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已知力F的一個(gè)分力跟F成30°，大小未知，另一個(gè)分力的大小為，方向未知，則的大小可能是

A. B. C. D.

如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量相等的鉤碼，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。

（1）為完成實(shí)驗(yàn)，還需要一個(gè)實(shí)驗(yàn)器材是：_________

（2）圖乙是彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的圖線(xiàn)，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)k為_(kāi)____N/m

滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)（如圖所示），研究表明，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力N垂直于板面，大小為，其中v為滑板速率（水可視為靜止）。某次運(yùn)動(dòng)中，在水平牽引力F作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角=37°時(shí)，滑板做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的k=40kg/m，人和滑板的總質(zhì)量為80kg，（重力加速度，sin37°=0.6，忽略空氣阻力）。試求：

（1）水平牽引力F的大�。�

（2）滑板的速率v=？

如圖所示，一條形磁體從靜止開(kāi)始由高處下落通過(guò)閉合的銅環(huán)后繼續(xù)下降，空氣阻力不計(jì)，則在條形磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A.磁鐵在銅環(huán)的上方時(shí)，磁鐵的加速度小于g，在下方時(shí)大于g

B.磁鐵在銅環(huán)的上方時(shí)，磁鐵的加速度小于g，在下方時(shí)也小于g

C.磁鐵在銅環(huán)的上方時(shí)，磁鐵的加速度小于g，在下方時(shí)等于g

D.磁鐵在銅環(huán)的上方時(shí)，磁鐵的加速度大于g，在下方時(shí)小于g

如右圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)電阻為r。當(dāng)滑動(dòng)變阻器R的滑片P從右端滑到左端時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表、示數(shù)變化的絕對(duì)值分別為，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.小燈泡都變暗，變亮

B.小燈泡變暗，變亮

C.

D.

一個(gè)未知電阻，無(wú)法估計(jì)其電阻值，某同學(xué)用伏安法測(cè)量此電阻，用圖（a）（b）兩種電路各測(cè)量一次，用a圖測(cè)得的數(shù)據(jù)是3.0V，3.0mA，用圖b測(cè)得的數(shù)據(jù)是2.9V。4.0mA。由此可知用____圖測(cè)得的誤差較小，測(cè)量值=____Ω

如圖所示，固定的光滑金屬導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，上端A.b間接有阻值為R的電阻，導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為，且處在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒與固定彈簧相連后放在導(dǎo)軌上。初始時(shí)刻，彈簧恰處于自然長(zhǎng)度，導(dǎo)體棒具有沿軌道向上的初速度，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。已知重力加速度為g，彈簧的勁度系數(shù)為k，彈簧的中心軸線(xiàn)與導(dǎo)軌平行。

（1）求初始時(shí)刻通過(guò)電阻R的電流I的大小和方向及此時(shí)導(dǎo)體棒的加速度a的大小；

（2）導(dǎo)體棒最終靜止時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為，求導(dǎo)體棒從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直到停止的過(guò)程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q；

如圖所示，帶支架的動(dòng)力平板小車(chē)沿水平面向左做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線(xiàn)懸掛與支架前端，質(zhì)量為m的物塊B始終相對(duì)小車(chē)靜止在右端，B與小車(chē)平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，若某時(shí)刻觀(guān)察到細(xì)線(xiàn)偏離豎直方向角，則該時(shí)刻

A.小車(chē)對(duì)物塊B的摩擦力不可能為零

B.物塊B相對(duì)下車(chē)一定有向左滑動(dòng)的趨勢(shì)

C.小車(chē)的加速度大小一定為gtan

D.小車(chē)對(duì)物塊B的摩擦力的大小可能為mgtan

如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連，彈簧水平且處于原長(zhǎng)。圓環(huán)從A處由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B處的速度最大，到達(dá)C處的速度為零，AC=h。若圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v，則恰好能回到A點(diǎn)；彈簧始終在彈性限度之內(nèi)，重力加速度為g，則圓環(huán)

A.下滑過(guò)程中，加速度一直減小

B.下滑過(guò)程中，加速度先減小后增大

C.下滑過(guò)程中，克服摩擦力做功

D.在C處，彈簧的彈性勢(shì)能為

某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)探究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系，將裝有力傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)，以此表示小車(chē)所受摩擦力的大小，再將小車(chē)放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)。

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車(chē)，打出如圖乙所示的紙帶，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量處相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車(chē)加速度a=_________（保留兩位有效數(shù)字）；

（2）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，記下小車(chē)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車(chē)加速度a與合力F（）的關(guān)系圖像，不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦，下列圖像中正確的是_____。

（3）同一實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器示數(shù)與小車(chē)釋放前傳感器示數(shù)的關(guān)系是____（選填“>”“=”“<”）。

（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是

A.小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和細(xì)砂的總質(zhì)量

B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高

C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量

D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)