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如圖所示，甲、乙、丙三個質量相同的物體分別在不同外力的作用下沿水平地面做勻速直線運動，地面與物體間的動摩擦因數(shù)均相同。下列判斷正確的是(    )

A．三個物體所受的摩擦力大小相等            B．丙物體所受的摩擦力最大

C．乙物體所受的摩擦力最大                      D．甲物體所受的摩擦力最大

如圖所示，水平面上，四個木塊A、B、C、D疊放在一起，處于靜止狀態(tài)�，F(xiàn)用一豎直向下的力F作用于木塊A上，則木塊D所受力的個數(shù)為（    ）

A．1個                       B．2個

C．3個                       D．4個

一輛汽車關閉油門后，沿一斜坡由頂端以3m/s的初速度下滑，滑至底端速度恰好為零，若汽車關閉油門后由頂端以5m/s的初速度下滑，且兩次滑動的加速度相同，則滑至底端時的速度為 （    ）

A.1m/s            B.2m/s            C.3m/s            D.4m/s

質點做自由落體運動，第一個2秒、第二個2秒、第三個2秒內的位移之比為（    ）

A．1∶3∶5                 B．1∶3∶7              C．1∶4∶9              D．1∶1∶1

如圖所示，是甲、乙兩個物體做直線運動的v—t圖象。由圖象可知，在甲物體停止運動前（    ）

A．甲、乙兩物體的運動方向相同

B．甲、乙兩物體的加速度相同

C．在t₀時刻兩個物體的速度大小相等，方向相反

D．在t₀時刻兩個物體相遇

在2008年央視開年大戲《闖關東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關東路線。假設有甲、乙兩船同時從龍口港出發(fā)，甲船路線是龍口——旅順——大連，乙船路線是龍口——大連。兩船航行兩天后都在下午三點到達大連，以下關于兩船全航程的描述中錯誤的是（    ）

A．在研究兩船的航行時間時，可以把船視為質點    

B．兩船的路程不同，位移相同              

C．題中所述的 “兩天”指的是時間，“下午三點”指的是時刻   

D．兩船的平均速度不同

在下列的物理量中，哪組的各物理量都是矢量（    ）

A．力、位移、質量                                    B．速度、加速度、位移、力

C．速度、加速度、路程、力                      D．力、速度、加速度、勁度系數(shù)

如圖所示，平行且足夠長的兩條光滑金屬導軌，相距l=0.5m，與水平面夾角為30°，不計電阻，廣闊的勻強磁場垂直穿過導軌平面，磁感應強度B＝0.4 T，垂直導軌放置兩金屬棒ab和cd，長度均為0.5m，電阻均為R=0.1W ，質量分別為m₁=0.1kg和m₂=0.2kg，兩金屬棒與金屬導軌接觸良好且可沿導軌自由滑動�，F(xiàn)ab棒在外力作用下，以恒定速度v＝1.5m/s沿著導軌向上滑動，cd棒則由靜止釋放，試求：（取g＝10m/s²）

（1）金屬棒ab產生的感應電動勢；

（2）閉合回路中的最小電流和最大電流；

（3）金屬棒cd的最終速度。

一個小型水力發(fā)電站，發(fā)電機輸出電壓U₀＝250V，內電阻忽略不計，最大輸出功率為P_m＝30kW，它通過總電阻R_線＝2.0Ω的輸電線直接向遠處的居民區(qū)供電。設居民區(qū)所有用電器都是額定電壓U_用＝220V的白熾燈，總功率為P_用＝22kW，不計燈絲電阻隨溫度的變化。

（1）當居民區(qū)的電燈全部使用時，電燈兩端的電壓是多少伏？發(fā)電機實際輸出的電功率是多大；

（2）若采用高壓輸電，在發(fā)電機端用升壓變壓器，在用戶端用降壓變壓器，且不計變壓器和用戶線路的損耗；已知用戶端變壓器的降壓比為40∶1，當全部用戶電燈正常發(fā)光時，輸電線上損耗的功率多大？

如圖，有一臺小型發(fā)電機，其矩形線圈的匝數(shù)n =200匝，線圈面積S=0.01m²，線圈電阻r = 0.5W，磁場的磁感應強度時，產生頻率f =50Hz的單相正弦交變電流，供電給“220V，2200W” 的電器讓其正常工作。求：        

（1）若從線圈處于中性面開始計時，寫出線圈中感應電動勢的瞬時表達式。

（2）發(fā)動機輸出端交流電壓表的示數(shù)；

（3）電阻R的阻值。