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細(xì)繩栓一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒐潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮x，小球與彈簧不粘連．如圖所示，將細(xì)線燒斷后（　�。�

如圖為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)作勻加速運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖線．已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則物體的出發(fā)點(diǎn)的關(guān)系是（　�。�

有一段圓弧形坡道，如圖所示，若將同一輛車(chē)先后停放在a點(diǎn)和b點(diǎn)，下述分析和比較正確的是（　　）

如圖，物體A、B的質(zhì)量分別為2kg、5kg，物體B與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，B放置于水平桌面上，A用細(xì)繩通過(guò)一滑輪與B相連，現(xiàn)將A物體由靜止釋放，試求：

（1）物體A的加速度的大小

（2）繩中張力的大�。�

將質(zhì)量為m=5kg的木塊放在傾角為θ=37°的斜面上，木塊可沿斜面勻速下滑，現(xiàn)用一沿斜面的力F=100N作用于木塊，使之沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，如圖所示，求木塊的加速度（g=10m/s2）．

如圖，一質(zhì)量為3kg的物體，靜止于水平地面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)用一大小為12N的水平拉力作用于物體上，求：

（1）物體的加速度的大小

（2）物體2S末的速度

（3）物體5S內(nèi)的位移

（4）若將上述水平拉力變成如圖推力，大小仍為12N，物體的加速度又是多大？

如圖所示，燈重G=20N，AO與天花板間夾角α=30°，BO水平，試求AO，BO兩繩受到的拉力各為多大？

以18m/s的速度行駛的汽車(chē)，緊急剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2m/s2．求：

（1）汽車(chē)在剎車(chē)后2s末的速度

（2）汽車(chē)在剎車(chē)后10s內(nèi)通過(guò)的距離．

某學(xué)習(xí)小組用如圖1所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”．

該小組已經(jīng)測(cè)量了兩個(gè)光電門(mén)間的距離為L(zhǎng)，遮光條的寬度為d，遮光條通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間分別為t1、t2，則：

（1）小車(chē)的實(shí)際加速度可以表示為　a=　（用題中所給物理量表示）

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫(huà)出a﹣F關(guān)系的點(diǎn)跡（如圖2所示）．經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題，產(chǎn)生的主要原因可能是　　

A．軌道與水平方向夾角太大

B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒(méi)有平衡摩擦力

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)

（1）在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”使用的是　交流電�。ㄖ绷麟�，交流電），每隔　　s 打一個(gè)點(diǎn)．

（2）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是　　

A、先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)   B、先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源

C、讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源   D、先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以．