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如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩一端固定，另一端系一質(zhì)量為m的小球．若給小球一個(gè)合適的初速度，小球便可在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，這樣就構(gòu)成了一個(gè)圓錐擺．設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，下列說(shuō)法中正確的是（）

    A． 小球受重力、繩的拉力和向心力作用

    B． 小球的向心加速度a=gtanθ

    C． 小球的線(xiàn)速度v=

    D． 小球的角速度ω=

質(zhì)量為m的汽車(chē)，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過(guò)程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車(chē)速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車(chē)的車(chē)速為時(shí)．汽車(chē)的瞬時(shí)加速度的大小為（）

    A．             B．             C．             D． 

已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的k倍，則下列說(shuō)法正確的是（）

    A． 第一宇宙速度是同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的k倍

    B． 地球表面附近的重力加速度是同步衛(wèi)星向心加速度的k倍

    C． 第一宇宙速度是同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍

    D． 地球表面附近的重力加速度是同步衛(wèi)星向心加速度的倍

如圖所示，兩小球A、B完全相同，從同一高度處A以初速度v₀水平拋出，同時(shí)B由靜止釋放作自由落體運(yùn)動(dòng)．關(guān)于A、B從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到落地過(guò)程．下列說(shuō)法中不正確的是（）

    A． 兩球通過(guò)的位移大小相等

    B． 重力對(duì)兩小球做功相同

    C． 重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同

    D． 落地時(shí)，重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率相同

如圖所示是必修2課本中四幅插圖，關(guān)于該四幅圖示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體機(jī)械能不守恒的是（）

    A． 圖甲中，滑雪者沿光滑斜面自由下滑

    B． 圖乙中，過(guò)山車(chē)關(guān)閉油門(mén)后通過(guò)不光滑的豎直圓軌道

    C． 圖丙中，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

    D． 圖丁中，石塊從高處被斜向上拋出后在空中運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力）

一蠟塊置于注滿(mǎn)清水的長(zhǎng)玻璃管中，封閉管口后將玻璃管豎直倒置，在蠟塊勻加速上浮的同時(shí)，使玻璃管緊貼豎直黑板面沿水平向右方向勻速移動(dòng)，如圖所示．設(shè)坐標(biāo)系的x、y軸正方向分別為水平向右、豎直向上，則蠟塊相對(duì)于黑板的運(yùn)動(dòng)軌跡是 （）

    A．                  B． C．   D．

如圖所示，一質(zhì)量為m₁的小物塊從平臺(tái)A點(diǎn)以v₀=5m/s的速度水平拋出落到C點(diǎn)，且恰好從C點(diǎn)沿切線(xiàn)方向進(jìn)入光滑圓弧軌道CD到達(dá)D點(diǎn)，再滑上傳送帶DE．已知AB高度h₁=5m，CD豎直高度h₂=5m，D點(diǎn)切線(xiàn)水平并與傳送帶DE平滑連接，傳送帶以速度V=5m/s沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，小物塊m₁與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁=0.5，g=10m/s²．求：

（1）小物塊m₁拋出后進(jìn)入光滑圓弧軌道C點(diǎn)的速度大�。�

（2）若m₁離開(kāi)A點(diǎn)的同時(shí)，另一物塊m₂從B點(diǎn)以3m/s的速度水平向右開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知m₂與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.6，求m₁落在C點(diǎn)時(shí)，m₁與m₂之間的距離；

（3）若傳送帶DE之間的距離為L(zhǎng)=25m，求小物塊從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)所用的時(shí)間．

如今我國(guó)的“探月工程”計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入第三期工程，2013年12月“嫦娥三號(hào)”成功落月，落月之前“嫦娥三號(hào)”在距離月球表面高為h的軌道上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．

（1）若已知月球半徑為R_月，月球表面的重力加速度為g_月，則“嫦娥三號(hào)”環(huán)繞月球運(yùn)行的線(xiàn)速度是多少？

（2）若已知R_月=R_地，g_月=g_地，則近月衛(wèi)星的運(yùn)行速度約為近地衛(wèi)星運(yùn)行速度的多少倍？

某汽車(chē)質(zhì)量為1×10³kg，剎車(chē)前正在做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中所受阻力是車(chē)重的0.2倍．若剎車(chē)后在滑動(dòng)過(guò)程中該車(chē)所受阻力是車(chē)重的0.8倍，剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡，即常說(shuō)的剎車(chē)線(xiàn)．已知?jiǎng)x車(chē)線(xiàn)長(zhǎng)為16m，g取10m/s²，求：

（1）剎車(chē)前該汽車(chē)的初始速度V₀的大��；

（2）剎車(chē)前該汽車(chē)牽引力的功率．

 “驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)采用如圖甲重物自由下落的方法：

（1）下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟：

A．按照?qǐng)D示的裝置安裝器材；

B．將電火花計(jì)時(shí)器接到電源的”直流輸出”上；

C．先釋放懸掛重物的紙帶．然后接通電源開(kāi)關(guān)打出一條紙帶；

D．測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離；

E．根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重物下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能．

其中操作不當(dāng)?shù)牟襟E是BC．（將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填在橫線(xiàn)處）

（2）實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)重物減少的勢(shì)能總是大于重物增加的動(dòng)能，造成這種現(xiàn)象的主要原因是      ．

A．選用的重物質(zhì)量過(guò)大

B．?dāng)?shù)裾處理時(shí)出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤

C．空氣對(duì)重物的阻力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的阻力影響

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)操作不夠細(xì)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)量不準(zhǔn)確

（3）（本小題結(jié)果保留三位有效數(shù)字）若實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m=1 kg，打點(diǎn)紙帶如圖乙所示，O點(diǎn)為打下的笫一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s，則記錄B點(diǎn)時(shí)，重物的動(dòng)能E_K=    ，重力加速度為9.8 m/s²，從開(kāi)始下落起至B點(diǎn)重物的重力勢(shì)能減少量是    ，由此可得出的結(jié)論是           ．