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質(zhì)量為500t的機(jī)車以恒定的功率由靜止出發(fā).經(jīng)5min行駛2.25km.速度達(dá)到的最大值54km/h,設(shè)阻力恒定,且取g=10m/s2,求:
(1)機(jī)車的功率;
(2)機(jī)車的速度為36km/h時(shí)的加速度。
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如圖,斜面傾角
,另一邊與地面垂直,高為
,斜面頂點(diǎn)有一個(gè)定滑輪,物塊A和B的質(zhì)量分別為
和
,通過一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連結(jié)并跨過定滑輪,開始時(shí)兩物塊都位于距地面的垂直距離為
的位置上,釋放兩物塊后,A沿斜面無摩擦地上滑,B沿斜面的豎直邊下落,且落地后不反彈。若物塊A恰好能到達(dá)斜面的頂點(diǎn),試求
和
的比值。(滑輪質(zhì)量、半徑及摩擦均忽略)
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“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如圖5-5-10所示的甲或乙方案來進(jìn)行.
(1)比較這兩種方案,________(選填“甲”或“乙”)方案好些,理由_______________
自由落體實(shí)驗(yàn) 斜面小車實(shí)驗(yàn)
驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律
圖5-5-10
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(2)如圖5-5-11是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,測(cè)得每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中所示,
已知每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1 s.物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=________;該紙帶是
采用________(選填“甲”或“乙”)實(shí)驗(yàn)方案得到的,簡(jiǎn)要寫出判斷依據(jù)__________
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圖5-5-11
(3)如圖5-5-12是采用甲方案時(shí)得到的一條紙帶,在計(jì)算圖中N點(diǎn)速度時(shí),幾位同學(xué)
分別用下列不同的方法進(jìn)行,其中正確的是 ( )
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圖5-5-12
A.vN=gnT B.vN=![]()
C.vN=
D.vN=g(n-1)T
(4)若甲實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m=1㎏,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,打出的紙帶如下圖所示,O、A、B、C、D為相鄰的幾點(diǎn),測(cè)的OA=0.18cm、OB=0.76 cm、OC=1.71 cm、OD=3.04 cm,查出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,則重物在B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EAB= J。從開始下落到B點(diǎn)的過程中,重物的重力勢(shì)能減少量是 J,由此得出的結(jié)論是 。(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
| O A B C D |
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汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,牽引力為F0。t1時(shí)刻,司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時(shí)刻,汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變)。下面幾個(gè)關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過程中隨時(shí)間t變化的圖像中正確的是( )
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關(guān)于第一宇宙速度,下列說法正確的是( )
A.第一宇宙速度大小約為11.2 km/s
B.第一宇宙速度是使人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)所需的最小速度
C.第一宇宙速度是人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的最小運(yùn)行速度
D.若已知地球的半徑和地球表面的重力加速度,便可求出第一宇宙速度
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質(zhì)量為m的物體,由靜止開始下落,下落的加速度為
g,在物體下落h的過程中,下列說法中正確的是( )
A.物體的動(dòng)能增加了
mgh B.物體的機(jī)械能減少了
mgh
C.物體克服阻力所做的功為mgh/5 D.物體的重力勢(shì)能減少了mgh
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下列說法正確的是( )
A.如果物體所受合外力為零,則合外力對(duì)物體做的功一定為零
B.物體的動(dòng)能不變,所受合外力一定為零
C.做變速運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能可能守恒
D.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能一定守恒
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如圖站在汽車上的人用手推車的力為F,腳對(duì)車向后的摩擦力為f,下列說法正確的是( )
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A.當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),F和f對(duì)車做功的代數(shù)和為零
B.當(dāng)車減速運(yùn)動(dòng)時(shí),F和f對(duì)車做的總功為負(fù)功
C.當(dāng)車加速運(yùn)動(dòng)時(shí),F和f對(duì)車做的總功為負(fù)功
D.不管車做何種運(yùn)動(dòng),F和f對(duì)車做功的總功都為零
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已知引力常量G和下列各組數(shù)據(jù),能計(jì)算出地球質(zhì)量的是( 。
A. 地球繞太陽運(yùn)行的周期及地球離太陽的距離
B.人造地球衛(wèi)星在地面附近運(yùn)行的周期和軌道半徑
C.人造地球衛(wèi)星在地面附近運(yùn)行的線速度和軌道半徑
D.若不考慮地球自轉(zhuǎn),已知地球的半徑及地球表面的重力加速度
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如圖所示,一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線,一端固定于O點(diǎn),另一端拴有一質(zhì)量為m的小球,可在豎直的平面內(nèi)繞O點(diǎn)擺動(dòng),現(xiàn)拉緊細(xì)線使小球位于與O點(diǎn)在同一豎直面內(nèi)的A位置,細(xì)線與水平方向成300角,從靜止釋放該小球,當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)至懸點(diǎn)正下方C位置時(shí)的速度是: ( )
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A、
B、
C、
D、![]()
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