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質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度—時(shí)間圖象如圖所示．從t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為F_f，則

   A．0～t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力做功的大小等于汽車動(dòng)能的增加量

   B．t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于（m＋F_f）v₁

   C．汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度v₂＝（＋1）v₁

   D．t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度等于

飛機(jī)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于突發(fā)性災(zāi)難的救援工作，如圖所示為救助飛行隊(duì)將一名在海上身受重傷、生命垂危的漁民接到岸上的情景。為了達(dá)到最快速的救援效果，飛機(jī)一邊從靜止勻加速收攏纜繩提升傷員，將傷員接進(jìn)機(jī)艙，一邊沿著水平方向勻速飛向岸邊。則傷員的運(yùn)動(dòng)軌跡是

如圖所示，B和C是一組塔輪，即B和C半徑不同，但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，其半徑之比為R_B∶R_C＝3∶2。A輪的半徑大小與C輪相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也隨之無滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來，a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn)，則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中

A．線速度大小之比為3∶2∶2

   B．角速度之比為3∶3∶2

   C．轉(zhuǎn)速之比為2∶3∶2

   D．向心加速度大小之比為9∶6∶4

如圖所示，豎直放置在水平地面上的輕彈簧上疊放著A、B兩個(gè)物塊，它們的質(zhì)量分別為m_A = 2kg和m_B = 3kg，原先都處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)在將一個(gè)大小為15N的豎直向下壓力突然加在A上。在此瞬間，A對B的壓力大小為（g取10m/s²）

   A．35N             B．29N               C．26N             D．15N

如圖所示，細(xì)繩的一端固定，另一端系一小球，讓小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度方向，下列圖中可能正確的是

將速度傳感器采集的信息輸入電腦，電腦某應(yīng)用程序可以自動(dòng)繪制出物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象。下圖為某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的玩具小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象，由此可知

   A．小車在桌面上做曲線運(yùn)動(dòng)，圖中曲線即為小車運(yùn)動(dòng)的實(shí)際“軌跡”

   B．小車先正向做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng)，后反向做加速度越來越大的減速運(yùn)動(dòng)。

   C．小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8 m/s

   D．圖中曲線與時(shí)間軸所圍的面積即為小車的位移，我們可以通過“數(shù)格子”的方法算出小車的位移約為0.8 m

如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻加速下滑的過程中物體A受力是

   A．只受重力

   B．只受重力和支持力

   C．有重力、支持力和摩擦力

   D．有重力、支持力、摩擦力和斜面對它的彈力

某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5+3t+t²（各物理量均采用國際單位），則該質(zhì)點(diǎn)

   A．在第1s內(nèi)發(fā)生的位移為9m             B．任意1s內(nèi)的速度增量的大小都是3m/s

   C．前3s內(nèi)的平均速度的大小是6m/s       D．任意相鄰的ls內(nèi)位移之差都是1m

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧兩端各連一質(zhì)量為m的滑塊A和B，兩滑塊都置于光滑的水平面上。今有質(zhì)量為m/4的子彈以水平速度v₀射入A中不再穿出，試分析彈簧在什么狀態(tài)下滑塊B具有最大動(dòng)能，其值是多少？

光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：對于某種金屬

   A．無論光強(qiáng)多強(qiáng)，只要光的頻率小于極限頻率就不能產(chǎn)生光電效應(yīng)

   B．無論光的頻率多低，只要光照時(shí)間足夠長就能產(chǎn)生光電效應(yīng)

   C．超過極限頻率的入射光強(qiáng)度越弱，所產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能就越小

   D．超過極限頻率的入射光頻率越高，所產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能就越大