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以下有關(guān)物理學(xué)概念或物理學(xué)史說(shuō)法正確的有（ ）

A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度大小不變的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向始終為切線方向

B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，庫(kù)侖用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力恒量的數(shù)值，從而使萬(wàn)有引力定律有了真正的實(shí)用價(jià)值

C．行星繞恒星運(yùn)動(dòng)軌道為圓形，則它運(yùn)動(dòng)的周期平方與軌道半徑的三次方之比=K為常數(shù)，此常數(shù)的大小與恒星的質(zhì)量和行星的速度有關(guān)

D．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，感應(yīng)電流的方向遵從楞次定律，這是能量守恒定律的必然結(jié)果

一起重機(jī)的鋼繩由靜止開(kāi)始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v1時(shí)，起重機(jī)的有用功率達(dá)到最大值P以后，起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為止，物體上升的高度為h，則整個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是（ ）

A．鋼繩的最大拉力為

B．鋼繩的最大拉力為

C．重物的最大速度v2=

D．重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為﹣g

某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究小燈泡的電流與電壓的關(guān)系．可用的器材如下：電源、滑動(dòng)變阻器、電流表、電壓表、不同規(guī)格的小燈泡兩個(gè)、電鍵、導(dǎo)線若干．

（1）實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片，得到了小燈泡L1的U﹣I圖象如圖（a）中的圖線L1，則可知小燈泡L1的電阻隨電壓增大而 （選填“增大”、“減小”或“不變”）．

（2）為了得到圖（a）中的圖線，請(qǐng)將圖（b）中缺少的兩根導(dǎo)線補(bǔ)全，連接成實(shí)驗(yàn)的電路（其中電流表和電壓表分別測(cè)量小燈泡的電流和電壓）．

（3）換小燈泡L2重做實(shí)驗(yàn)，得到其U﹣I圖象如圖（a）中的圖線L2，現(xiàn)將這兩個(gè)小燈泡并聯(lián)連接在電動(dòng)勢(shì)3V、內(nèi)阻6Ω的電源兩端，則此時(shí)電源兩端的電壓為 V；燈泡L2消耗的功率為 W．

關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零，則速度為零，速度變化也為零

B．質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大，則加速度越大

C．質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零

D．位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向

一物體由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示．取開(kāi)始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�方向，則下列物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象中，正確的是（ ）

A． B．

C． D．

一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從某時(shí)刻起做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止，設(shè)連續(xù)通過(guò)三段位移的時(shí)間分別是3s、2s、1s，這三段位移的大小之比和這三段位移上的平均速度之比分別是（ ）

A．1：2：3 1：1：1 B．33：23：1 32：22：1

C．1：23：33 1：22：32 D．5：3：1 3：2：1

一輛汽車以72km/h的速度正在平直公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方40m處有需要緊急停車的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)立即采取剎車措施．已知該車在剎車過(guò)程中加速度的大小為5m/s2，則從剎車開(kāi)始經(jīng)過(guò)5s時(shí)汽車前進(jìn)的距離是多少？此時(shí)是否已經(jīng)到達(dá)危險(xiǎn)區(qū)域？

A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s，因大霧能見(jiàn)度很低，B車在距A車x0=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180m才能停下來(lái)．

（1）B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛，兩車是否會(huì)相撞？

（2）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過(guò)△t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？

如圖所示，兩水平虛線ef、gh之間存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一質(zhì)量為m、電阻為R的正方形鋁線框abcd從虛線ef上方某位置由靜止釋放，線框運(yùn)動(dòng)中ab始終是水平的，已知兩虛線ef、gh間距離大于線框邊長(zhǎng)，則從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到ab邊到達(dá)gh線之前的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象合理的是（ ）

A． B． C． D．

在練習(xí)使用多用電表的實(shí)驗(yàn)中

（1）某同學(xué)連接的電路如圖所示

①若旋轉(zhuǎn)選擇開(kāi)關(guān)，使尖端對(duì)準(zhǔn)直流電流擋，此時(shí)測(cè)得的是通過(guò) R1的電流；（填元件代號(hào)，下同）

②若斷開(kāi)電路中的電鍵，旋轉(zhuǎn)選擇開(kāi)關(guān)使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋，此時(shí)測(cè)得的是 的電阻；

③若旋轉(zhuǎn)選擇開(kāi)關(guān)，使尖端對(duì)準(zhǔn)直流電壓擋，閉合電鍵，并將滑動(dòng)變阻器的滑片移至最左端，此時(shí)測(cè)得的是 R2兩端的電壓．

（2）在使用多用表的歐姆擋測(cè)量電阻時(shí)，若 ；

（A）雙手捏住兩表筆金屬桿，測(cè)量值將偏小

（B）測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏離中央刻度過(guò)大，則必需減小倍率，重新調(diào)零后再進(jìn)行測(cè)量

（C）選擇“×100”倍率測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針位于20與30正中間，則測(cè)量值等于2500Ω

（D）歐姆表內(nèi)的電池使用時(shí)間太長(zhǎng)，雖然完成調(diào)零，但測(cè)量值將略偏大．