程多用電表的簡化電路圖。單刀多擲開關(guān)S可以與不同接點(diǎn)連接。下列說法正確的是

A．當(dāng)S接1或2時(shí)為直流電流檔，接1時(shí)量程較小

B．當(dāng)S接1或2時(shí)為直流電壓檔，接1時(shí)量程較大

C．當(dāng)S接3或4時(shí)為直流電流檔，接3時(shí)量程較大

D．當(dāng)S接5或6時(shí)為直流電壓檔，接5時(shí)量程較小

如圖所示，兩個(gè)半徑相同的半圓形光滑軌道置于豎直平面內(nèi)，左右兩端點(diǎn)等高，分別處于沿水平方向的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場中。兩個(gè)相同的帶正電小球同時(shí)從兩軌道左端最高點(diǎn)由靜止釋放。M、N為軌道的最低點(diǎn)。則下列分析正確的是

A．兩個(gè)小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM < vN

B．兩個(gè)小球第一次經(jīng)過軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力FM > FN

C．小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間小于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間

D．磁場中小球能到達(dá)軌道另一端最高處，電場中小球不能到達(dá)軌道另一端最高處