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科目: 來(lái)源: 題型:


關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是 (    )

A.物體在一恒力作用下不可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定都是變速運(yùn)動(dòng),但加速度可能不變

C.物體只有受到一個(gè)方向時(shí)刻改變的力的作用才可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D.物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻改變,故曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:


用兩根繩子吊起—重物,使重物保持靜止,若逐漸增大兩繩之間的夾角,則兩繩對(duì)重物的拉力的合力變化情況是(    )

A.不變         B.減小          C.增大           D.無(wú)法確定

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科目: 來(lái)源: 題型:


一物體做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),圖甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的運(yùn)動(dòng)圖像.則關(guān)于此物體的運(yùn)動(dòng)圖像,下列說(shuō)法正確的是(    )

A.甲是速度隨時(shí)間變化圖像        B.乙是位移隨時(shí)間變化圖像 

C.丙是速度隨時(shí)間變化圖像        D.丁是加速度隨時(shí)間變化圖像

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科目: 來(lái)源: 題型:


在推導(dǎo)“勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移的公式”時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分為很多個(gè)小段,每一小段近似為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,物理學(xué)中把這種研究方法叫做“微元法”.下面實(shí)例中應(yīng)用到這一思想方法的是(    )

  A.在探究牛頓第二定律的過(guò)程中,控制物體的質(zhì)量不變,研究物體的加速度和力的關(guān)系

  B.在計(jì)算帶電體間的相互作用力時(shí),若電量分布對(duì)計(jì)算影響很小,可將帶電體看作點(diǎn)電荷

  C.在求兩個(gè)力的合力時(shí),如果把一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力共同作用的效果相同,這個(gè)力就是兩個(gè)力的合力

  D.在探究彈簧彈性勢(shì)能表達(dá)式的過(guò)程中,把拉伸彈簧的過(guò)程分為很多小段,在每一小段內(nèi)認(rèn)為彈簧的彈力是恒力,然后把每一小段彈力所做的功相加

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖(甲)所示,為一傾角θ=37º的足夠長(zhǎng)斜面,將一質(zhì)量為m=1kg的物體無(wú)初速度釋放在斜面上,同時(shí)施加一沿斜面向上的拉力,拉力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖(乙)所示,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25.取g=10m/s2,求:

(1)2s末物體的速度;

(2)前16s內(nèi)物體發(fā)生的位移;

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科目: 來(lái)源: 題型:


近幾年來(lái),安徽省經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速,人們生活水平得到了翻天覆地的變化,這從安徽省的汽車(chē)擁有量與日俱增的發(fā)展走勢(shì)上就可以看得出來(lái)。然而,不斷增加的車(chē)輛數(shù)目,也給道路行駛增添了不少負(fù)擔(dān),分析交通違法事例,將警示我們遵守交通法規(guī),珍惜生命。如圖所示為某型號(hào)車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)(假設(shè)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng))的v2-x圖像(v為貨車(chē)的速度,x為制動(dòng)距離),其中圖線(xiàn)1為滿(mǎn)載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)圖像,圖線(xiàn)2為嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)圖像。某路段限速72km/h,是根據(jù)該型號(hào)貨車(chē)滿(mǎn)載時(shí)安全制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離確定的,現(xiàn)有一輛該型號(hào)的貨車(chē)嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛。通過(guò)計(jì)算求解:

(1)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí),該型號(hào)嚴(yán)重超載的貨車(chē)制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離是否符合安全要求;
(2)若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到采取緊急制動(dòng)措施的反應(yīng)時(shí)間為1s,,則該型號(hào)貨車(chē)滿(mǎn)載時(shí)以72km/h速度正常行駛的跟車(chē)距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn)。

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科目: 來(lái)源: 題型:


 “六一”兒童節(jié)那天,兩個(gè)小孩在光滑水平面上玩小球,小球在水平面內(nèi)的分速度vxvy隨時(shí)間變化的圖線(xiàn)是如圖(a)、(b)所示,試分析:

(1)t=8s時(shí)物體的速度;

(2)t=4s時(shí)物體的位移大。

(3)小球運(yùn)動(dòng)的軌跡方程。

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,將質(zhì)量為M=2kg的圓環(huán)套在固定的水平桿上,環(huán)的直徑略大于桿的橫截面直徑。用細(xì)繩將木塊與質(zhì)量的小球相連。今用與水平方向成角的力,拉著小球帶動(dòng)圓環(huán)一起向右勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變,取,求:

(1)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩與水平方向的夾角

(2)圓環(huán)與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

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科目: 來(lái)源: 題型:


圖甲,是某實(shí)驗(yàn)小組探究加速度和外力F之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置圖,

(1)圖乙表示根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中所描點(diǎn)的分布情況,請(qǐng)你根據(jù)該圖,畫(huà)出圖象(圖中表示沙桶和沙的質(zhì)量)。

(2)根據(jù)所畫(huà)圖象,求出實(shí)驗(yàn)小車(chē)質(zhì)量=                    

(3)分析本次實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)條件控制上可能有什么問(wèn)題                                         。

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科目: 來(lái)源: 題型:


探究“彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”,一個(gè)研究學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了豎直懸掛在鐵架臺(tái)上的彈簧的實(shí)驗(yàn)裝置,實(shí)驗(yàn)中所使用的鉤碼每只重30g,將5個(gè)鉤碼逐步掛在彈簧的下端,一次增加一個(gè),每次都測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度(彈力始終未超過(guò)彈性限度),根據(jù)這些數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)標(biāo)在乙圖的坐標(biāo)紙上,得到了彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)度L之間的函數(shù)關(guān)系圖像上的幾個(gè)點(diǎn),回答下列問(wèn)題:

(1)探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí),甲同學(xué)先懸掛再測(cè)量彈簧原長(zhǎng),乙同學(xué)先測(cè)量原長(zhǎng)再懸掛,        同學(xué)做法正確;

(2)該彈簧的原長(zhǎng)是         ;

(3)由圖像確定該彈簧的勁度系數(shù)是        。(保留兩位有效數(shù)字)

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