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鐵路彎道處，內(nèi)外軌組成的斜面與水平地面傾角為θ，當(dāng)火車以某一速度v通過(guò)該彎道時(shí)，內(nèi)、外軌恰不受側(cè)壓力作用，則下面說(shuō)法正確的是(             )

A．轉(zhuǎn)彎半徑R=v2/gsinθ

B．若火車速度大于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向外

C．若火車速度小于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向內(nèi)

D．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，安全速率也將改變

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量不同的小球用長(zhǎng)度不等的細(xì)線拴在同一點(diǎn)，并在同一水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則它們的(             )

A．向心力大小一定相同              B．運(yùn)動(dòng)線速度大小相同

C．運(yùn)動(dòng)角速度大小相同           D．向心加速度大小相同

關(guān)于力對(duì)物體做功，下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．靜摩擦力對(duì)物體一定不做功，滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做功

B．靜摩擦力對(duì)物體可能做正功

C．滑動(dòng)摩擦力總是做負(fù)功

D．作用力的功與反作用力的功其代數(shù)和一定為零

亞洲Ⅰ號(hào)衛(wèi)星是我國(guó)發(fā)射的通訊衛(wèi)星，它是地球同步衛(wèi)星，設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度一定，下面關(guān)于亞洲Ⅰ號(hào)衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是(        )                        

A．它繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度

B．它沿著與赤道成一定角度的軌道運(yùn)動(dòng)

C．運(yùn)行的軌道半徑可以有不同的取值

D．如果需要可以發(fā)射到北京上空

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，沿半徑方向放置兩個(gè)用細(xì)線相連的質(zhì)量均為m的小物體A、B，它們到轉(zhuǎn)軸的距離分別為，，A、B與盤間最大靜摩擦力均為重力的k = 0.4倍，現(xiàn)極其緩慢的增加轉(zhuǎn)盤的角速度，試求：

（答案可用根號(hào)表示）

（1）當(dāng)細(xì)線上開始出現(xiàn)張力時(shí)，圓盤的角速度；

（2）當(dāng)A開始滑動(dòng)時(shí)，圓盤的角速度；

（3）當(dāng)A即將滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，A、B運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何?

2003年10月15日，我國(guó)成功發(fā)射第一艘載人宇宙飛船“神舟”五號(hào)．火箭全長(zhǎng)58.3 m，起飛重量479. 8 t，火箭點(diǎn)火升空，飛船進(jìn)入預(yù)定軌道．“神舟”五號(hào)環(huán)繞地球飛行14圈約用時(shí)間21 h．飛船點(diǎn)火豎直升空時(shí)，航天員楊利偉感覺“超重感比較強(qiáng)”，儀器顯示他對(duì)座艙的最大壓力等于他體重的5倍．飛船進(jìn)入軌道后，楊利偉還多次在艙內(nèi)飄浮起來(lái)．假設(shè)飛船運(yùn)行的軌道是圓形軌道．（地球半徑R取6. 4 ×103 km，地面重力加速度g取10 m/s2，計(jì)算結(jié)果取二位有效數(shù)字）

(1)求火箭點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，火箭的最大推力．

(2)估算飛船運(yùn)行軌道距離地面的高度．

升降機(jī)內(nèi)有一斜面，其傾角為θ，一質(zhì)量為m的物體放在斜面上，如果升降機(jī)以加速度a勻加速上升，且物體和斜面都相對(duì)升降機(jī)靜止，則在上升h高度的過(guò)程中，物體受到的各力分別對(duì)物體做了多少功？合力對(duì)物體做了多少功？

如圖示，一個(gè)質(zhì)量為M的勻質(zhì)實(shí)心球，半徑為R，如果從球上挖去一個(gè)直徑為R的球，放在相距為d=2.5R的地方，分別求下列兩種情況下挖去部分與剩余部分的萬(wàn)有引力大小。

（答案必須用分式表示，已知G、M、R）

（1）從球的正中心挖去

（2）從與球面相切處挖去

衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，物體對(duì)支持面幾乎沒(méi)有壓力，所以在這種環(huán)境中已無(wú)法用天平稱量物體的質(zhì)量．假設(shè)某同學(xué)在這種環(huán)境設(shè)計(jì)了如圖所示裝置（圖中O為光滑的小孔）來(lái)間接測(cè)量物體的質(zhì)量：給待測(cè)物體一個(gè)初速度，使它在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)航天器中具有基本測(cè)量工具，秒表（測(cè)周期用）、刻度尺。

(1)物體與桌面間的摩擦力可以忽略不計(jì)，原因是                        ；

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測(cè)量的物理量是                                  ；

(3)待測(cè)物體質(zhì)量的表達(dá)式為m=                                   。

（1）在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡.為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面說(shuō)法正確的是 (     )

A.通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平     B.每次釋放小球的位置必須不同

C.每次必須由靜止釋放小球

D.記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降

E.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木塊上的白紙（或方格紙）相接觸

F.將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線

（2）某同學(xué)在空中某一高度將一小球水平拋出，取拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，初速度方向?yàn)?img src='http://thumb.zyjl.cn/pic1/files/down/test/2015/04/24/04/2015042404582466257865.files/image010.jpg'>軸正方向，豎直向下為y軸正方向，得到其運(yùn)動(dòng)的軌跡方程為y=ax2（a為已知量），重力加速度為g。則根據(jù)以上條件可以求得（  ）

A．物體距離地面的高度     B．物體作平拋運(yùn)動(dòng)的初速度

C．物體落地時(shí)的速度       D．物體在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間