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火車從甲站靜止出發(fā)沿平直鐵道做勻加速運動，緊接著又做勻減速運動到乙站恰好靜止。則火車在先后兩個過程中

    A、位移一定相等           B、加速度大小一定相等

    C、平均速度一定相等       D、若兩過程位移相等，兩過程運動時間相等

一物體做直線運動的位移隨時間變化關系式為：x=10t-2t²（m）則

A、該物體從t=0開始運動到2.5s時速度為0

B、該物體從t=0開始運動到5s時速度為0

C、0到2.5s時間內(nèi)通過位移是12.5 m

D、0到2.5s時間內(nèi)通過位移是25 m

已知a、b、c三個物體在0~10s時間內(nèi)的運動規(guī)律如圖所示，則在0~10s時間內(nèi)下列說法正確的是

A、a、b、c三個物體的平均速度相等 

B、a、b、c三個物體的平均速率相等  

C、a 的平均速率最大， b 的平均速率小于c 的平均速率   

D、a 的平均速率最大， b 、c的平均速率相等

甲、乙兩人同時從同一地點A沿直線做單方向運動到C地點，甲前一半位移上的速度為v₁，后一半位移的速度為v₂；而乙在由A到C的全過程中，前一半時間的速度是v₁后一半時間的速度v₂，若v₁不等于 v₂。則以下說法正確的是

A、甲先到達C地點        B、甲乙同時到達C地點 

C、乙先到達C地點        D、因v₁和v₂的數(shù)值不確定，所以無法誰先到

車站上一名工作人員站在站臺上靠近一列動車第一節(jié)車廂的車頭旁，動車從靜止開始勻加速直線運動時，第一節(jié)車廂經(jīng)過該工作人員用時3s，車廂全部通過總時間為12 s，則該動車總共有車廂數(shù)是

A、 4節(jié)     B、   8節(jié)     C、   12節(jié)    D、   16節(jié)

從塔頂釋放一小球A，1s后從同一地點釋放另一小球B。設兩小球都做自由落體運動，則A、B落地前二者距離

A、不斷增大    B不斷減小  C、保持不變   D、先減小再增大 

關于勻變速直線運動規(guī)律，下面結(jié)論正確的是

A、加速度為正一定是勻加速直線運動    B、加速度為負一定是勻減速直線運動

C、初速度為正一定是勻加速直線運動    D、初速度為負，可能是勻加速直線運動

一輛汽車在平直公路上做勻加速直線運動，已知其加速度為2m/s²，那么該車在任意1s內(nèi)

A、末速度一定等于初速度的2倍    

B、末速度一定比初速度大2m/s

C、初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/s 

D、末速度一定比前1s內(nèi)的初速度大2m/s 

甲乙兩小分隊進行代號為“獵狐”的軍事演習，指揮部隊通過現(xiàn)代通信設備在熒屏觀察到兩小分隊的行軍路線如圖所示。兩小分隊從同一位置O同時出發(fā)，發(fā)最后同時捕“狐”于A處，則

A、兩隊行軍位移s_甲＞s_乙         B、兩隊行軍平均速度v_甲＞v_乙

C、兩隊都是直線運動              D、兩隊行軍平均速率v_甲＞v_乙

下列幾種運動中，實際中不可能存在的是

A、物體的速度不變，加速度為零

B、物體的加速度不變(不為零)，速度也保持不變

C、物體的加速度越來越小，速度越來越大

D、物體的速度越來越小，加速度越來越大