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下列說法中正確的是( 。
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| A. | 體積、質量都很大的物體一定不能看成質點 |
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| B. | 當研究一列列車全部通過某隧道所需的時間時,因為列車上各點的運動情況相同,所以可以把列車視為質點 |
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| C. | 行走的自行車,因為車輪 |
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| D. | 各部分運動狀態(tài)完全一致的物體可以看作質點 |
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如圖所示,真空中水平放置的兩個相同極板Y和Y'長為L,相距d,足夠大的豎直屏與兩板右側相距b.在兩板間加上可調偏轉電壓U,一束質量為m、帶電量為+q的粒子(不計重力)從兩板左側中點A以初速度v0沿水平方向射入電場且能穿出.
(1)證明粒子飛出電場后的速度方向的反向延長線交于兩板間的中心O點;
(2)求兩板間所加偏轉電壓U的范圍;
(3)求粒子可能到達屏上區(qū)域的長度.
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帶電量為1.0×10﹣2庫的粒子,在電場中先后飛經(jīng)A、B兩點,飛經(jīng)A點時的動能為10焦耳,飛經(jīng)B點時的動能為40焦耳.已知A點的電勢為﹣700伏,求:
(l)電荷從A到B電場力做多少功?
(2)帶電粒子在A點的電勢能是多少?
(3)B點的電勢是多少?
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圖表示勻強電場中一組平行的等勢面,其中U1=5伏,U2=0伏,U3=﹣5伏,將電量為3×10﹣9庫的正電荷從B點移到A點,電場力所做的功是 焦,在圖中標出電荷在A點受力方向.
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在電場中將一電量為2×10﹣6C的正電荷從A點移到M點,電場力作功3×10﹣4J;把同一電荷從A點移到N點,需克服電場力作功3×10﹣4J,則M、N兩點之間的電勢差UM﹣UN= V.![]()
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如圖所示為某電場中的幾條電場線和等勢面,一重量不計的帶電粒子在電場中沿AB曲線運動,先后經(jīng)過A、B兩點,此粒子帶的是 電(填正、負),經(jīng)過A、B兩點時的加速度aA aB(填>、<、=),經(jīng)過A、B兩點時的速率VA VB (填<、>、=).
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在電場中有A、B兩點,取B點為零電勢能位置.將一點電荷q從A點移到B點,電場力對q做5焦耳的功,則q在A點時的電勢能是 焦耳.若把另一點電荷q’從A點移到B點,電荷q’克服電場力做10焦耳的功,則電荷q’在A點時的電勢能是 焦耳.
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圖中的實線表示電場線,虛線表示只受電場力作用的帶電粒子的運動軌跡.粒子先經(jīng)過M點,再經(jīng)過N點.可以判定( 。
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| A. | M點的電勢大于N點的電勢 |
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| B. | M點的電勢小于N點的電勢 |
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| C. | 粒子在M點受到的電場力大于在N點受到的電場力 |
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| D. | 粒子在M點受到的電場力小于在N點受到的電場力 |
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如圖所示,C為中間插有電介質的電容器,a和b為其兩極板;a板接地;P和Q為兩豎直放置的平行金屬板,在兩板間用絕緣線懸掛一帶電小球;P板與b板用導線相連,Q板接地.開始時懸線靜止在豎直方向,在b板帶電后,懸線偏轉了角度a.在以下方法中,能使懸線的偏角α變大的是( )
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| A. | 縮小a、b間的距離 |
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| B. | 加大a、b間的距離 |
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| C. | 取出a、b兩極板間的電介質 |
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| D. | 換一塊形狀大小相同、介電常數(shù)更大的電介質 |
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